Tuần này, thị trường ô tô điện có những sự kiện lớn nào xảy ra?
Doanh số ô tô điện Trung Quốc của Tesla giảm liên tiếp trong 8 tháng.
Theo Reuters, doanh số ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc của Tesla trong tháng 5 đã giảm 15% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu tháng giảm thứ 8 liên tiếp. Khó khăn này gia tăng do cuộc chiến giá cả khốc liệt ở Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Ngày 4 tháng 6, Ủy ban Tình báo và Công nghiệp Trung Quốc (CPCA) công bố dữ liệu cho thấy, trong tháng 5 năm nay, số lượng giao hàng Model 3 và Model Y được sản xuất tại Trung Quốc của Tesla, bao gồm doanh số trong nước và xuất khẩu sang châu Âu, đã giảm 15% xuống còn 61,662 chiếc, tiếp tục theo đà giảm 6% so với tháng 4 năm nay. Tuy nhiên, so với tháng 4, doanh số giao hàng ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc của Tesla trong tháng 5 vẫn tăng 5.5%.
Nguồn ảnh: Tesla
Hiện tại, Tesla đang phải chịu áp lực từ thị trường Trung Quốc, nơi cuộc chiến giảm giá đã thổi bùng lên từ đầu năm 2023, với hơn 40 thương hiệu tham gia, và sự cạnh tranh càng ngày càng gay gắt. Sự xuất hiện của các mẫu xe mới với giá thấp và hiệu suất cao càng khiến Tesla rơi vào thế bị động. Để tăng cường doanh số, Tesla đã đưa ra chính sách giới hạn tại thị trường lớn nhất của mình (Trung Quốc) vào tuần trước: các chủ xe cũ được hưởng quyền lợi lái hỗ trợ thông minh có thể chuyển nhượng quyền lợi đó sang xe mới (bao gồm cả mua thêm và thay thế), có hiệu lực đến ngày 30 tháng 6 năm 2025. Ngoài ra, Model 3 và Model Y của Tesla cũng lần đầu tiên được đưa vào các hoạt động ô tô về nông thôn được chính phủ Trung Quốc hỗ trợ.
Tại châu Âu, doanh số ô tô điện của Tesla cũng đang gặp khó khăn. Dữ liệu cho thấy, trong tháng 5 năm nay, doanh số xe mới của Tesla tại Thụy Điển, Bồ Đào Nha, Đan Mạch, Hà Lan, Tây Ban Nha và Pháp lần lượt giảm 53.7%, 68%, 30.5%, 36%, 19% và 67%.
Tuy nhiên, Tesla cũng có những kết quả tốt ở một số khu vực. Trong tháng 5, lượng đăng ký xe mới của Tesla tại Na Uy tăng vọt 213% so với cùng kỳ; doanh số ô tô điện tại Úc phục hồi lên mức cao nhất trong gần 12 tháng qua, doanh số Model Y tăng 122.5% so với cùng kỳ.
Bình luận của Gasgoo: Đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ thị trường Trung Quốc, Tesla bắt đầu cảm thấy khó khăn.
Một đợt ô tô điện về nông thôn mới đã khởi động, 124 mẫu xe được chọn.
Ngày 3 tháng 6, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin cùng với bốn cơ quan khác đã công bố thông báo về việc triển khai hoạt động ô tô điện về nông thôn năm 2025, và công bố danh sách mẫu xe tham gia hoạt động này, bao gồm 124 mẫu xe.
Nguồn ảnh: Trang web Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin
Trang web Bộ Công nghiệp cho biết, đợt hoạt động ô tô về nông thôn lần này đã chọn ra 124 mẫu ô tô điện có chất lượng tốt, phù hợp cho thị trường nông thôn, trong các huyện có tỷ lệ phát triển ô tô điện chưa cao và tiềm năng thị trường lớn, tổ chức một số sự kiện chuyên biệt.
Danh sách mẫu xe này bao gồm nhiều mẫu xe của các thương hiệu nổi tiếng trong lĩnh vực ô tô điện như BYD, Deep Blue, Aion, Lantu, Avita, Xpeng, Geely và Zeekr. Đáng chú ý, Model 3 và Model Y của Tesla lần đầu tiên xuất hiện trong danh sách xe ô tô điện về nông thôn.
Thông báo chỉ ra rằng, hoạt động ô tô điện về nông thôn năm 2025 sẽ phối hợp với các dự án thí điểm về phát triển cơ sở hạ tầng sạc và thay pin tại các huyện, các dự án thí điểm về ô tô thông minh kết nối “xe – đường – đám mây”, thúc đẩy việc phân bổ tài nguyên chất lượng tốt về khu vực nông thôn, ứng dụng công nghệ tương tác mạng xe tại các khu vực nông thôn, nâng cao mức độ phát triển xanh của nông thôn.
Thông báo cũng khuyến khích các chủ thể thị trường trong sản xuất, bán hàng, tài chính, dịch vụ sạc thay pin, và hậu mãi của các loại ô tô điện cùng nhau tham gia, kết hợp với chính sách đổi xe cũ, các dự án cơ sở hạ tầng sạc thay pin tại các huyện, để tùy chỉnh các chương trình khuyến mãi “giảm giá khi mua xe + hỗ trợ sử dụng + đảm bảo dịch vụ”, xây dựng mạng lưới dịch vụ hậu mãi bao quát cho toàn bộ vòng đời từ khi mua xe, sử dụng và bảo trì xe.
Bình luận của Gasgoo: Sự tham gia của Tesla đã làm cho đợt ô tô điện về nông thôn mới trở nên thú vị hơn.
Xpeng và Huawei hợp tác phát triển công nghệ AR-HUD, Xpeng G7 đầu tiên trang bị.
Ngày 5 tháng 6, Xpeng đã tổ chức một buổi họp báo và công bố thành quả hợp tác nghiên cứu phát triển công nghệ AR-HUD (hiển thị thông tin trên kính chắn gió dưới định dạng thực tế tăng cường) mới nhất với Huawei. Công nghệ này sẽ được trang bị lần đầu tiên trên mẫu xe Xpeng G7, đánh dấu một bước đột phá lớn trong lĩnh vực ô tô thông minh.
Nguồn ảnh: Xpeng
Xpeng cho biết, công nghệ AR-HUD hiện tại trên thị trường thường gặp phải ba vấn đề phổ biến là khó nhìn, dễ chóng mặt và cản trở tầm nhìn, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến trải nghiệm của người dùng và sự an toàn khi lái xe. Công nghệ AR-HUD thế hệ mới hợp tác với Huawei sử dụng thuật toán tích hợp không gian thực và ảo chính xác cao, có thể chiếu thông tin điều hướng, tốc độ xe, tình hình đường xá dưới dạng hình ảnh ảo lên kính chắn gió trước tầm nhìn của người điều khiển, tạo ra sự liên kết mượt mà giữa thông tin và môi trường đường xá thực tế, nâng cao đáng kể sự tiện lợi và an toàn khi lái xe.
Đồng thời, đối với những vấn đề tồn tại trong AR-HUD truyền thống như khó nhìn, chóng mặt và cản trở, các đội ngũ của hai bên đã tiến hành nghiên cứu và tối ưu hóa sâu rộng, nhằm đảm bảo công nghệ mới mang lại trải nghiệm thị giác rõ ràng, thoải mái và không bị cản trở cho người dùng.
Việc ra mắt công nghệ AR-HUD do Xpeng và Huawei cùng phát triển không chỉ thể hiện sức mạnh sâu sắc của cả hai bên trong lĩnh vực công nghệ ô tô thông minh mà còn đem lại sức sống mới cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô thông minh. Theo thông tin, Xpeng và Huawei sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác trong tương lai, cùng thúc đẩy sự đổi mới và phát triển công nghệ ô tô thông minh, mang lại trải nghiệm di chuyển an toàn, thuận tiện và thông minh hơn cho người dùng.
Bình luận của Gasgoo: Sự kết hợp của Xpeng và Huawei đã mang đến một trải nghiệm hoàn toàn mới cho thị trường AR-HUD.
FAW-Volkswagen ký kết hợp đồng với Khu phát triển kinh tế Tianjin, sản xuất hai mẫu xe điện CMP vào năm 2027.
Ngày 4 tháng 6, FAW-Volkswagen đã ký kết biên bản hợp tác với chính quyền Khu phát triển kinh tế Tianjin về dự án mẫu xe điện. Theo biên bản hợp tác, hai mẫu xe điện dựa trên nền tảng CMP mới của Tập đoàn Volkswagen sẽ được sản xuất tại nhà máy TNKFAW-Volkswagen vào năm 2027.
Nguồn ảnh: Volkswagen
Theo báo cáo trước đó, tại triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4 vừa qua, thương hiệu Volkswagen của FAW-Volkswagen đã giới thiệu mẫu xe ý tưởng CMP đầu tiên trên thế giới – ID.AURA, được thiết kế đặc biệt cho thị trường Trung Quốc.
Theo FAW-Volkswagen, nền tảng CMP của Volkswagen là nền tảng mới được phát triển tự chủ với “tốc độ Trung Quốc”, được thiết kế riêng cho khách hàng Trung Quốc, có thể rút ngắn thời gian từ nghiên cứu phát triển đến ra mắt sản phẩm hơn 30%, phù hợp với các mẫu xe thuần điện và hybrid cắm điện. Kiến trúc điện tử CEA riêng cho Trung Quốc có thể giảm 30% các đơn vị điều khiển, tích hợp liền mạch với các công nghệ như khoang lái thông minh, hệ thống hỗ trợ lái thông minh và cập nhật phần mềm qua không khí (OTA), bắt đầu được áp dụng cho các mẫu xe MEB và CMP mới từ năm 2026.
Đáng chú ý, tháng 5 năm nay, FAW-Volkswagen đã công bố rằng họ đang thực hiện các điều chỉnh tổ chức liên quan đến thương hiệu Volkswagen và thương hiệu Jetta, trong đó thương hiệu Volkswagen là khu vực trọng tâm được điều chỉnh.
Cụ thể, thương hiệu Volkswagen của FAW-Volkswagen sẽ thành lập Bộ kinh doanh và Bộ vận hành khách hàng, đồng thời tăng cường chức năng của bộ phận tiếp thị. Nhiệm vụ cốt lõi của Bộ kinh doanh là nắm bắt nhu cầu của khách hàng, từ đó cho ra mắt các sản phẩm đáp ứng nhu cầu của khách hàng, từ điểm khởi đầu này, Bộ kinh doanh dẫn dắt kế hoạch sản phẩm, nghiên cứu phát triển, sản xuất và đảm bảo chất lượng; Bộ vận hành khách hàng sẽ hợp tác với các điểm bán, tập trung vào việc nâng cao chất lượng trải nghiệm của khách hàng trong toàn bộ chu kỳ dịch vụ; Bộ thị trường sẽ làm việc chặt chẽ với các đội ngũ khu vực và đối tác đại lý, nhằm đảm bảo người dùng có thể dễ dàng, chính xác và rõ ràng nhận được thông tin sản phẩm cần thiết.
Bình luận của Gasgoo: Trong lĩnh vực ô tô điện, Volkswagen đang thúc đẩy một cách có trật tự.
Nio dự báo doanh thu quý 1 năm 2025 tăng hơn 20%, triển vọng quý 2 tích cực.
Ngày 3 tháng 6, Nio đã công bố báo cáo tài chính quý 1 năm 2025. Trong kỳ báo cáo, Nio đạt doanh thu 12.03 tỷ nhân dân tệ, tăng trưởng 21.46% so với năm trước, nhưng lỗ ròng đạt 6.89 tỷ nhân dân tệ, tăng 31% so với khoản lỗ 5.26 tỷ năm trước.
Nguyên nhân lỗ ròng của Nio trong quý 1 chủ yếu do một số yếu tố. Đầu tiên là tỷ lệ lợi nhuận giảm, tỷ lệ lợi nhuận gộp ở mức 10.2%, giảm từ 13.1% của quý trước, chủ yếu do sự sụt giảm hiệu suất sản xuất trong thời gian chuyển giao giữa các mẫu xe mới và cũ cũng như việc giảm giá bán trung bình do chính sách khuyến mại.
Thứ hai, doanh số giảm mạnh theo quý ảnh hưởng trực tiếp đến quy mô doanh thu. Trong quý 1 năm nay, Nio đã giao hàng 42,100 xe mới, tăng 40.1% so với cùng kỳ, nhưng giảm 42% so với quý 4 năm trước. Trong đó, thương hiệu Nio đã giao hàng 27,300 xe, thương hiệu Le Dao đã đóng góp 14,800 xe.
Nguồn ảnh: Nio
Về chi phí hoạt động, chi phí R&D trong quý 1 là 3.18 tỷ nhân dân tệ, tăng 11%, dẫn đến áp lực gia tăng trong việc phân bổ chi phí phát triển mỗi xe. Do mức đầu tư lớn cho việc tiếp thị thương hiệu mới Le Dao, chi phí bán hàng, quản lý chung và hành chính cũng tăng 46.8%, đạt 4.4 tỷ nhân dân tệ so với năm trước.
Sau khi báo cáo tài chính được công bố, phản ứng của thị trường khá bình tĩnh, các nhà đầu tư chủ yếu tập trung vào hướng dẫn về doanh thu quý tới và tiến độ chuyển đổi.
Đối với dự báo doanh thu quý 2, Nio đã đưa ra tín hiệu tích cực, dự kiến doanh số giao xe trong quý 2 sẽ nằm trong khoảng từ 72,000 đến 75,000 xe, tăng khoảng 25.5% đến 30.7% so với cùng kỳ; doanh thu dự kiến đạt từ 19.51 tỷ nhân dân tệ đến 20.07 tỷ nhân dân tệ, tăng khoảng 11.8% đến 15%.
Dự báo sự phục hồi này chủ yếu dựa trên một số yếu tố. Thứ nhất là sự cải thiện của chu kỳ sản phẩm, các mẫu mới ES6, EC6, ET5 và ET5T được cập nhật hoàn toàn vào cuối tháng 5 đã bắt đầu giao hàng và có hiệu suất thị trường tốt. Thứ hai, thương hiệu Le Dao sau khi điều chỉnh đội ngũ vào tháng 4 đã tăng hơn 40% trong doanh số giao hàng tháng 5 so với tháng 4, cho thấy đà phục hồi mạnh mẽ.
Bình luận của Gasgoo: Trong bối cảnh thị trường ô tô điện ngày càng cạnh tranh và cuộc chiến giá cả diễn ra quyết liệt, vị trí cao cấp và mô hình tài sản nặng của Nio còn có thể tồn tại bao lâu cần phải được xem xét cẩn thận.