Kể từ khi bước vào thời đại năng lượng mới, việc mua xe đã trở thành một vấn đề gây tâm tư, vì chiếc xe tốt nhất luôn là chiếc xe tiếp theo. Ngay cả khi chỉ chờ thêm một tháng, sẽ có nhiều mẫu xe mới để lựa chọn hơn.
Ví dụ, tháng Tư sắp đến, các thương hiệu mới và truyền thống đều đang chuẩn bị kỹ lưỡng, nhiều mẫu xe mới quan trọng sắp ra mắt. Hãy cùng xem liệu có mẫu nào phù hợp với bạn không.
Gần đây, Yu Chengdong đã đăng một video ngắn, trong đó ông cười rất tươi, vì chiếc Wenjie M8 mới chỉ bắt đầu nhận đặt hàng trước. Trong khi xe thật chưa về cửa hàng, chỉ trong một tuần, số lượng đặt hàng đã vượt qua 58.000 chiếc.
Hai tuần đã trôi qua, độ hot của Wenjie M8 vẫn rất cao, số lượng đặt hàng nhỏ đã vượt qua 70.000 chiếc. Có vẻ như Wenjie M8 đã sớm trở thành “ngôi sao” của tháng Tư.
Wenjie M8 được định vị là SUV hạng trung lớn, kích thước xe nằm giữa M7 và M9, hình dáng giống M9 nhưng giá khởi điểm chỉ từ 368.000 nhân dân tệ, thấp hơn M9 hơn 100.000 nhân dân tệ, và khi chính thức ra mắt, giá có thể còn thấp hơn nữa.
Về động cơ, Wenjie M8 được trang bị động cơ 1.5T tăng áp, công suất tối đa đạt 118kW, công suất hệ thống tổng thể có thể đạt 392kW. Về khả năng di chuyển, Wenjie M8 có thể đạt quãng đường di chuyển tối đa 310km khi chạy điện hoàn toàn, và trong trạng thái đầy nhiên liệu và pin, tổng quãng đường di chuyển vượt quá 1500km.
Wenjie M8 còn được trang bị hệ thống lái thông minh cấp cao Huawei ADS 3.0, hệ thống chiếu sáng thông minh triệu pixel, hệ thống khung gầm thông minh Tuling, hệ thống treo khí nén và giảm xóc có thể điều chỉnh CDC, các cấu hình cốt lõi không khác gì so với M9.
Vì vậy, những người đặt mua Wenjie M8 bây giờ, có thể không ít người có ngân sách không đủ để mua M9, hoặc cảm thấy M9 quá lớn. Hành trình thông minh của Hongmeng đã tích lũy được rất nhiều khách hàng tiềm năng, do đó việc Wenjie M8 bùng nổ trong đặt hàng trước là điều dễ hiểu.
Với sự ra mắt của Wenjie M8, Hongmeng đã hoàn thiện thêm ma trận SUV cao cấp, củng cố vị thế của mình trong lĩnh vực SUV thông minh cao cấp, lại một lần nữa trở thành một lựa chọn mà người dùng không thể bỏ qua khi mua xe.
Dù là Qin L hay Song L, mỗi mẫu xe “L” từ BYD xuất hiện đều có thể gây chấn động thị trường ô tô. Tháng Tư sắp tới, BYD Han L cũng sẽ ra mắt và mang đến nhiều điều hấp dẫn.
BYD Han L bản EV đã bắt đầu nhận đặt hàng trước với giá từ 270.000 đến 350.000 nhân dân tệ. Một trong những điểm nhấn lớn của mẫu xe mới là việc ứng dụng công nghệ super e platform.
Super e platform không đơn giản, sở hữu cấu trúc điện áp cao 1000V, dòng điện sạc 1000A, công suất sạc 1000kW. Nói đơn giản, chỉ cần sạc 5 phút, BYD Han L có thể đạt quãng đường di chuyển 400km, hiệu suất không thua gì việc đổ xăng cho xe chạy bằng xăng.
Trong khi đó, BYD Han L được trang bị động cơ điện với vòng tua cao nhất thế giới, đạt 30.511 vòng/phút, chỉ cần 2.7 giây để tăng tốc từ 0 đến 100km/h, từ 100 đến 200km/h chỉ mất 4.7 giây, tốc độ tối đa thực tế đạt 305km/h, hiệu suất vượt qua cả động cơ V12.
Nhờ vào công nghệ pin blade và DM-i, BYD đã tạo ra một ma trận sản phẩm đa dạng theo nhiều phân khúc giá, giờ đây lại tung ra super e platform, một bước tiến mới trong lĩnh vực nghiên cứu phát triển công nghệ. Các bạn nghĩ rằng, các đối thủ khác sẽ làm gì sau đó?
Người ta thường nói ô tô Nhật Bản chuyển đổi chậm, nhưng năm nay, chúng đã theo kịp như một chiếc đồng hồ, lần lượt ra mắt một số mẫu xe mới chạy bằng năng lượng, không chỉ trang bị công nghệ lái thông minh cao cấp mà còn giảm giá.
Nissan, một trong “ba đại diện Nhật Bản”, cũng không chịu thua, sẽ ra mắt một mẫu xe điện thuần túy – N7 vào tháng Tư. Theo kế hoạch, Nissan sẽ giới thiệu 8 mẫu xe năng lượng mới tại Trung Quốc vào năm tài chính 2026, và N7 là một trong những mẫu xe chính.
Dongfeng Nissan N7 nhắm đến phân khúc cao cấp, áp dụng ngôn ngữ thiết kế V-Motion, trang bị cửa không khung, đường gân hông ẩn, hệ thống giao tiếp đèn, tủ lạnh thông minh, nền tảng 800V và nhiều yếu tố xu hướng khác, còn tích hợp mô hình lớn DeepSeek. Nếu không nhìn vào logo, thì rất khó để nhận ra N7 là một mẫu xe của Nissan.
Ngoài ra, để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc, Dongfeng Nissan N7 đã trang bị đầy đủ các công nghệ thông minh, sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295P, hệ thống lái thông minh Momenta, hỗ trợ chức năng dẫn đường nhớ lại NOA cho thành phố.
Với tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới tăng lên hơn 50%, Nissan trong những năm gần đây gặp khó khăn ở Trung Quốc. Trong vòng 12 tháng tới, Dongfeng Nissan dự định liên tiếp giới thiệu 4 mẫu xe năng lượng mới, và hiệu suất của N7 sẽ là một tiêu chuẩn quan trọng cho chiến lược điện hóa của họ.
Liệu người tiêu dùng có cho Nissan một cơ hội không, có thể phụ thuộc vào việc mẫu xe mới có giá cả hấp dẫn hay không. Lãnh đạo của Dongfeng Nissan từng tuyên bố rằng giá của N7 sẽ giữ dưới 200.000 nhân dân tệ.
Dongfeng Nissan N7 sẽ bắt đầu nhận đặt hàng trước từ ngày 18 tháng 4, xét đến mức độ cạnh tranh khốc liệt của thị trường trong nước, giá khởi điểm có thể khoảng 150.000 nhân dân tệ. Nếu như vậy, bạn có chọn mua nó không?
Trong lĩnh vực phát triển xe thể thao hybrid mới, Zeekr được coi là một người đi trước. Chiếc xe 001 đã khiến xe thể thao không còn là lựa chọn độc quyền và cũng đã tạo ra nhiều người tiêu dùng tiềm năng cho xe thể thao.
Tuy nhiên, Zeekr 001 có kích thước lớn, khiến nhiều người cảm thấy hơi khó khăn. Nhưng giờ đây, một phiên bản rút gọn “Zeekr 001 thanh niên” – 007GT sẽ sớm ra mắt vào tháng 4.
Zeekr 007GT tiếp tục ngôn ngữ thiết kế gia đình Hidden Energy, so với 007 có thêm hai đường nét sắc nét trên nắp ca pô, và các khe thoát khí ở hai bên cũng được điều chỉnh.
Sự thay đổi lớn nhất ở phía sau xe, tổng thể khỏe khoắn hơn, chắc chắn hơn, và thiết kế “cánh gió đôi” đã được áp dụng, ngoài cánh gió phía sau nó có thể được trang bị thêm cánh gió.
Về động cơ, Zeekr 007GT có cả phiên bản động cơ đơn dẫn động cầu sau và động cơ kép dẫn động bốn bánh với công suất tối đa lần lượt là 310kW và 475kW. Về khả năng di chuyển, Zeekr 007GT có hai tùy chọn pin 75kWh và 100kWh, với quãng đường di chuyển tối đa theo CLTC có thể đạt 825km.
Hơn nữa, Zeekr 007GT đi kèm với lidar laser và hệ thống lái thông minh Haohan 2.0, điều này có nghĩa là chiếc xe mới có thể hỗ trợ chức năng dẫn đường NZP trong thành phố mà không cần bản đồ độ chính xác cao, đem lại lợi thế không nhỏ so với các đối thủ như NIO ET5T.
Với vẻ ngoài, động lực, hiệu suất và tính thông minh đều không có gì để phàn nàn, Zeekr 007GT rất có khả năng trở thành “chiếc xe thể thao đầu tiên cho giới trẻ”, chỉ còn phụ thuộc vào mức giá cuối cùng.
Căn cứ vào giá của Zeekr 007 (209.900 – 299.900 nhân dân tệ), giá của 007GT có thể cao một chút nhưng không quá nhiều, vì giá khởi điểm của 001 là 259.000 nhân dân tệ, cho nên 007GT việc đắt hơn 001 sẽ không hợp lý.
Với sự ra mắt của 007GT, Zeekr đã đa dạng hóa thêm dòng sản phẩm, củng cố năng lực cạnh tranh độc đáo trong lĩnh vực xe thể thao và nâng cao nhận diện thương hiệu. Nếu cứ tiếp tục theo đà này, có thể sau này khi mọi người nhắc đến xe thể thao, không còn là Audi hay BMW, mà là Zeekr.
Từ nhiều mẫu xe mới ra mắt hoặc nhận đặt hàng trước vào tháng 4, dễ dàng nhận thấy rằng trọng tâm cạnh tranh trên thị trường năng lượng mới đang chuyển sang tính thông minh, hiệu suất cao và cá tính hóa.
Cùng lúc đó, các nhà sản xuất ô tô cũng đang thực hiện chiến lược đã định sẵn trong tháng 4, từ sức mạnh của Huawei tạo ra cho Wenjie, công nghệ phổ quát của BYD, sự đột phá điện của Nissan, đến đổi mới thể thao của Zeekr, mỗi mẫu xe đều thiết lập tiêu chuẩn mới trong lĩnh vực của mình.
Cuối cùng, bạn mong đợi mẫu xe mới nào nhất?