Theo CNBC, Cadillac dự kiến rằng khoảng một phần ba số xe bán ra tại Mỹ trong năm nay sẽ là xe điện hoàn toàn. Mặc dù mức độ chấp nhận xe điện trong toàn ngành không đạt như kỳ vọng, nhưng Cadillac vẫn tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm xe điện của mình.
Bài báo cho biết, Cadillac dự kiến sẽ ra mắt năm mẫu xe điện trước cuối năm nay, bao gồm Escalade IQ vừa được ra mắt, mẫu crossover cấp entry-level Optiq, và mẫu crossover ba hàng ghế Vistiq sẽ được ra mắt vào cuối năm nay cùng với chiếc sedan Celestiq tùy chỉnh có giá bán trên 300,000 USD.
Giám đốc marketing của Cadillac, Brad Franz, nói với CNBC: “Thực sự có đà phát triển. Chúng tôi sẽ tận dụng đà này và việc ra mắt những mẫu xe này không phải để phân chia lại doanh thu giữa dòng xe đốt trong và dòng xe điện, mà là để mở rộng doanh nghiệp.”
Franz cho biết, mục tiêu của Cadillac là đến năm 2025, xe điện sẽ chiếm 30% đến 35% tổng doanh số ở Mỹ, tăng đáng kể từ mức 18% trong năm 2024. Theo dữ liệu từ Cox Automotive, trong số khoảng 16 triệu xe bán ra tại Mỹ vào năm ngoái, xe điện chiếm 8.1%, thấp hơn dự đoán 10% của các nhà phân tích vào đầu năm.
Trước đó, Cadillac đã từ bỏ kế hoạch chuyển hoàn toàn sang xe điện vào năm 2030. Thay vào đó, công ty cho biết, quá trình loại bỏ xe chạy bằng xăng sẽ phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng, nhưng vẫn sẽ cung cấp đầy đủ dòng sản phẩm xe điện.
Franz nói: “Dòng sản phẩm xe điện của chúng tôi sẽ bổ sung cho dòng sản phẩm xe chạy xăng và mang đến cho thương hiệu những khách hàng mới. Đây là cam kết của chúng tôi về quyền lựa chọn và cũng là nhằm cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn.” Năm ngoái, doanh số của Cadillac tại Mỹ tăng 8.8%, trong đó doanh số của Lyriq tăng hơn ba lần.
Đối với mục tiêu trở thành thương hiệu xe điện hạng sang bán chạy nhất tại Mỹ, Escalade IQ và Optiq là những mẫu xe quan trọng. Tuy nhiên, công ty không bao gồm Tesla trong định nghĩa “hạng sang” của mình, mặc dù Tesla là thương hiệu xe điện bán chạy nhất tại Mỹ và giá của một số mẫu xe tương đương với Cadillac.
Escalade IQ, có giá khởi điểm khoảng 130,000 USD, là SUV điện lớn nhất trên thị trường, sẽ kiểm tra khả năng chấp nhận xe điện trong phân khúc SUV lớn, đồng thời mở rộng dòng sản phẩm của Cadillac với những mẫu xe đã được công nhận và lợi nhuận cao. Optiq sẽ hoạt động như một mẫu xe điện “cấp entry”, có giá khởi điểm khoảng 55,000 USD, thấp hơn khoảng 4,000 USD so với Lyriq. Tuy nhiên, Franz cho biết, mặc dù Optiq có giá thấp hơn, nhưng Cadillac kỳ vọng rằng Lyriq sẽ tiếp tục là mẫu xe điện bán chạy nhất của họ.
Hiện tại, General Motors đang sản xuất Optiq tại một nhà máy ở Mexico. Franz đã từ chối bình luận về việc Tổng thống Mỹ Trump có thể áp đặt thuế 25% đối với ô tô từ Mexico có thể ảnh hưởng đến doanh số của mẫu xe này hay không.