Được tổ chức bởi Công ty TNHH Nghiên cứu Công nghệ Ô tô Trung Quốc, Hiệp hội Kỹ thuật Ô tô Trung Quốc, Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Trung Quốc và Tòa soạn Báo Ô tô Trung Quốc, với sự hỗ trợ đặc biệt của Ủy ban Quản lý Khu phát triển kinh tế và kỹ thuật Thiên Tân, Liên minh đổi mới ngành công nghiệp pin điện ô tô Trung Quốc, Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Nhật Bản, Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức và Liên minh Dữ liệu Lớn về Xe điện Quốc gia, Diễn đàn Quốc tế Phát triển Ngành Công nghiệp Ô tô Trung Quốc lần thứ 20 (gọi tắt là “Diễn đàn Ô tô Thiên Tân”) sẽ được tổ chức từ ngày 29 tháng 8 đến 1 tháng 9 năm 2024 tại Khu phát triển mới Binhai, Thiên Tân. Chủ đề năm nay là “Cùng nhau vượt bão tố Hai mươi năm, Chung tay hướng tới tương lai”, mời các chuyên gia nổi bật tham gia thảo luận sâu.
Tại “Chuyên đề sinh thái 1: Phát triển công nghệ pin rắn và thách thức công nghiệp” vào ngày 30 tháng 8, Phó Giám đốc Trung tâm Đổi mới Pin Năng lượng Quốc gia, ông Vương Kiến Đào, đã phát biểu với tiêu đề “Nghiên cứu công nghệ và quy trình chính của pin rắn sulfu”.
Phó Giám đốc Trung tâm Đổi mới Pin Năng lượng Quốc gia, Vương Kiến Đào
Dưới đây là nội dung bài phát biểu:
Kính thưa các chuyên gia và khách quý:
Chào buổi sáng mọi người! Tôi rất vinh dự đại diện cho Trung tâm Đổi mới Pin Năng lượng Quốc gia, được chia sẻ với mọi người một số công nghệ và quy trình chính trong nghiên cứu về sulfu và pin rắn.
Bài báo cáo của tôi được chia thành ba phần.
Một, bối cảnh nghiên cứu pin rắn
Chúng ta hãy cùng điểm lại bối cảnh nghiên cứu pin rắn. Sự khác biệt của pin rắn so với pin nửa rắn và các loại pin khác là rõ rệt, với sự phát triển của pin rắn như một hình thức công nghiệp pin mới, ảnh hưởng đến ngành công nghiệp pin lithium hiện nay rất mạnh mẽ. Trên cơ sở đó, ngành công nghiệp đã chú ý đến vấn đề này và hình thành nhiều lộ trình công nghệ khác nhau, bao gồm polymer, oxit, sulfu, halogen, v.v.
Công nghệ polymer đã được báo cáo đầu tiên với việc ứng dụng trên ô tô tại Pháp, nhưng do những điểm yếu trong quá trình ứng dụng, nó vẫn chưa được triển khai rộng rãi. Lộ trình công nghệ dựa trên sulfu đã được Toyota Nhật Bản và Hàn Quốc kiên trì theo đuổi, hiện nay một số doanh nghiệp ô tô châu Âu cũng đang theo đuổi lộ trình này thông qua việc đầu tư vào các doanh nghiệp lớn tại Mỹ, và chúng tôi, với tư cách là Trung tâm Đổi mới Pin Năng lượng Quốc gia, cũng đang tiến hành nghiên cứu và khám phá của riêng mình.
Về tình hình phát triển pin rắn, trong giai đoạn đầu, trên thế giới đã có nhiều nỗ lực trong việc nghiên cứu công nghệ then chốt và phát triển vật liệu cơ bản cho pin rắn, trong quá trình phát triển cũng đã xuất hiện một số pin mẫu, nhưng chúng đều là pin với chỉ số cá biệt. Do đó, việc thảo luận về các vấn đề khoa học then chốt và tích lũy vật liệu quan trọng qua nhiều năm đã được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố như chính sách quốc gia và nhu cầu đổi mới sản phẩm trong ngành công nghiệp, dẫn tới giai đoạn tập trung phát triển công nghệ sản phẩm pin rắn và quy trình sản xuất, nhiều doanh nghiệp, bao gồm các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành pin và ô tô, đều đã bắt tay vào xây dựng pin rắn.
Xét về mặt bố trí, pin rắn chắc chắn sẽ có sản xuất quy mô nhỏ và xác thực trình điều khiển sau năm 2027, thậm chí đến năm 2030.
Chúng tôi bắt đầu nghiên cứu quy trình đơn giản của pin rắn vào năm 2010, khi đó chúng tôi đã đảm nhiệm dự án 863 đầu tiên về pin rắn sulfu của quốc gia, nhưng trong quá trình này chúng tôi đã phát hiện nhiều vấn đề, và qua nhiều năm phát triển, những vấn đề đó vẫn còn tồn tại, bao gồm cả vấn đề vật liệu then chốt và quy trình.
Vấn đề vật liệu then chốt là điều mà ai cũng biết, vì pin rắn tồn tại nhiều lộ trình công nghệ như polymer, oxit, sulfu, halogen, tất cả chúng đều được phân loại theo dạng điện phân rắn. Nhưng đối với các vật liệu điện phân công nghệ này, mỗi loại đều có ưu điểm và khuyết điểm riêng. Hiện nay, các doanh nghiệp ô tô thích mô tả pin của chúng tôi là “chiến sĩ hình lục giác”, nhưng vật liệu điện phân cũng có một biểu đồ radar, nhưng biểu đồ này không phải là lục giác, mà là đa giác. Hiện tại, không có loại vật liệu điện phân nào đáp ứng đủ các yêu cầu đa chiều, bao gồm dẫn ion, dẫn điện, tính ổn định trong không khí, chi phí, an toàn và nhiều mặt khác.
Bên cạnh đó, điều khác biệt lớn nhất giữa pin rắn và pin lỏng là không có dung dịch điện phân, và sự thiếu hụt dung dịch điện phân gây ra một vấn đề quan trọng, đó là mặt tiếp xúc rắn-rắn. Điều này bao gồm nhiều bề mặt tiếp xúc khác nhau, bao gồm cả vật liệu điện phân của chính nó, vì chúng ta biết rằng vật liệu chủ yếu là vật liệu dạng bột, và vật liệu điện phân dạng bột được tạo thành từ các vật liệu khối, sự tiếp xúc giữa các phần tử bột và sự tiếp xúc giữa các hoạt chất điện phân là rất quan trọng, vì chúng đóng vai trò là phương tiện chuyển giao ion.
Ngoài ra, pin của chúng ta bao gồm màng điện phân và cực dương, cực âm, sự tiếp xúc giữa cực dương và màng điện phân, giữa cực âm và màng điện phân cũng là sự tiếp xúc rắn-rắn. Đồng thời, do quá trình truyền ion là quá trình truyền vật chất, nên sự tiếp xúc giữa các mặt này có thể dẫn đến sự lỏng lẻo thậm chí là sự tách rời của các mặt tiếp xúc, dẫn đến các vấn đề quan trọng về mặt tiếp xúc động.
Vấn đề thứ ba là chúng ta biết rằng pin rắn có thể có một chút khác biệt trong quá trình lắp ráp, quy trình sản xuất và thiết kế so với pin lỏng, vì nó không cần nạp điện phân mà phải tạo ra một mặt ổn định. Do đó, hiện tại không có một thiết kế thống nhất cho cấu trúc của nó.
Chúng ta biết rằng Toyota đã đi trước trong lĩnh vực sulfu và đã hình thành được những bằng sáng chế cốt lõi. Từ quan điểm bố trí bằng sáng chế, họ đã bắt đầu thực hiện bố trí bằng sáng chế cốt lõi từ sau năm 2021.
Là Trung tâm Đổi mới Pin Năng lượng Quốc gia, chúng tôi chủ yếu nghiên cứu các vật liệu then chốt, công nghệ then chốt, tức là nghiên cứu phát triển công nghệ chung trong ngành; vì vậy chúng tôi được giao đảm nhận dự án về pin rắn. Trên cơ sở đó, chúng tôi đã luôn nỗ lực phát triển pin rắn, vì vậy trong những năm qua chúng tôi đã hình thành một số bằng sáng chế liên quan đến vật liệu cốt lõi, bao gồm bằng sáng chế điện phân, bằng sáng chế pin và do nhu cầu từ các dự án chiến lược quốc gia về xe điện vào năm 2023, chúng tôi đã được công nhận là đơn vị chủ chốt trong lĩnh vực này. Trên cơ sở đó, chúng tôi đã thực hiện nhiều công việc liên quan.
Chỉ khi làm được pin rắn mới có thể sản xuất được các sản phẩm pin rắn, từ đó phát triển ngành công nghiệp pin rắn. Hôm qua, chúng tôi rất hân hạnh khi mời cựu Chủ tịch của Lực Thần để báo cáo về quan điểm “Một thế hệ ứng dụng thúc đẩy một thế hệ sản phẩm”. Từ những ngày đầu Motorola dẫn dắt Sanyo, đến Apple dẫn dắt ATL và đến các công ty xe điện dẫn dắt CTL, việc kinh tế không gian thấp liên quan đến ô tô bay của chúng ta cần pin có mật độ năng lượng cao hơn và an toàn hơn. Liệu điều này có thể thúc đẩy pin rắn hay không, đây là một hình thái an toàn hơn của pin, đây là một ngành công nghiệp. Nhưng làm thế nào để sản xuất pin này hoặc làm thế nào để chế tạo pin này, đây là điều mà chúng ta cần phân tích.
Đối với pin này, trước tiên phải sản xuất cực dương, cực âm và màng điện phân, sau đó thực hiện quá trình lắp ráp. Tuy nhiên, trong quá trình này cần giải quyết rất nhiều vấn đề, vì chúng tôi đang nghiên cứu các vấn đề khoa học cơ bản và các vấn đề chung, trong quá trình này chúng tôi cũng đã tiến hành các nghiên cứu liên quan, bao gồm khả năng thực hiện các vật liệu điện phân rắn có hiệu suất cao và màng điện phân mỏng, sự tương hợp giữa điện phân cực dương, tương hợp giữa điện phân cực âm, thực hiện thiết kế cấu trúc cho hệ thống pin rắn, cùng với vấn đề công nghiệp hóa của pin rắn. Tổng hợp lại, đây là những gì chúng tôi đã và đang theo đuổi.
Hai, tiến triển nghiên cứu pin rắn
Hôm nay, tôi xin chia sẻ và báo cáo những công việc mà chúng tôi đã thực hiện trước đây với các lãnh đạo và chuyên gia. Đầu tiên là về vật liệu điện phân, vì đã đề cập rằng có nhiều loại vật liệu điện phân, nhưng để có một loại vật liệu điện phân có thể sử dụng, nó phải có độ dẫn ion cao và tính ổn định trong không khí cao, vì nó phải sử dụng được, nó phải có những đặc tính cơ bản của vật liệu điện phân, nó phải đảm bảo truyền ion, do đó độ dẫn ion phải cao, đồng thời nó phải hướng tới ứng dụng trong thực tế với độ ổn định cao trong không khí.
Hiện nay, phát triển điện cực khô khá sôi nổi, liệu có cần ổn định dung môi hay không, nếu là điện cực khô, phần này có thể được bỏ qua một chút.
Đối với hai vấn đề này, chúng tôi tập trung vào độ dẫn ion chính yếu dựa trên thành phần cấu trúc của vật liệu, tức là ảnh hưởng của các yếu tố điện tích xung quanh trong quá trình truyền ion đối với đặc tính đặc biệt trong truyền ion, chúng tôi đã thiết kế một loạt các cấu trúc để đạt được độ dẫn ion cao.
Ngoài ra, về tính ổn định trong không khí, chúng ta biết rằng tính ổn định trong không khí dựa trên sulfu, vì hôm nay chúng ta chủ yếu nói về pin rắn sulfu, với vật liệu này làm ví dụ, về liên kết phốt pho-sulfu, bởi vì chúng ta biết rằng tính ổn định của liên kết phốt pho-sulfu khác xa với tính ổn định của liên kết phốt pho-oxy và sulfu-oxy, do đó dễ xảy ra phản ứng với nước, tạo thành hydro sulfua và phản ứng phụ khác. Điều này yêu cầu chúng tôi phải thực hiện một số cải tiến bề mặt, và đây là những gì chúng tôi đã làm, chúng tôi thấy rằng tính ổn định trong không khí đã được cải thiện sau khi cải tiến.
Nếu có được một vật liệu ổn định thì mới có thể tiến hành các ứng dụng tiếp theo. Mọi người biết rằng đối với vật liệu điện phân sulfu, có một nhược điểm quan trọng gọi là khoảng điện hóa học ổn định tương đối ngắn. Bản thân khoảng điện hóa học ổn định chỉ từ 0.9 đến 2.2 volt, điều này không đủ cho các loại pin hiện tại đang sử dụng như pin ba thành phần hoặc lithium iron phosphate. Vì vậy, trên cơ sở này, chúng tôi đã phát triển một loại vật liệu điện phân cực hóa mới với khoảng điện hóa học ổn định cao hơn, hiện tại vẫn chưa có quy trình sản xuất quy mô nhỏ trong thị trường do vấn đề cần giải quyết trong hai vấn đề nêu trên, đó là vấn đề về tính ổn định trong không khí.
Độ dẫn ion cao có thể được giải quyết thông qua hợp thành của chúng tôi, nhưng tính ổn định trong không khí cần được nâng cao thêm, điều này khiến nó chưa thể được sử dụng trong nhiều bối cảnh. Dĩ nhiên, hiện tại nó thể hiện hiệu suất rất tốt, cần phát triển thêm trong tương lai.
Chúng ta đều biết rằng đối với pin rắn, điều quan trọng nhất còn có màng điện phân. Khi chúng tôi thực hiện phát triển sản phẩm tương ứng trước đây, chúng tôi biết rằng màng điện phân phải tương đương với màng ngăn hiện có. Nhưng giờ đây chúng tôi thường thấy cho dù là tài liệu hay một số báo cáo, màng điện phân này thường dày hơn. Vậy lý do tại sao không thể mỏng hơn? Đó là vì màng điện phân chưa đủ đồng nhất, nếu có thể đạt được màng điện phân đồng nhất và dày đặc, trước tiên không thể dẫn ion mà cũng không dẫn điện, nhưng màng điện phân hiện tại vẫn có đặc tính dẫn điện so với dung dịch điện phân lỏng, mặc dù khả năng dẫn điện rất thấp nhưng vẫn có tính dẫn điện, còn dung dịch điện phân trong hệ thống dung môi không có đặc tính dẫn điện. Do đó, để đạt được màng điện phân mỏng, cần giải quyết vấn đề với độ dẫn điện cao trong vật liệu điện rắn, vì vậy hiện tại chúng tôi sử dụng cải tiến để làm giảm độ dẫn điện của nó và cải thiện độ dẫn ion.
Sau khi cải tiến, độ dẫn điện của chúng tôi đã giảm và điều này cho thấy nó có thể đạt được cấu trúc đồng nhất và dày đặc hơn trong tình trạng mỏng mà vẫn giải quyết các vấn đề liên quan đến dendrit lithium.
Điều quan trọng nhất là việc thực hiện màng điện phân siêu mỏng, đối với phát triển các màng điện phân hiện tại chủ yếu có hai loại: phương pháp khô và phương pháp ướt. Phương pháp khô là sử dụng phương pháp cán liên tục để tạo ra màng điện phân mỏng theo từng lớp, và nén chặt tương tự như lá đồng. Lá đồng là kim loại, rất dày đặc ở cấp độ nguyên tử nhưng vật liệu điện phân thì là dạng bột, rất khó thực hiện. Hiện tại chúng tôi đang sử dụng phương pháp hỗ trợ, nhưng phương pháp hỗ trợ yêu cầu chúng tôi làm lớp phủ và cán qua lại, điều này làm giảm quy trình nhiều lần và yêu cầu các phần tử có tính đồng nhất. Thông qua việc thực hiện tính đồng nhất của các hạt, cũng như thực hiện chất kết dính mới hiệu quả cao, để thực hiện quá trình chế tạo màng mỏng. Hiện tại chúng tôi có thể thực hiện khoảng 20 đến 30 micromet, nhưng vẫn chưa đủ, và trong tương lai có một số dự án từ Bộ Khoa học và Công nghệ đã đề cập đến 15 micromet, đây cũng là hướng nỗ lực và phát triển.
Đối với pin rắn, chúng ta mới chỉ nói về màng, ngoài ra còn có cực dương và cực âm. Hiện tại đối với pin lỏng, chúng ta biết rằng với niken cao sử dụng ở 8C thì đã tồn tại vấn đề an toàn. Chúng tôi đặt đến 6C với điện áp cao. Nhưng đối với pin rắn, chúng tôi đã nghiên cứu rằng pin rắn 6C có hiệu suất an toàn rất tốt, nhưng chỉ dừng ở 6C thì vẫn chưa đủ, vì vậy chúng tôi phải vươn đến mức cao hơn 9C. Vừa rồi tổng giám đốc có một slide nói về vấn đề cải tiến bề mặt 9C, vẫn còn tồn đọng vấn đề là nhiệt độ phân hủy DSC thấp hơn yêu cầu, việc giải quyết vấn đề này cũng phụ thuộc vào việc cải tiến vật liệu, cũng như sự tương hợp giữa vật liệu điện phân và hoạt chất.
Chiến lược của chúng tôi là thông qua việc bao phủ kép hai lớp, lớp đầu tiên sử dụng vật liệu điện phân oxit trong pin nửa rắn, để giải quyết vấn đề bao phủ bề mặt. Ngoài ra, nó cần đạt được sự tương thích với sulfu, do đó việc giải quyết vấn đề bao phủ liên tục và đơn giản là khả thi. Bằng cách này, chúng tôi sẽ hình thành cấu trúc bao phủ kép để phát huy khả năng điện cực của pin rắn.
Thứ hai là cực âm, tôi đã thấy báo cáo của tổng giám đốc nói rằng sử dụng silicon cacbon có thể đạt được 400, sử dụng lithium kim loại có thể đạt được 500. Chúng tôi đã làm khảo sát một số nhưng công việc hiện tại vẫn chưa hoàn thiện, vì vậy hôm nay không trình bày báo cáo cho các chuyên gia. Hiện tại, chúng tôi đang tập trung vào cực âm dựa trên silicon, vì việc sử dụng cách thiết kế cho pin lỏng không đủ, trong lỏng chúng tôi có thể chế tạo pin theo dạng pin thở, điều này có thể đảm bảo cấu trúc ổn định trong quá trình chu kỳ dài, nhưng trong pin rắn không thể sử dụng pin thở để giải quyết chu kỳ của pin rắn.
Do đó, việc ứng dụng silicon trong pin rắn có thể cần rất nhiều phương pháp, hiện tại chúng tôi đang sử dụng vài phương án. Đầu tiên là chọn một vật liệu tốt, hiện tại vật liệu dựa trên silicon đã vượt qua các loại vật liệu như BSGO650 từ những ngày đầu, đến nay đã có liên quan tới loại G14. Vật liệu này có độ giãn nở thể tích giảm trong quá trình sạc-xả, trên nền tảng đó, chúng tôi đang xây dựng lớp bao phủ hữu cơ và vô cơ tự sửa chữa mạnh mẽ để ức chế giãn nở. Tiến tới thực hiện sự tương hợp trong cấu trúc cực, và giảm thiểu sự giãn nở trong cấu trúc cực. Cuối cùng, cực đó vẫn cần giãn nở, điều này phụ thuộc vào việc thêm một áp suất vào pin rắn để hạn chế sự giãn nở và đạt được sự phát huy công suất của pin dựa trên silicon trong pin rắn. Kết hợp giữa hai cực và việc cấu tạo màng điện phân sẽ tạo ra nền tảng cho việc xây dựng pin rắn.
Trên nền tảng này, có thể cấu tạo pin rắn đơn giản, nhưng đối với pin rắn thì việc không có mật độ năng lượng cao là vô nghĩa, vì vậy điều này yêu cầu tải bề mặt của cực dương và cực âm cao. Nhưng đối với tải bề mặt cao, chúng ta biết trong pin lỏng rằng khi dung lượng bề mặt lớn hơn 4.5, hầu như hiệu suất tỷ lệ sẽ rất kém. Điều này chỉ có thể thực hiện trong dự án 24M do giáo sư Tiêu Lâm Mỹ ở Mỹ tiến hành, gọi là điện cực dạng bột, nhưng không có khả năng dẫn điện và chỉ có thể được sử dụng một lần. Nhưng đối với điện cực đa lớp có tải cao, cách nào để đảm bảo sự nhanh chóng trong việc truyền ion và dẫn điện trong khi duy trì tải cao, đó là một thách thức.
Dựa trên đó, chúng tôi cũng đã tiến hành các nghiên cứu liên quan, hiện tại tỷ lệ hoạt chất không cao, so với pin lỏng, pin lỏng có thể đạt được trên 95, pin lỏng đều là các cực đa lỗ, tỷ lệ lỗ trong khoảng từ 20 đến 25, sau đó chúng tôi có thể sử dụng dung dịch điện phân để lấp đầy để nhanh chóng di chuyển ion. Nhưng đối với pin rắn không có dung dịch điện phân, tất cả đều cần chất điện phân, vì vậy có lỗ sẽ không thuận lợi cho pin rắn.
Trên cơ sở này, làm thế nào để xây dựng pin có tải trọng cao và mật độ cao là vấn đề cốt lõi. Hiện tại, các phương pháp có thể được sử dụng không giới hạn ở những phương pháp này, chủ yếu là sự kết hợp giữa các vật liệu điện phân nano đa cấp và đa chiều.
Thông qua việc thực hiện pin có tải trọng cao trong giai đoạn trước, cũng như việc cấu tạo màng điện phân siêu mỏng, hiện tại có thể đạt được khoảng 300 ~ 400 Wh/kg cho hệ thống vật liệu cực dương và cực âm. Đây là khả năng cho điện cực đơn có thể đạt được 300 ~ 400 Wh/kg, nhưng để đạt được 300 ~ 400 Wh/kg thì vẫn còn khá xa.
Năm ngoái, chúng tôi đã đạt được 350 Wh/kg trên một sản phẩm mẫu thông qua nhiều phương pháp, nhưng vòng đời lâu dài của sản phẩm mẫu này còn gặp rất nhiều vấn đề.
Các bạn vừa rồi tổng giám đốc đã đề cập đến công nghệ chung, chúng tôi bao gồm có nếu có một công nghệ chung, sẽ có một bài kiểm tra chung, và có một sự phát huy chung về hiệu suất, thì cần phải thực sự sản xuất ra một nhóm pin rắn có độ đồng nhất khá tốt. Hiện nay, nhiều chuyên gia cho rằng điện cực khô là phù hợp hơn cho pin rắn, đặc biệt là pin rắn sulfu, tôi đồng ý với quan điểm này. nhưng do mức độ trưởng thành của công nghệ điện cực khô, một số doanh nghiệp có thể thực hiện, còn đối với chúng tôi, mức độ trưởng thành công nghệ vẫn chưa cao như vậy. Để đạt được điện cực có độ đồng nhất cao, chúng tôi vẫn sử dụng phương pháp ướt với lớp bột, điều này dễ đạt được sự đồng nhất. Nó cần giải quyết vấn đề về độ ổn định của dung môi, tức là vấn đề độ ổn định của vật liệu điện phân và dung môi.
Hiện tại, chúng tôi đã chọn một loại dung môi không phân cực, có khả năng thực hiện ổn định dài lâu cho bột sulfu, từ đó thực hiện lắp màng điện phân và lắp cực dương, cực âm có thể đạt được độ ổn định khá đồng nhất. Dựa trên điều này, chúng tôi có thể nghiên cứu các tính chất tương ứng của pin rắn, cũng như một số vấn đề hư hỏng trong quá trình chu kỳ.
Đây là công việc chế tạo quy mô của pin rắn, vì chúng tôi đã đề cập rằng một vấn đề rất quan trọng đối với pin rắn là mặt tiếp xúc. Mặt tiếp xúc của chúng tôi có thể được giải quyết thông qua vật liệu, mặt tiếp xúc giữa vật liệu và hoạt chất có thể được giải quyết thông qua điện cực, nhưng mặt tiếp xúc giữa điện cực và màng điện phân cần được giải quyết bằng các phương pháp sau này. Hiện tại, chúng tôi đang hỗ trợ bằng cách thêm lớp đệm và các yếu tố đồng điện áp bên ngoài để hiệu suất trong sản xuất quy mô chưa được đảm bảo, tương lai liệu có thể nâng cao và tối ưu hóa nữa hay không là sự nhận biết của chúng tôi về lĩnh vực này.
Hiện tại có thể sản xuất pin có thể chế tạo theo dạng giờ, thậm chí mức 40Ah, pin rắn cấp giờ có sự bảo đảm an ninh, nhưng để đáp ứng yêu cầu của pin rắn có dung lượng lớn thì hiệu suất bảo đảm hiện tại vẫn cần được nâng cao thêm.
Ba, tóm tắt và triển vọng pin rắn
Cuối cùng, tôi xin tóm tắt và triển vọng một chút, đối với pin rắn trong nước, từ vật liệu điện phân đến pin, chúng tôi đã có rất nhiều năm nghiên cứu, vật liệu điện phân luôn tập trung vào hai loại là sulfu và halogen, hiện tại đã có các loại vật liệu cung cấp quy mô cho đội ngũ quốc gia, đảm bảo rằng các công ty và doanh nghiệp có thể phát triển pin rắn dựa trên sulfu.
Thứ hai, phương pháp chúng tôi áp dụng cho pin rắn từ dưới lên, trước tiên thực hiện một cực đơn rồi mới đến mười cực, do đó hoàn thành một lớp pin rắn đơn, hiện tại có thể thực hiện mười lớp cộng lại, 40Ah là ba lớp cộng lại, tức là ba lớp được ghép lại sau cùng có ba mặt tiếp xúc lớn, chúng tôi không bận tâm về điều đó, có thể hoàn thành 40Ah, đây chính là thành quả hiện tại.
Cuối cùng, một cái nhìn nhỏ hơn về pin rắn, càng làm nhiều hơn càng phát hiện ra pin rắn là một cấu trúc vật lý theo bậc, đối với chúng tôi trong ngành ô tô, mọi người đều biết rằng cấu trúc này có tính mỏi theo chu kỳ dài đặc trưng cho nó, khả năng tin cậy là rất quan trọng việc biểu hiện và kiểm tra cho toàn ngành công nghiệp ô tô. Đối với pin rắn, tính tin cậy của cấu trúc theo chu kỳ dài cũng rất quan trọng, nhưng để đảm bảo tính tin cậy cấu trúc thì chúng tôi biết rằng dù có là sự truyền ion hay tác động lực bên trong hay tác động từ bên ngoài trong quá trình di chuyển của ô tô, tức là điều kiện làm việc đều yêu cầu có sự thay đổi lực ở bên trong mạng lưới.
Chính vì vậy, trên bậc này, đối với pin rắn, nghiên cứu cơ khí và điều tiết lực, thậm chí là việc điều chỉnh chính xác, và làm thế nào để hạn chế lực ở mức nhất định đều là các yếu tố rất quan trọng. Trước kia, lỏng có một giới hạn an toàn, còn trong tương lai pin rắn sẽ có một giới hạn lực không? Đó là một yếu tố rất quan trọng, cho nên nghiên cứu về hành vi cơ học theo nhiều tầng, bao gồm điện cực vật liệu pin cũng như nghiên cứu động lực học và một số phương pháp nghiên cứu cơ khí của chúng tôi. Chúng tôi đề cập đến các biện pháp kiểm tra, khả năng điều chỉnh và một số phương pháp bảo trì trong ứng dụng tương lai cũng đều rất quan trọng.
Cuối cùng, nếu có nghiên cứu về lực, chúng tôi cũng có thể tiếp tục nghiên cứu kết nối giữa lực, điện, nhiệt và toàn bộ an toàn, từ đó hỗ trợ phát triển của pin rắn.
Xin chân thành cảm ơn!