Theo tin từ Reuters, vào ngày 7 tháng 10, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan thông báo rằng họ sẽ đầu tư vào công ty công nghệ sạc pin ChargeScape và cung cấp dịch vụ ChargeScape cho chủ sở hữu xe điện tại thị trường Mỹ và Canada. Tuy nhiên, Nissan chưa công bố số tiền cụ thể đầu tư vào ChargeScape.
Nguồn hình ảnh: Ford Motor
Vào tháng 9 năm 2023, công ty Ford Motor, tập đoàn BMW và công ty Honda Mỹ đã thông báo thành lập công ty mới ChargeScape, nhằm giúp chủ sở hữu xe điện tiết kiệm chi phí thông qua việc trả lại năng lượng cho lưới điện. Theo kế hoạch, ChargeScape sẽ “tạo ra một nền tảng duy nhất, hiệu quả về chi phí, kết nối các công ty điện lực, nhà sản xuất ô tô và các chủ sở hữu xe điện quan tâm”.
Lúc đó, Ford, BMW và Honda đã quyết định chia sẻ cổ phần của công ty ChargeScape, và chào đón các nhà sản xuất ô tô khác tham gia. Sau khi giao dịch giữa Nissan và ChargeScape hoàn tất, Nissan và ba cổ đông còn lại sẽ mỗi người sở hữu 25% cổ phần của ChargeScape. Tuy nhiên, ChargeScape dự kiến sẽ có thêm nhiều nhà sản xuất ô tô đầu tư vào công ty trong vài tháng tới.
Khi ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô sử dụng hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến và tính năng tự động hóa trong xe mới, nhu cầu về phần mềm ô tô cho xe điện ngày càng tăng. ChargeScape cung cấp phần mềm và công nghệ tối ưu hóa việc sạc pin cho xe điện, với các đối thủ cạnh tranh bao gồm Tesla – nhà lãnh đạo thị trường, cùng với các tân binh như ChargePoint, Gridserve và BP Pulse. Khi xe điện được kết nối với nền tảng ChargeScape, tài xế có thể tạm dừng sạc trong giờ cao điểm và nhận được trợ cấp, đồng thời có khả năng bán điện tích trữ trong xe cho lưới điện.