Năng lượng mới, chuyển đổi, thông minh hóa, những giai điệu khác nhau của ngành công nghiệp ô tô lần lượt xuất hiện, ưu tiên nhanh chóng thay đổi.
Trong quá trình này, khi phần lớn sự chú ý vẫn tập trung vào các doanh nghiệp ô tô nước ngoài, điều cần lưu ý là một số doanh nghiệp ô tô truyền thống trong nước cũng đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang ô tô điện hóa, và tốc độ chuyển đổi rất nhanh.
Tiến tới năng lượng mới? Hay là “All in”?
Báo cáo nghiên cứu của Pu Yin International cho biết, từ ngành xe điện và ngành lái xe thông minh, sự gia tăng đáng kể về tỷ lệ thâm nhập là động lực thúc đẩy quan trọng nhất hiện nay. Điều này mang lại sự tăng trưởng mạnh mẽ cho quy mô ngành, đặc biệt là sự phát triển của các ngành liên quan tại Trung Quốc.
Theo Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc, tỷ lệ thâm nhập của xe hơi năng lượng mới tại Trung Quốc trong tháng 3 năm nay đạt 51,1%, tăng 8,8 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới trang bị lidar đã đạt 25%, và dự kiến sẽ đạt 40% vào năm 2025.
Do đó, có thể thấy rằng những ngành con liên quan đến xe năng lượng mới và lái xe thông minh đang đạt ngưỡng thâm nhập. Trong trung và dài hạn, tức là trong khoảng 3-5 năm tới, không gian phát triển của ngành này khá lớn và độ chắc chắn cao.
Đối mặt với xu hướng này, nhiều doanh nghiệp ô tô truyền thống trong nước đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi, và các kết quả liên quan đã được thể hiện trong triển lãm ô tô quốc tế Thượng Hải 2025 lần này.
Theo quan sát, tập đoàn FAW Trung Quốc đã đưa thương hiệu Hongqi, thương hiệu Bestune, thương hiệu Volkswagen, Audi, Jetta, thương hiệu Toyota FAW, cùng nhau có mặt trong triển lãm Thượng Hải năm nay.
Nguồn hình ảnh: Hongqi
Trong đó, thương hiệu Hongqi đã mang tới một đội hình sản phẩm mới bao gồm 23 xe triển lãm từ thương hiệu Jin Kui Hua và hai dòng sản phẩm Tian Gong và H Family, “All in” năng lượng mới. Dòng sản phẩm mới của Hongqi H Family bao gồm chiếc sedan hạng sang thuần điện/hybrid H9 và SUV HS9, chiếc xe địa hình hạng sang đầu tiên của thương hiệu Hongqi, xe bay “Tian Nhan 1” lần đầu tiên được ra mắt, Hongqi Tian Gong 06 và Hongqi H5 PHEV chính thức ra mắt.
SUV thuần điện Hongqi Tian Gong 06 được xây dựng trên nền tảng điện thuần “Tian Gong” và nền tảng thông minh “Cửu Chương”, trang bị hệ thống thị giác ba chiều tiêu chuẩn sản xuất đầu tiên trong ngành. Hỗ trợ dẫn đường thành phố, hỗ trợ dẫn đường cao tốc và hỗ trợ đỗ xe thông minh toàn cảnh. Buồng lái linh hoạt sử dụng chip cao năng lực với quy trình 7nm, tích hợp sâu mô hình lớn DeepSeek. Hơn nữa, Hongqi Tian Gong 06 còn được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh thời gian thực chuyên dụng.
Không độc lập, tập đoàn SAIC cũng đã công bố các chiến lược quan trọng như làm mới thương hiệu, “Glocal toàn cầu có tầm nhìn địa phương”, cùng với các mẫu xe mới như智己L6, xe concept ROEWE Pearl, ROEWE D6, MG Cyberster 2026, CyberX hộp vuông đầu tiên của MG, SAIC Maxus “New Pathlong” và thương hiệu mới AUDI E5 Sportback. Thêm vào đó, xe concept SUV sử dụng pin gia tăng toàn diện ID.ERA của SAIC Volkswagen, Buick GL8, Cadillac LYRIQ-V, mẫu xe Wuling Xinhua 2025, Baojun Experience cũng được trình diễn.
Thêm vào đó, GAC Trumpchi ra mắt dòng xe “Trumpchi Xiang Wang”, thông qua sự hợp tác chặt chẽ với Huawei và CATL, thể hiện quyết tâm đột phá trong dự trữ công nghệ, ma trận sản phẩm và cấu trúc sinh thái. Các gian hàng Changan, Deep Blue, và Avita lần lượt giới thiệu Changan Qiyuan Q07, Deep Blue S09, Avita 06, và các mẫu xe Changan Qiyuan E07, Deep Blue G318, Avita 12 cũng xuất hiện trong gian hàng. Hơn nữa, pin thể rắn toàn bộ của Changan cũng lần đầu được giới thiệu.
Một xu hướng mới cũng đã xuất hiện, theo hoặc không theo?
Thị trường kinh tế duy nhất không thay đổi chính là sự thay đổi.
Bước vào năm 2025, sự phát triển thông minh của ngành ô tô sẽ bước vào một giai đoạn mới, và nhiều doanh nghiệp đang tích cực tham gia vào ngành xe bay và trí tuệ nhân tạo.
Báo cáo của Pu Yin International chỉ ra rằng, từ góc độ xu hướng lâu dài hơn, robot hình người và máy bay không người lái tầm thấp là hai ngành rất được chú ý, đã bắt đầu có những khoản đầu tư và nghiên cứu đáng kể. Hai ngành này đều có sự chuyển giao công nghệ và sự hợp tác công nghiệp cao với xe năng lượng mới và lái xe thông minh.
Do đó, hai ngành này cũng đã trở thành đại diện quan trọng để nhiều doanh nghiệp trình diễn khả năng công nghệ tiên tiến của mình.
Đối với các doanh nghiệp ô tô truyền thống, đặc biệt là trước cơn sốt xe bay, theo hay không theo?
Nguồn hình ảnh: Hongqi
Trong thời gian triển lãm xe, Chery đã trưng bày chiếc xe bay có cánh phức hợp ba thể, với mô-đun bay, mô-đun di chuyển và buồng lái có thể kết hợp và tách rời, hoạt động linh hoạt theo tình hình. Changan đã trưng bày một chiếc xe bay mini tương tự như drone, nhấn mạnh việc ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo để hỗ trợ chức năng lái xe tự động.
Hongqi cũng đã quyết định theo đuổi. Tại triển lãm Thượng Hải này, Hongqi đã trình diễn một chiếc xe bay “Tian Nhan 1”. Theo thông tin, chiếc xe bay này có thiết kế tách rời, với khoảng cách bay trên 200 km. Hệ thống tương tác thông minh trong buồng lái có khả năng cung cấp thông tin thời gian thực cho người lái thông qua giọng nói và hình ảnh, giảm đáng kể độ khó trong thao tác.
Theo ông Xiao Xiao, Tổng Giám đốc bộ phận tiếp thị năng lượng mới của Công ty TNHH Bán hàng Ô tô FAW Hongqi, chiếc Tian Nhan 1 sẽ có chuyến bay đầu tiên trong năm nay.