Theo Reuters, vào ngày 29 tháng 7, giá cổ phiếu của Mitsubishi Motors đã tăng. Trước đó, các phương tiện truyền thông đưa tin rằng Mitsubishi Motors đang trong quá trình thương thảo tham gia vào quan hệ đối tác chiến lược với Nissan và Honda.
Ngày 28 tháng 7, tờ Nikkei đưa tin rằng Mitsubishi Motors sẽ gia nhập liên minh giữa Honda và Nissan, với tổng doanh số hàng năm của ba nhà sản xuất ô tô này vượt quá 8 triệu chiếc.
Nguồn ảnh: Mitsubishi Motors
Vào tháng 3 năm nay, Nissan và Honda đã cho biết rằng họ đang xem xét việc thiết lập quan hệ hợp tác chiến lược để cùng sản xuất các linh kiện ô tô điện, cũng như cùng phát triển công nghệ trí tuệ nhân tạo trong nền tảng phần mềm ô tô.
Tờ Nikkei cho biết, Mitsubishi Motors, trong đó Nissan nắm giữ 34% cổ phần, sẽ cùng Honda và Nissan hoàn thành các chi tiết về quan hệ hợp tác chiến lược ba bên và khẳng định rằng ba công ty này có kế hoạch tiêu chuẩn hóa phần mềm ô tô.
Nhà phân tích của Goldman Sachs đã viết trong một báo cáo gửi cho khách hàng rằng, với việc Nissan nắm giữ cổ phần của Mitsubishi, việc Mitsubishi tham gia vào quan hệ đối tác với Honda là điều tự nhiên. Họ viết: “Chúng tôi cho rằng lĩnh vực quan trọng nhất trong hợp tác báo cáo này là phần mềm, Honda, Nissan và Mitsubishi đều có thể thu lợi từ việc theo đuổi quy mô kinh tế.”
Đối với các báo cáo trên, Mitsubishi Motors từ chối bình luận, trong khi một phát ngôn viên của Nissan chỉ cho biết báo cáo này không dựa trên bất kỳ tuyên bố chính thức nào của hai công ty. Phát ngôn viên của Honda không phản hồi yêu cầu bình luận.
Giá cổ phiếu của Mitsubishi Motors đã tăng 6.3% trong phiên giao dịch buổi chiều. Giá cổ phiếu của Nissan tăng 2.8%, trong khi giá cổ phiếu của Honda tăng 2.6%.
Sự hợp tác này diễn ra trong bối cảnh nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba Nhật Bản, Nissan, đang dần mất thị phần tại hai thị trường lớn nhất của mình là Mỹ và Trung Quốc, nơi mà trong tài khóa tính đến tháng 3 năm nay, doanh số bán hàng của Nissan tại hai thị trường này chiếm một nửa tổng doanh số toàn cầu.
Mitsubishi Motors đã là một phần trong liên minh lâu dài với Nissan và Renault của Pháp, và năm ngoái, ba nhà sản xuất ô tô này đã đồng ý tái cấu trúc liên minh để thiết lập một mối quan hệ hợp tác quy mô nhỏ hơn nhưng thực dụng và linh hoạt hơn. Là một phần của quan hệ hợp tác, Nissan và Mitsubishi sẽ đầu tư lần lượt lên tới 600 triệu euro (khoảng 651 triệu USD) và 200 triệu euro vào kinh doanh ô tô điện của Renault mang tên Ampere.
Ở một phe đối lập, Toyota đã thiết lập quan hệ đối tác với các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Suzuki, Subaru và Mazda.
Các quan hệ đối tác này làm nổi bật áp lực ngày càng tăng mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt, họ cần hợp tác để giảm bớt chi phí lớn liên quan đến việc phát triển công nghệ mới, và hiện tại ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản có vẻ đang chia thành hai phe. Sự hợp tác riêng giữa Nissan, Honda và Mitsubishi có thể giúp các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cắt giảm chi phí, tăng cường sức mạnh để đối phó với sự cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực ô tô điện do BYD và Tesla dẫn đầu.
Tại Trung Quốc, các thương hiệu Nhật Bản đã rất mạnh mẽ nhiều năm trước, nhưng hiện nay, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang đối mặt với áp lực cạnh tranh và thách thức lớn hơn. Bởi vì các nhà sản xuất ô tô trong nước đã nhanh chóng mở rộng quy mô sản xuất và giành được sự yêu thích của người tiêu dùng với những chiếc ô tô giá rẻ được trang bị phần mềm.