Theo báo cáo của Bloomberg, vào ngày 25 tháng 11, Thống đốc California Gavin Newsom thông báo rằng nếu ông Donald Trump, tổng thống tiếp theo của Mỹ, hủy bỏ chính sách trợ cấp xe điện liên bang, California sẽ có kế hoạch cung cấp chiết khấu cho người mua xe điện. Tuy nhiên, theo đề xuất của Gavin Newsom, người tiêu dùng mua Tesla sẽ không nhận được trợ cấp xe điện của California.
Model Y; Nguồn ảnh: Tesla
Gavin Newsom cho biết, một chương trình đã được California từ từ hủy bỏ vào năm 2023 có thể được khôi phục để thay thế cho khoản tín dụng thuế xe điện liên bang 7.500 USD. Tuy nhiên, văn phòng thống đốc California cho biết hiện tại, đề xuất trợ cấp xe điện này bao gồm các giới hạn về thị phần, điều này sẽ loại trừ các mẫu xe điện bán chạy của Tesla. Văn phòng thống đốc California cũng cho biết, các chi tiết cụ thể sẽ được thương thảo với cơ quan lập pháp California và có thể sẽ thay đổi.
Trong khi đó, văn phòng thống đốc California chỉ ra rằng: “Đề xuất này nhằm tạo ra điều kiện thị trường để nhiều nhà sản xuất xe điện hơn có thể phát triển.” Hiện chưa rõ liệu các nhà sản xuất ô tô khác có bị loại trừ khỏi trợ cấp xe điện của California hay không.
Giữa lúc sự tăng trưởng của xe điện thuần túy đang chậm lại, hành động này của California sẽ thúc đẩy sự phổ biến rộng rãi hơn của xe điện, tuy nhiên Tesla lại không thể hưởng lợi từ trợ cấp xe điện của California. Theo thông tin, các mẫu xe của Tesla đủ điều kiện nhận trợ cấp xe điện liên bang của Mỹ, một phần của đạo luật khí hậu “Đạo luật Giảm phát” do tổng thống Joe Biden ký.
Đối với đề xuất trợ cấp xe điện của California, Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã đăng trên nền tảng mạng xã hội X của mình rằng đề xuất này quá “điên rồ” và đã đề cập đến cơ sở sản xuất của Tesla ở California.
Mặc dù Tesla vẫn chiếm hơn một nửa tổng doanh số xe điện mới tại California, nhưng sức hấp dẫn của nó trên thị trường California đang suy giảm. Dữ liệu từ Hiệp hội Đại lý Ô tô Mới California cho thấy trong ba quý đầu năm nay, tổng doanh số xe điện tại California tăng 1% so với cùng kỳ năm trước, trong khi doanh số của Tesla tại California giảm 12,6%, và thị phần của họ cũng giảm từ 63% vào cùng kỳ năm trước xuống còn 54,5%.