Theo báo cáo từ Bloomberg và Reuters, vào ngày 18 tháng 12, Giám đốc nhà máy siêu cấp Tesla tại Thượng Hải, Song Gang, thông báo trong một bức thư gửi đến nhân viên rằng “Hôm nay (18 tháng 12) là ngày cuối cùng của tôi tại Tesla, tôi cảm thấy rất may mắn khi được làm việc và cố gắng cùng mọi người tại Tesla.”
Được biết, Song Gang đã nộp đơn từ chức cách đây vài tháng, hiện chưa xác định được nguyên nhân rời khỏi Tesla của ông. Tuy nhiên, những người trong cuộc tiết lộ rằng Song Gang có kế hoạch gia nhập một thương hiệu ô tô mới nổi nội địa đang gặp khó khăn về khả năng sản xuất. Ngoài ra, người ta còn cho biết, Fei Wenjin, người vừa được thăng chức từ Giám đốc chất lượng lên Giám đốc cao cấp tại Tesla, sẽ tạm thời tiếp quản trách nhiệm của Song Gang.
Đối với các báo cáo trên, đại diện của Tesla chưa có phản hồi về yêu cầu bình luận, và chính Song Gang cũng chưa đưa ra bình luận nào.
Model S; nguồn ảnh: Tesla
Song Gang từng làm việc tại các nhà sản xuất ô tô Mỹ như General Motors và Ford, và gia nhập Tesla vào năm 2018, trở thành nhân viên đầu tiên của nhà máy Tesla ngoài nước Mỹ.
Các nguồn tin cho biết, Song Gang đã từng giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc sản xuất tại Tesla, và là một phần trong đội ngũ quản lý cấp cao tại Thượng Hải. Ông đã đến các nhà máy của Tesla ở California và Texas vào năm 2022 để tham gia vào việc xây dựng nhà máy và lập kế hoạch kinh doanh, giúp giải quyết các vấn đề sản xuất của nhà máy. Sau đó, ông trở lại Thượng Hải để phụ trách xây dựng nhà máy sản xuất pin Megapack của Tesla. Nhà máy này dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào quý đầu tiên của năm 2025.
Cần lưu ý rằng, nhà máy siêu cấp Tesla tại Thượng Hải là nhà máy sản xuất lớn nhất của Tesla, nơi sản xuất xe cũng được xuất khẩu sang châu Âu và khu vực Đông Nam Á. Tuy nhiên, kế hoạch mở rộng nhà máy hiện vẫn đang bị đình trệ.
Dữ liệu từ Hiệp hội Xe hơi Trung Quốc cho thấy, trong tháng 11 năm nay, số lượng xe xuất xưởng từ nhà máy siêu cấp Tesla tại Thượng Hải (bao gồm số xe giao hàng trong nước và xuất khẩu ra nước ngoài) đạt 78,856 chiếc, đã giảm trong hai tháng liên tiếp.
Hơn nữa, mặc dù chính phủ Trung Quốc đã tăng cường hỗ trợ tài chính cho xe điện nhằm thu hút nhiều người tiêu dùng hơn, nhưng thị trường xe điện tại Trung Quốc đang cạnh tranh rất gay gắt, do đó Tesla cũng buộc phải đưa ra hàng loạt biện pháp kích thích nhằm thúc đẩy doanh số bán hàng, bao gồm giảm giá xe và các chương trình cho vay lãi suất thấp.