Ngày 10 tháng 3, theo thông tin trên trang web của Ủy ban Phát triển và Cải cách Thượng Hải, Chính quyền Nhân dân Thượng Hải đã ban hành “Biện pháp hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng sạc và thay pin ô tô điện” (sau đây gọi là “Biện pháp”) vào ngày 7 tháng 3, trong đó đưa ra một loạt chính sách khuyến khích taxi điện năng lượng mới.
Ảnh nguồn: Ảnh chụp màn hình trang web
Theo đó, “Biện pháp” nêu rõ, đối với các dự án mẫu, sẽ trợ cấp 30% chi phí đầu tư thiết bị cho các doanh nghiệp sạc đối với thiết bị sạc của các khu dân cư mẫu được hoàn thành kể từ ngày Biện pháp này có hiệu lực, với mức trần trợ cấp cho hệ thống sạc một chiều và xoay chiều lần lượt là 600 nhân dân tệ/kilowatt và 300 nhân dân tệ/kilowatt. Các cuộc họp của hội đồng chủ sở hữu khu dân cư mẫu sẽ nhận trợ cấp một lần dựa trên số lượng vị trí sạc mới được xây dựng.
Cùng với đó, đối với các trạm thay pin đa năng (có thể phục vụ nhiều thương hiệu và nhiều kiểu xe) và thiết bị thay pin không đa năng được hoàn thành từ ngày Biện pháp này có hiệu lực, sẽ nhận trợ cấp 40% và 20% cho chi phí đầu tư thiết bị (đặc biệt chỉ gồm hệ thống sạc thiết bị thay pin và hệ thống thay pin, không bao gồm pin) của các doanh nghiệp sạc, với mức trần trợ cấp cho hệ thống sạc một chiều và xoay chiều lần lượt là 600 nhân dân tệ/kilowatt và 300 nhân dân tệ/kilowatt.
Ngoài ra, về trợ cấp sạc và thay pin cho tài xế taxi điện, từ ngày Biện pháp có hiệu lực đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, tài xế taxi điện thực hiện theo giá hướng dẫn của chính phủ, sẽ nhận trợ cấp theo các tiêu chuẩn sau khi thanh toán hai loại phí qua nền tảng cấp thành phố cho các doanh nghiệp sạc. Khi thanh toán, giá sẽ được tính toán sau khi trừ đi trợ cấp, cụ thể: đối với phí sạc, nhận trợ cấp 0,4 nhân dân tệ/kilowatt giờ; đối với phí thay pin theo tháng, nhận trợ cấp một lần 10% của phí thay pin, với mức trần 200 nhân dân tệ/tháng. Taxi sử dụng mô hình thanh toán theo tháng nên chủ yếu thay pin.
“Biện pháp” chỉ ra rằng, trợ cấp cho nền tảng cấp thành phố sẽ bắt đầu từ năm 2024, đối với dịch vụ công mà nền tảng cấp thành phố gánh chịu, sau khi được kiểm tra đạt yêu cầu và kiểm toán chi phí vận hành hợp lý, sẽ nhận trợ cấp hỗ trợ mỗi năm theo chi phí vận hành thực tế, với mức trần không vượt quá 7 triệu nhân dân tệ/năm.
Cũng cần lưu ý rằng, “Biện pháp” này sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 năm 2025 và có thời hạn 5 năm.