Thị trường xe điện toàn cầu đang chững lại? Những dữ liệu mới nhất dường như không phải vậy.
Theo dữ liệu đăng ký được công bố gần đây từ CleanTechnica, trong tháng 9 năm nay, số lượng xe điện toàn cầu (bao gồm xe điện hoàn toàn và xe hybrid sạc điện) đã tăng 33% so với năm trước và tăng 16,5% so với tháng trước, đạt 1.706.250 xe, lập kỷ lục lịch sử.
Trong đó, số lượng xe điện hoàn toàn (BEV) đã tăng 12% so với năm trước, vượt qua 1 triệu xe; xe hybrid sạc điện (PHEV) hoạt động tốt hơn với mức tăng 57%, đạt hơn 600.000 xe. Tháng này, thị phần xe điện toàn cầu cũng tăng 4 điểm phần trăm so với tháng 8 lên 26%, trong đó chỉ riêng xe điện hoàn toàn chiếm 16% thị trường ô tô toàn cầu.
Nhìn vào xu hướng trong 9 tháng đầu năm nay, số lượng đăng ký xe điện toàn cầu đã liên tục tăng, nhất là vào tháng cuối của mỗi quý. Ngoại trừ tháng 1 và tháng 2, số lượng đăng ký hàng tháng thấp nhất cũng đều trên 1,2 triệu xe. Nhờ vào điều này, vào ba quý đầu năm nay, tổng số lượng xe điện đăng ký toàn cầu đã đạt 11.709.060 xe, tăng gần 2,31 triệu xe (24,6%) so với cùng kỳ năm trước, và dự kiến kết quả toàn năm này sẽ vượt qua cột mốc năm ngoái, dễ dàng vượt qua 15 triệu xe.
Danh sách 20 xe điện hàng đầu toàn cầu tháng 9: Xe nước ngoài chỉ còn lại Tesla.
Chỉ trong tháng 9, hai mẫu xe của Tesla đã thể hiện tốt. Mẫu Tesla Model Y đã ngăn chặn đà giảm, số lượng đăng ký gần như giữ nguyên so với năm trước và tăng 21,9% so với tháng trước lên 121.084 xe; trong khi đó, mẫu xe anh em Tesla Model 3 đạt khoảng 62.000 xe, gấp hơn hai lần so với cùng kỳ năm trước, và đã tăng 1 bậc so với tháng 8, đánh bại BYD Seagull (ở một số thị trường xuất khẩu còn được gọi là Dolphin Mini) để lọt vào top 3.
Về phần BYD, tháng 9 vẫn có 11 mẫu xe nằm trong danh sách. Điểm nổi bật là mẫu xe mới BYD Qin L, chỉ trong tháng đầu tiên ra mắt (tháng 6) đã bán được 18.000 chiếc và chen chân vào top 10, sau đó trong tháng thứ hai số lượng đăng ký của nó đã vượt 30.000 xe và vào tháng 9, trong tháng thứ tư ra mắt, mẫu xe này tiếp tục tăng trưởng, số lượng đăng ký đạt hơn 39.000 xe.
Ngoài ra, mẫu xe anh em BYD Seabear 06 ra mắt cùng lúc cũng hoạt động tốt, trong tháng thứ tư ra mắt đã đạt hơn 38.000 xe đăng ký, chỉ đứng sau Qin L; BYD Song L (thứ 11, 25.339 xe) cũng có sự thể hiện đáng kinh ngạc, đây là tháng thứ hai liên tiếp mẫu xe này lập kỷ lục đăng ký mới; Seagull dù bị Tesla Model 3 vượt qua nhưng số lượng đăng ký vẫn lập kỷ lục mới. Nếu xét đến việc trong nhiều thị trường xuất khẩu, việc giao hàng của Seagull vẫn đang ở giai đoạn đầu, thậm chí chưa có mặt ở châu Âu, dự kiến trong năm tới mẫu xe này sẽ có sức mạnh tấn công mạnh mẽ hơn.
Trong bối cảnh 15 mẫu xe đầu bảng chủ yếu bị thống trị bởi Tesla và BYD, có 3 mẫu xe đã bứt phá, trong đó hai mẫu đến từ Wuling, Wuling Hongguang Mini EV đã tăng số lượng đăng ký đến 29.000 chiếc, đứng thứ 9, đây là kết quả tốt nhất của mẫu xe này kể từ tháng 2 năm 2023; số lượng đăng ký của Wuling Bingo cũng tăng lên 24.000 xe, đây là kết quả tốt nhất của mẫu xe này trong năm nay, giữ vị trí ổn định; mẫu xe thứ ba là Li Xiang L6, cũng giữ số lượng đăng ký ổn định ở khoảng 25.000 chiếc.
Một mẫu xe khác đáng chú ý là Geely Panda Mini, với số lượng đăng ký kỷ lục 17.551 xe đã thành công thay thế Changan Lumin, lọt vào Top 20. Ngoài 20 mẫu xe hàng đầu, mẫu xe thứ hai đến từ Geely, Galaxy E5 cũng đáng chú ý, sau tháng ra mắt đầu tiên (tháng 8) đã đạt 12.227 xe đăng ký, sang tháng 9, trong tháng thứ hai ra mắt, số lượng đăng ký tiếp tục tăng lên 14.250 xe. Trong bối cảnh cạnh tranh giữa nhiều thương hiệu và mẫu xe, thương hiệu Geely cần có một mẫu xe có thể thường trú trong Top 20, liệu Galaxy E5 có thành công không? Mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt tại Na Uy, Australia, Thái Lan, Indonesia và Malaysia vào cuối năm nay.
Những mẫu xe khác không lọt vào danh sách nhưng vẫn đáng chú ý là Chery Fengyun T9, mẫu SUV hạng trung này đã đạt 11.156 xe đăng ký trong tháng thứ tư ra mắt; ngoài ra, Li Xiang L7 cũng lập kỷ lục tốt nhất kể từ tháng 1 (13.476 xe) trong tháng 9; đăng ký của Zhijie S7 dưới sự hỗ trợ của Huawei đã đạt con số kỷ lục 14.674 xe, đây là lần đầu tiên mẫu xe này có số lượng đăng ký hàng tháng vượt quá 10.000 chiếc; XPeng Mona M03 cũng đã có số lượng đăng ký vượt 10.000 (10.023 chiếc) trong tháng ra mắt đầu tiên, không thể xem thường, kỳ vọng mẫu xe này sớm lọt vào danh sách Top 20.
Cần lưu ý rằng trong danh sách 20 mẫu xe điện bán chạy toàn cầu trong tháng 9, ngoài hai mẫu xe của Tesla, thì tất cả các mẫu còn lại đều là xe thương hiệu Trung Quốc, trong khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống quốc tế như Volkswagen và Hyundai-Kia đều không có mẫu xe nào lọt vào Top 20, đây có phải là tạm thời hay sẽ trở thành trạng thái mới trong tương lai?
Bảng xếp hạng Top 20 xe điện toàn cầu trong ba quý đầu: Tesla Model 3 lại trở lại top 3.
Xét về tổng số lượng đăng ký trong ba quý đầu năm nay, Tesla Model Y và BYD Song tiếp tục giữ vị trí số 1 và 2, trong khi Tesla Model 3 đã giành lại vị trí thứ ba từ BYD Qin Plus, hiện tại Model 3 dẫn trước Qin Plus 18.000 chiếc.
Dự kiến trong năm nay, ba mẫu xe điện bán chạy nhất toàn cầu sẽ vẫn giống như năm 2023 và 2022, với Tesla Model Y giành ngôi đầu bảng, BYD Song ở vị trí thứ hai và Tesla Model 3 ở vị trí thứ ba.
Tuy nhiên đến năm 2025, tình hình ba bên này có thể sẽ bị thách thức, vì BYD Seagull đang có sự tăng tốc mạnh mẽ, dự kiến số lượng đăng ký sẽ tiếp tục tăng, từ đó làm đe dọa vị trí thứ ba của Tesla Model 3, thậm chí có thể trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm với BYD Song để giành vị trí thứ hai.
Một số mẫu xe BYD khác trước vị trí thứ tám dự kiến sẽ giữ vững vị trí này, nhưng vị trí thứ 8 của BYD Dolphin có thể sẽ bị thách thức, vì Wuling Hongguang Mini EV đang từ từ lấy lại vị trí, leo lên hai bậc đứng thứ 9; một mẫu xe khác từ Wuling là Bingo cũng leo lên hai bậc đứng thứ 12; BYD Qin L với tổng số lượng đăng ký trong 4 tháng đã đứng ở vị trí thứ 13, dự kiến số lượng đăng ký cả năm có thể lọt vào top 5.
Cuối cùng, cũng cần nhấn mạnh rằng vị trí của Li Xiang L6 cũng đang tăng lên, tổng số lượng đăng ký trong ba quý đầu năm đã tăng 4 bậc và hiện đứng ở vị trí 16, dự kiến đến cuối năm nay mẫu SUV hạng trung này có thể còn tăng thêm vài bậc.
Bảng xếp hạng Top 20 thương hiệu xe điện toàn cầu trong ba quý đầu: Doanh số của BYD gấp đôi Tesla.
Về bảng thương hiệu, trong ba quý đầu năm nay, BYD tiếp tục mở rộng khoảng cách dẫn đầu đối với Tesla, hiện tại khoảng cách doanh số đã từ gần 700.000 chiếc trong nửa đầu năm tăng lên 1,3 triệu chiếc, số lượng đăng ký gần gấp đôi Tesla; trong khi số lượng đăng ký của Tesla lại gần gấp ba lần so với BMW, thương hiệu xếp thứ ba. Hiện tại, vị trí của BYD và Tesla đều khá vững chắc, tổng số lượng đăng ký của hai thương hiệu trong ba quý đầu gần 3,9 triệu chiếc, chiếm hơn một phần ba thị trường xe điện toàn cầu. Tuy nhiên, đáng chú ý là trong khi số lượng đăng ký của BYD năm nay tiếp tục duy trì mức tăng hai con số, số lượng đăng ký của Tesla lại đi vào ngõ cụt trong năm 2024.
Mặc dù thương hiệu BMW tạm thời vẫn đứng ở vị trí thứ ba, nhưng đến cuối năm nay, vị trí của nó có thể không được bảo đảm, vì khoảng cách giữa nó và Wuling đứng ngay sau chỉ còn 17.000 chiếc, trong khi khoảng cách giữa thương hiệu lý tưởng đứng thứ năm và BMW cũng đã giảm từ 39.000 chiếc vào cuối tháng 8 xuống còn 26.000 chiếc hiện tại. Nếu tình hình này tiếp tục, BMW có thể sẽ mất vị trí thứ ba vào cuối năm nay và chỉ đứng ở vị trí thứ năm.
Vị trí thứ 6 của thương hiệu Volkswagen hiện cũng đang gặp nguy hiểm, trong khi thương hiệu Geely đang nổi lên có thể vượt qua nó vào cuối năm nay.
Trong nửa sau của bảng xếp hạng, Toyota đã vượt qua Audi để lên vị trí thứ 13 do lợi thế từ kết quả hoạt động kém của Audi trong tháng 9. Còn về Audi, thương hiệu này cần giảm sự phụ thuộc vào xe điện Audi Q4 e-tron và nâng cao số lượng đăng ký của dòng xe mới Q6 e-tron và A6 e-tron.
Leap Motor đã hưởng lợi từ việc liên tục lập kỷ lục doanh số trong vài tháng qua, đã leo lên một bậc và hiện đứng thứ 17.
Thị phần xe điện (BEV+PHEV) của các tập đoàn ô tô; Nguồn ảnh: CleanTechnica
Về thị phần xe điện (bao gồm BEV và PHEV) của các tập đoàn ô tô, trong ba quý đầu năm nay, nhờ sự giảm giá và ra mắt các mẫu xe mới, thị phần của BYD lại tăng lên từ 21.9% của cùng kỳ năm trước lên 23.4%. So với đó, thị phần của Tesla trong ba quý đã giảm từ 14% trong cùng kỳ năm trước xuống còn 11%.
Thứ ba là Geely-Volvo, với thị phần tăng lớn nhất trong top 5, từ 6.1% vào cuối tháng 9 năm 2023 đã tăng lên 7.9% hiện tại. Với việc số lượng đăng ký của Tesla giảm và Geely tăng trưởng mạnh mẽ, có thể đến năm sau chúng ta sẽ thấy Geely đe dọa Tesla ở thị phần bạc.