Theo báo chí nước ngoài, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Mitsubishi Motors sẽ ra mắt một mẫu xe crossover điện nhỏ vào mùa hè năm sau tại thị trường Mỹ và Canada, đánh dấu mẫu xe mới đầu tiên của Mitsubishi Motors tại khu vực Bắc Mỹ kể từ khi giới thiệu Eclipse Cross cách đây 7 năm.
Nguồn hình ảnh: Mitsubishi Motors
Mẫu xe điện này sẽ trở thành người tiên phong trong kế hoạch đổi mới sản phẩm của Mitsubishi Motors. Kế hoạch đổi mới của công ty bao gồm việc ra mắt một mẫu xe mới hoặc nâng cấp mỗi năm từ năm tài chính 2026 đến năm tài chính 2030. Mẫu CUV kiểu coupe chưa được đặt tên này sẽ được sản xuất bởi đối tác liên minh Nissan tại Nhật Bản và sẽ chia sẻ nền tảng CMF-EV với mẫu xe điện Nissan Ariya.
Giám đốc điều hành của Mitsubishi Motors Bắc Mỹ, Mark Chaffin, cho biết mẫu CUV mới này chỉ là bước đầu tiên trong kế hoạch của công ty, nhằm cung cấp cho khách hàng một hệ thống truyền động cân bằng, tức là cung cấp nhiều lựa chọn động lực như động cơ đốt trong, hybrid, plug-in hybrid và điện hoàn toàn.
Mitsubishi Motors vẫn chưa công bố giá cụ thể và chi tiết sản phẩm của mẫu xe điện này, nhưng tiết lộ rằng nó dựa trên mẫu Nissan Leaf thế hệ thứ ba. Được biết, mẫu Nissan Leaf thế hệ thứ ba đã từ bỏ thiết kế hatchback truyền thống và chuyển sang kiểu dáng crossover hiện đại, bao gồm đầu xe thấp, đường cong mái trượt và đường gân mạnh mẽ.
Đối với các đại lý Mitsubishi Motors tại Mỹ, tình hình lợi nhuận đang rất khó khăn, và sự ra mắt của mẫu xe mới này là rất cấp bách. Một đại lý cho biết, năm ngoái, doanh số bán lẻ xe mới của đại lý Mitsubishi Motors tại Mỹ khoảng 66.000 chiếc, với doanh số trung bình chỉ 17 chiếc mỗi tháng.
Dữ liệu tài chính mà Mitsubishi Motors cung cấp cho tạp chí Automotive News cho thấy, kể từ năm 2020, lợi nhuận ròng trung bình của các đại lý Mỹ đã gần như giảm một nửa, xuống còn 434.199 USD vào năm ngoái; tỷ suất lợi nhuận ròng trung bình của các đại lý cũng giảm từ 2,2% vào năm 2023 xuống còn 0,92% vào năm ngoái.
Một đại lý Mitsubishi Motors tại Mỹ hoan nghênh sự mở rộng sản phẩm, nhưng vẫn giữ thái độ thận trọng trong bối cảnh thiếu thông tin về sản phẩm. “Nếu chiếc xe điện mà chúng tôi ra mắt có giá trên 40.000 USD, thị trường sẽ khó chấp nhận. Chúng tôi cần những mẫu xe có mức giá phải chăng, đó mới là nhu cầu của thị trường.”
Hệ thống truyền động của mẫu crossover này khó có khả năng thay thế cho mẫu xe bán chạy Mitsubishi Mirage, đã ngừng sản xuất vào cuối năm ngoái. Vào đầu năm nay, Chủ tịch Hội đồng tư vấn đại lý Mitsubishi Motors Mỹ, R.C. Hill, cho biết: “Điều này có thể giải quyết vấn đề của OEM, nhưng không chắc sẽ thúc đẩy doanh số.” Được biết, R.C. Hill sở hữu hai đại lý Mitsubishi Motors tại bang Florida, Mỹ.