Theo báo cáo từ các phương tiện truyền thông nước ngoài, Lucid Motors cho biết trong quý II năm nay (từ tháng 4 đến tháng 6), mặc dù doanh số bán xe Air đạt mức kỷ lục, nhưng công ty vẫn lỗ ròng 790 triệu USD, mức lỗ tăng 3,4% so với cùng kỳ năm trước.
Cụ thể, trong quý II năm nay, doanh thu của Lucid tăng 33% so với mức 151 triệu USD cùng kỳ năm trước lên 201 triệu USD, cao hơn kỳ vọng của các nhà phân tích là 192 triệu USD. Sau khi điều chỉnh, Lucid báo cáo lỗ 29 cent trên mỗi cổ phiếu, cao hơn mức lỗ trung bình dự đoán của các nhà phân tích là 27 cent. Tính đến cuối quý II, tổng tiền mặt, tiền tương đương tiền và đầu tư của Lucid đạt 4.3 tỷ USD, trong đó tiền mặt và tiền tương đương tiền là 1.35 tỷ USD, giảm từ 1.37 tỷ USD vào cuối năm ngoái. Lucid cũng đã điều chỉnh dự báo chi phí vốn cho năm nay giảm 200 triệu USD xuống còn 1.5 tỷ USD.
Trong nửa đầu năm nay, Lucid đã sản xuất 3.838 xe và đã tái khẳng định vào ngày 5 tháng 8 mục tiêu sản xuất 9.000 xe vào cuối năm nay. Trong quý II, công ty đã giao hàng kỷ lục 2.394 xe, vượt qua kỳ vọng của thị trường.
Sau khi công bố báo cáo tài chính, giá cổ phiếu của Lucid tăng 14% trong phiên giao dịch sau giờ.
Lucid cho biết doanh thu quý II của công ty vượt kỳ vọng của các nhà phân tích chủ yếu nhờ việc giảm giá đã thúc đẩy doanh số bán xe điện hạng sang. Vào tháng 2, Lucid đã giảm giá mẫu xe Air, mẫu xe flagship được ra mắt vào năm 2021, xuống 10% để thúc đẩy tăng trưởng doanh số vì ngày càng nhiều người tiêu dùng chọn xe hybrid tiết kiệm hơn. Theo Motor Intelligence, Lucid đã nâng mức thưởng doanh số trên mỗi xe lên 16.537 USD.
Lucid cũng chuẩn bị mở rộng dòng sản phẩm của mình và cho biết sẽ tìm kiếm thêm đầu tư cho các kế hoạch sản phẩm trong tương lai. Công ty cũng dự định ra mắt một mẫu xe cỡ trung với giá dưới 50.000 USD trên nền tảng xe cỡ trung bắt đầu từ cuối năm 2026.
Mẫu xe lớn Air của Lucid hiện là mẫu xe duy nhất của công ty, với mức giá khởi điểm bao gồm cước phí là 71.400 USD. Lucid cho biết sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt một mẫu xe crossover ba hàng ghế có tên Gravity, với mức giá khởi điểm chưa bao gồm cước phí là khoảng 80.000 USD vào cuối năm nay.
Giám đốc điều hành Lucid, Peter Rawlinson cho biết quy mô thị trường tiềm năng của mẫu Gravity sẽ gấp sáu lần so với mẫu Air, vì người tiêu dùng Mỹ thích các mẫu crossover hơn là xe sedan.
Vào ngày 31 tháng 7, các mẫu Gravity sản xuất thử nghiệm đầu tiên của Lucid đã ra mắt tại nhà máy lắp ráp ở Arizona. Casa Grande, Arizona là nơi đặt nhà máy chính của Lucid, và công ty cũng có một nhà máy nhỏ ở Ả Rập Xê Út để hoàn thiện lắp ráp các mẫu Air được vận chuyển từ Arizona.
Để tăng sản lượng cho chiếc SUV Gravity mới, Lucid thông báo rằng cổ đông lớn nhất của họ, Quỹ Đầu tư Công Ả Rập Xê Út (Public Investment Fund, PIF), sẽ đầu tư thêm 1.5 tỷ USD tiền mặt.
Peter Rawlinson cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Đây là một ngành đòi hỏi nhiều vốn, và chúng tôi thực sự cần huy động thêm tài chính.” Ông cũng cho biết PIF sẽ tiếp tục là đối tác lâu dài của Lucid khi công ty phát triển các mẫu xe điện mới.
Giám đốc tài chính tạm thời của Lucid, Gagan Dhingra, cho biết khoản đầu tư bổ sung 1.5 tỷ USD từ PIF dự kiến sẽ giúp Lucid duy trì đủ vốn và thanh khoản tài sản trước quý IV năm 2025.
Peter Rawlinson tiết lộ rằng Lucid sẽ sử dụng số tiền này từ PIF để sản xuất SUV Gravity và xây dựng một nhà máy có công suất hàng năm 150.000 chiếc tại Ả Rập Xê Út, cùng với các khoản đầu tư khác.
Chuyên gia phân tích chứng khoán cao cấp của Cantor Fitzgerald, Andres Sheppard, cho biết: “Khoản đầu tư 1.5 tỷ USD này sẽ giúp củng cố hơn nữa mối quan hệ giữa PIF và Lucid. Nếu PIF thực sự cảm thấy thất vọng với Lucid như một số nhà đầu tư lo ngại, họ sẽ không đưa ra bất kỳ cam kết bổ sung nào.” Ông bổ sung rằng tổng số tiền đầu tư của PIF vào Lucid hiện đã lên tới khoảng 8 tỷ USD và nắm giữ gần 60% cổ phần của Lucid.
Trong khi đó, Lucid thông báo trong thông cáo báo chí rằng công ty con của PIF, Ayar Third Investment, đã đồng ý mua cổ phiếu ưu đãi chuyển đổi trị giá 750 triệu USD và cung cấp khoản tín dụng cùng giá trị. Đây là khoản đầu tư thứ hai của Ayar Third Investment trong năm nay.