“Mọi người luôn có một hiểu lầm nhỏ về NIO, họ nghĩ rằng chúng tôi chỉ làm đổi pin. Chúng tôi cũng làm sạc tốt nhất, gọi là có thể sạc, có thể đổi, có thể nâng cấp. Mọi người cần biết rằng, chúng tôi giỏi cả ‘văn’ và ‘toán’, có thành tích tổng thể tốt, không chỉ thiên về một môn.” Người sáng lập NIO, Li Bin, đã công khai phát biểu trước đây, mọi người đều có một chút hiểu lầm về NIO.
Về bản chất, NIO không chỉ chủ động hợp tác với các doanh nghiệp trong lĩnh vực năng lượng, mở rộng “liên minh đổi pin”, mà còn hợp tác với các đối thủ để kết nối mạng lưới sạc.
Theo thống kê, từ năm 2024 trở đi, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác dịch vụ sạc và kết nối mạng lưới sạc với các công ty như Geely Automobile Group, Jiyue, SAIC GM, Zhiji Automotive, GAC Energy, FAW Hongqi, Dongfeng Warrior.
Cụ thể, các điểm hợp tác và chi tiết như sau:
Ngày 10 tháng 9, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác dịch vụ sạc với Chery Green Energy, mạng lưới sạc của NIO Energy mở cửa cho xe Chery, Xingtu, và Jietu.
Ngày 5 tháng 9, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác dịch vụ sạc với Dongfeng Warrior, mạng lưới sạc của NIO Energy mở cửa cho Dongfeng Warrior.
Ngày 24 tháng 6, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác kết nối mạng lưới sạc với FAW Hongqi.
Ngày 7 tháng 6, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác kết nối mạng lưới sạc với GAC Energy. Theo hợp đồng hợp tác, hai bên sẽ thiết lập chia sẻ dữ liệu động giữa các nền tảng sạc, đạt được sự kết nối hai chiều của các thiết bị sạc.
Ngày 30 tháng 5, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác kết nối mạng lưới sạc với Zhiji Automotive.
Ngày 18 tháng 4, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác kết nối mạng lưới sạc với SAIC GM. Người dùng xe điện của thương hiệu Cadillac và Buick thuộc SAIC GM có thể sử dụng dịch vụ sạc do NIO Energy cung cấp.
Ngày 3 tháng 4, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác kết nối mạng lưới sạc với Jiyue.
Ngày 27 tháng 3, NIO Energy đã ký kết hợp đồng hợp tác kết nối mạng lưới sạc với Geely Automobile Group. Theo hợp đồng hợp tác, bao gồm các xe thuộc dòng Geely Galaxy, Geometry, Lynk & Co, Zeekr, Polestar, và smart, người dùng có thể sử dụng dịch vụ sạc do NIO Energy cung cấp. Thêm vào đó, mạng lưới sạc tự xây dựng của Geely cũng sẽ kết nối với NIO, cung cấp dịch vụ sạc toàn diện cho người dùng NIO.
Được biết, các nhà sản xuất ô tô đã hợp tác với NIO Energy về dịch vụ sạc có thể tìm kiếm và sử dụng trạm sạc NIO Energy trên toàn quốc thông qua ứng dụng của riêng họ hoặc hệ thống xe. NIO Energy cũng cung cấp dịch vụ sạc thông minh từ việc tìm trạm đến thanh toán. Người dùng có thể kiểm tra vị trí, giá cả, trạng thái, tình trạng sử dụng, đánh giá từ người dùng của trạm sạc NIO Energy trên ứng dụng NIO, ứng dụng Jia Dian và hệ thống xe NIO, nhanh chóng đưa ra quyết định sạc.
“Hiện tại NIO đã xây dựng 23009 trạm sạc. Trong số 23009 trạm sạc này, có 80,25% năng lượng phục vụ cho các thương hiệu không phải NIO. Ba thương hiệu sử dụng trạm sạc NIO nhiều nhất lần lượt là BYD (17,18%), Tesla (13,38%) và GAC Aion (7%), trong khi tỷ lệ xe tự sản xuất của NIO chiếm 19,75%.” Những số liệu mà Li Bin tiết lộ tại Ngày Năng Lượng NIO 2024 diễn ra vào tháng 8 cho thấy rõ vai trò của hệ thống bổ sung năng lượng của NIO.
Theo dữ liệu mới nhất, tính đến ngày 21 tháng 9, ngoài việc có 2526 trạm đổi pin, NIO còn có 3999 trạm sạc, 23423 trạm sạc, và hơn 1084000 trạm sạc của bên thứ ba kết nối vào. Trên thực tế, khi trạm đổi pin thế hệ thứ tư của NIO được đưa vào sử dụng, đồng thời ra mắt cả trạm sạc siêu nhanh 640kW. Trạm sạc này có công suất tối đa 640kW, dòng điện tối đa 765A, điện áp tối đa 1000V, sử dụng bộ dây sạc làm mát bằng chất lỏng do công ty tự phát triển, trọng lượng chỉ 2,4kg, tương đương với một chiếc laptop thông thường, dễ dàng mang theo một tay.
Với 23000+ trạm sạc và mạng lưới sạc trải rộng trên toàn quốc, mạng lưới sạc của NIO đang mở ra một cách tiếp cận cởi mở, mang lại lợi ích cho toàn ngành. Hiện nay, khi các nhà sản xuất ô tô đang đẩy nhanh quá trình điện hóa, những công ty chưa xây dựng mạng lưới bổ sung năng lượng hoặc mạng lưới không đủ mạnh sẽ muốn kết hợp thành đồng minh với NIO.
Trong các thỏa thuận hợp tác dịch vụ sạc và kết nối mạng lưới sạc được nêu trên, các bên không chỉ dừng lại ở việc này. Chẳng hạn, NIO đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược về sạc và đổi pin với GAC Group, ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với FAW, và hợp tác về sạc chỉ là một trong những dự án thực hiện giữa hai bên, sẽ tiếp tục được sâu sắc hơn, tiến dần tới việc phát triển pin tiêu chuẩn, nghiên cứu và phát triển xe đổi pin, quản lý và vận hành tài sản pin, xây dựng và vận hành mạng lưới dịch vụ đổi pin, v.v.
Theo kế hoạch trước đó của NIO, đến ngày 30 tháng 6 năm sau, các trạm sạc của NIO sẽ bao phủ tất cả các khu vực hành chính cấp huyện trên toàn quốc. Các trạm sạc này cũng sẽ mở cửa cho tất cả nền tảng, cho phép tất cả thương hiệu xe điện sử dụng.
Trong bối cảnh làn sóng biến đổi điện hóa và thông minh, hợp tác cùng thắng đã dần trở thành chủ đề chính trong phát triển ngành ô tô, các trường hợp “nắm tay” giữa các nhà sản xuất ô tô không phải là hiếm. Trong việc xây dựng hệ thống bổ sung năng lượng, đây là lần đầu tiên có một sự hợp tác dày đặc và liên tục như vậy xoay quanh một nhà sản xuất chính. Các “đồng minh” gia nhập mạng lưới sạc của NIO chắc chắn sẽ tiếp tục tăng lên.
Hiện nay, trong việc xây dựng mạng lưới sạc, ngành công nghiệp luôn kêu gọi về một “mạng lưới sạc thống nhất”. Vậy, liệu mạng lưới này có thể hình thành với NIO làm trung tâm trong các nhà sản xuất ô tô không? Chúng ta hãy cùng chờ xem.