Theo báo cáo của Reuters, Chủ tịch Ủy ban lao động của nhà sản xuất ô tô sang trọng Đức Mercedes-Benz, Ergun Lümali, cho biết công ty cần phải khôi phục thị phần càng sớm càng tốt và xem xét lại chiến lược tại Trung Quốc để đảm bảo doanh số hàng năm không dưới 2 triệu xe.
Ergun Lümali cho biết doanh số hàng năm của Mercedes-Benz cần đạt 2 triệu xe để tận dụng hết công suất của nhà máy tại Đức.
Giám đốc điều hành Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, đã thay đổi chiến lược của công ty vào năm 2020: trước năm 2030, công ty sẽ không tìm kiếm sự tăng trưởng doanh số toàn cầu mà sẽ tập trung vào các phân khúc có lợi nhuận cao nhất trong ngành ô tô. Đồng thời, công ty dự định giảm chi phí hơn 20% vào năm 2025 để thương hiệu Mercedes tiến gần hơn đến thị trường ô tô cao cấp.
Tuy nhiên, một số nhà đầu tư đề xuất Mercedes-Benz điều chỉnh chiến lược trên vì doanh số của các mẫu xe điện cao cấp tại thị trường Trung Quốc không bằng doanh số của các mẫu xe điện giá cả phải chăng hơn. Ergun Lümali nói: “Doanh số của Mercedes cần tăng trưởng, và Mercedes cũng cần một chiến lược mới.”
Khi Ergun Lümali đưa ra nhận xét trên, mối quan hệ căng thẳng giữa ban lãnh đạo ngành ô tô Đức và đại diện công nhân đang gia tăng, với những câu hỏi được thảo luận về cách các nhà sản xuất ô tô Đức có thể ngăn chặn sự sụt giảm thị phần khi cạnh tranh với các mẫu xe giá cả phải chăng của Trung Quốc. Các nhà điều hành của các nhà sản xuất ô tô Đức khẳng định rằng để tồn tại, họ phải sa thải một cách đáng kể, trong khi đại diện công nhân chỉ trích ban quản lý đã thực hiện một chiến lược sai lầm.
Trong 9 tháng đầu năm nay, doanh số toàn cầu của ô tô Mercedes-Benz giảm 4.3% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 1.46 triệu xe; trong đó, do nhu cầu yếu tại thị trường Trung Quốc, doanh số xe điện thuần túy của Mercedes bị tụt hậu xa so với tập đoàn BMW. Mercedes-Benz dự đoán doanh số xe du lịch trong năm 2024 sẽ thấp hơn một chút so với 2.0438 triệu xe của năm 2023.