Nếu nói rằng các nhà sản xuất pin điện lực Trung Quốc đã chiếm lĩnh phần lớn thị phần của các công ty pin điện lực Hàn Quốc, thì Mỹ lại khiến tình hình phát triển vốn đã khó khăn của ngành công nghiệp pin Hàn Quốc trở nên tồi tệ hơn.
Vào ngày 24 tháng 1, công ty sản xuất pin LG Energy Solution của Hàn Quốc báo cáo rằng doanh thu của họ trong quý 4 năm 2024 đạt 64,5 nghìn tỷ won, với khoản lỗ hoạt động trong quý 4 là 2260 tỷ won. Khoản lỗ ròng trong quý 4 là 4110 tỷ won (khoảng 287,2 triệu USD), so với khoản lợi nhuận ròng 1903 tỷ won cùng kỳ năm trước.
Trong khi đó, LG Energy Solution ghi nhận lỗ hoạt động 2255 tỷ won trong quý này, trong khi cùng kỳ năm ngoái đã đạt lợi nhuận hoạt động 3382 tỷ won.
Đây là lần đầu tiên công ty này ghi nhận lỗ trong một quý sau ba năm.
Có nhiều phân tích cho rằng điều này chủ yếu do nhu cầu xe điện giảm.
Nhìn vào toàn bộ năm 2024, LG Energy Solution đạt lợi nhuận ròng 3386 tỷ won (khoảng 236,6 triệu USD), giảm 79,3% so với năm trước. Lợi nhuận hoạt động cho cả năm là 5754 tỷ won, thấp xa so với 2,16 triệu tỷ won của năm 2023. Doanh thu cả năm đạt 256,1 triệu tỷ won, giảm 24,1%.
Tuy nhiên, năm 2024 đã trở thành quá khứ, trong khi năm 2025 đang đến gần, LG Energy Solution dường như vẫn đối mặt với nhiều thách thức. Từ báo cáo tài chính quý 4 đến hiệu suất thị trường Mỹ cũng như ảnh hưởng của chính sách năng lượng mới sau khi Trump lên nắm quyền, LG Energy Solution đang ở ngã rẽ quan trọng của ngành.
Mỹ, mảnh đất màu mỡ cho LG Energy Solution?
Theo dữ liệu từ cơ quan nghiên cứu Hàn Quốc SNEResearch, trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2024, tổng công suất lắp đặt pin điện lực toàn cầu đạt 785,6GWh, trong đó các công ty Hàn Quốc LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI có tổng công suất lắp đặt đạt 155,6GWh, chiếm 19,8% thị phần, trong đó LG Energy Solution có công suất lắp đặt 91,4GWh, đứng thứ ba, chiếm 11,6% thị phần.
Đóng góp từ thị trường Mỹ trong thị phần toàn cầu của LG Energy Solution là không thể xem nhẹ.
Nhiều năm trước, General Motors và LG Energy Solution đã thành lập một liên doanh sản xuất pin mang tên Ultium Cells, với tỷ lệ sở hữu mỗi bên là 50%. Liên doanh này vừa là hành động theo kịp xu hướng điện hóa của General Motors, vừa thể hiện tham vọng của LG Energy Solution trong việc nhắm tới Bắc Mỹ và mở rộng thị phần toàn cầu.
Hiện tại, Ultium Cells có hai nhà máy hoạt động, một ở Warren, Ohio và một ở Spring Hill, Tennessee, cung cấp năng lượng cho nhiều mẫu xe điện của General Motors.
Vào tháng 12 năm ngoái, General Motors và LG Energy Solution đã thông báo rằng cả hai bên đã đạt được một thỏa thuận không ràng buộc, trong đó General Motors sẽ bán cổ phần của mình trong nhà máy pin Ultium Cells LLC sắp hoàn thành tại Lansing, Michigan cho đối tác liên doanh LG Energy Solution. Giao dịch dự kiến sẽ hoàn tất vào quý đầu tiên của năm 2025.
Điều này có thể giúp LG Energy Solution nâng cao hiệu quả đầu tư và hoạt động, nhưng cũng phản ánh thực trạng tăng trưởng thị trường xe điện Mỹ không đạt kỳ vọng.
Cũng trong năm 2024, LG Energy Solution đã ký hai hợp đồng cung cấp pin với Ford Motor, cung cấp pin cho xe tải thương mại cỡ lớn tại châu Âu với tổng đơn hàng lên tới 109GWh; đồng thời ký một thỏa thuận cung cấp pin thời hạn 5 năm với Rivian, cung cấp 4695 pin dạng hình trụ cho mẫu xe R2 hướng tới thị trường Bắc Mỹ của Rivian, với tổng khối lượng cung cấp đạt 67GWh.
Vào ngày 10 tháng 1, LG Energy Solution thông báo rằng công ty đã ký kết một thỏa thuận cung cấp pin kéo dài bảy năm với công ty khởi nghiệp xe điện của Hoa Kỳ Apt era Motors Corp, sẽ cung cấp tổng cộng 4,4GWh pin hình trụ từ năm 2025 đến 2031.
Tuy nhiên, sự giảm tốc của nhu cầu trên thị trường xe điện Mỹ đã dẫn đến việc giảm đơn hàng pin của LG Energy Solution.
Nguồn Ảnh: LG Energy Solution
Theo thông tin từ Yonhap News, LG Energy Solution đã điều chỉnh dự đoán về sự tăng trưởng sản lượng xe điện tại Mỹ từ 35% xuống khoảng 20%.
Vào ngày 2 tháng 1, Giám đốc điều hành của LG Energy Solution, Kim Dong-myeong, trong bức thư gửi các giám đốc điều hành và nhân viên nhân dịp “Lời chúc Mừng Năm Mới 2025” đã cho biết, “Năm 2024 sẽ là năm mà công ty nỗ lực rất lớn trong việc nâng cao chất lượng, khả năng cạnh tranh chi phí và củng cố năng lực công nghệ tương lai”.
Ông tiết lộ, “Chúng tôi đã kích hoạt hệ thống quản lý khủng hoảng và sẽ khôi phục lại sức mạnh và tiến về phía trước một lần nữa”.
Kim Dong-myeong cho rằng, “Năm 2025 sẽ là năm có thể trở thành bước ngoặt phát triển trong tương lai, chúng ta phải coi đây là năm đặt nền tảng cho Ensol 2.0”.
Tuy nhiên, sự ra mắt chính thức của Trump đã khiến các nhà sản xuất pin điện lực Hàn Quốc gặp khó khăn.
Thêm “yếu tố không ổn định” cho thị trường Mỹ
Vào ngày 20 tháng 1, Trump nhậm chức Tổng thống Mỹ. Ông đã ký một sắc lệnh hành chính mang tên “Giải phóng Năng lượng Mỹ”, chỉ đạo các cơ quan liên bang ngay lập tức ngừng các khoản tài trợ nhằm thúc đẩy điện hóa ngành ô tô, bao gồm cả việc hỗ trợ tài chính cho việc xây dựng trạm sạc xe điện.
Trong sắc lệnh hành chính, Trump cho biết hành động này nhằm mục đích hủy bỏ các quy định bắt buộc đối với xe điện, bằng cách loại bỏ các rào cản quy định về quyền tiếp cận phương tiện giao thông, nhằm thúc đẩy sự lựa chọn thật sự cho người tiêu dùng.
Theo thông tin, Trump đã nhắc lại vào ngày 20 tháng 1 ý định hủy bỏ các chính sách Green New Deal của chính quyền Biden, dẫn đến việc giá cổ phiếu của các công ty pin Hàn Quốc, trong đó có LG Energy Solution, giảm mạnh vào ngày hôm sau, trong đó LG Energy Solution giảm 4,3%.
Vậy những động thái mới của chính quyền Trump đối với ngành công nghiệp xe điện năng lượng mới sẽ ảnh hưởng như thế nào đến các nhà sản xuất pin điện lực Hàn Quốc do LG Energy Solution dẫn đầu?
Nguồn Ảnh: LG Energy Solution
Ngoài việc biết rằng nhu cầu pin điện lực giảm do thị trường xe điện năng lượng mới của Mỹ không tăng trưởng như mong muốn, ảnh hưởng rõ nét hơn đối với LG Energy Solution chính là sự giảm bớt trợ cấp.
Cần nhớ rằng, Đạo luật Giảm phát được chính quyền Biden ký kết vào năm 2022 đã cung cấp trợ cấp cho các doanh nghiệp sản xuất pin điện lực tại Mỹ. Việc sản xuất pin điện có thể nhận được khoản tín dụng thuế 35 USD mỗi kWh, trong khi việc sản xuất mô-đun pin nhận được tín dụng thuế là 45 USD mỗi kWh, vì mô-đun pin được lắp ráp từ nhiều pin điện.
Những chính sách trợ cấp này đã kích thích các doanh nghiệp pin, đặc biệt là các công ty Hàn Quốc tăng cường đầu tư tại Mỹ. Điều này đã trở thành nguồn lợi nhuận quan trọng của các công ty sản xuất pin, chẳng hạn như LG Energy Solution.
Hiện tại, LG Energy Solution đang có một số lo ngại về vấn đề này.
LG Energy Solution cho biết rằng Mỹ có thể giảm hoặc loại bỏ khoản trợ cấp 7500 USD cho xe điện. Các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang thực hiện chiến lược ô tô điện một cách thận trọng.
Theo thông tin hiện tại, công ty dường như chưa thấy có biện pháp cải cách rõ ràng nào để thay đổi ảnh hưởng do việc giảm hoặc hủy bỏ trợ cấp gây ra.
LG Energy Solution cho biết rằng công ty có kế hoạch giảm chi tiêu vốn tới 30% trong năm nay, đồng thời cảnh báo rằng do một số chính sách môi trường của thị trường lớn thay đổi, tăng trưởng của công ty sẽ chậm lại. Chính sách mà công ty đề cập chính là những thay đổi về chính sách xe điện mới nhất của chính quyền Trump.