Xe nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang Ý giảm giá 71.000, BMW còn 50% giá, xe nhập khẩu đang vật lộn để sống sót!

Báo Nhật Bản Kinh Tế đưa tin, nhà máy điện của Lexus sẽ được hoàn thành tại Thượng Hải; Alfa Romeo vừa công bố giảm giá Tonale với mức giảm 71.000 NDT; còn có cả việc giảm giá để tăng doanh số của Lexus, từ việc tăng giá 100.000 NDT nay đã cao nhất lên tới giảm 100.000 NDT.

Chuỗi thay đổi này cho thấy tình hình hiện tại của các thương hiệu ô tô nhập khẩu, trong đó có Lexus – đang vật lộn để sinh tồn và tích cực tìm kiếm sự thay đổi.

Ô tô nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang của Ý giảm giá 71.000, BMW giảm 50%, ô tô nhập khẩu đang vật lộn sinh tồn!

Theo Hiệp hội Kinh doanh Ô tô Trung Quốc, trong 10 tháng đầu năm nay, lượng xe nhập khẩu đạt 577.000 chiếc, giảm 9,3% so với cùng kỳ năm ngoái; giá trị nhập khẩu đạt 233,44 tỷ NDT, giảm 13%. Dự báo năm nay sẽ là năm có lượng ô tô nhập khẩu thấp nhất kể từ năm 2010.

Ô tô nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang của Ý giảm giá 71.000, BMW giảm 50%, ô tô nhập khẩu đang vật lộn sinh tồn!

Về doanh số bán ô tô nhập khẩu, trong 10 tháng đầu năm, tổng doanh số đạt 530.309 chiếc, giảm 14,3% so với cùng kỳ. Năm 2024 vẫn sẽ tiếp tục xu hướng giảm giống như năm trước, đang ở chu kỳ giảm tồn kho, doanh số ô tô nhập khẩu vào tháng 10 còn tiếp tục giảm sâu.

Đối với cơ cấu thương hiệu ô tô nhập khẩu, trong 10 tháng đầu năm, ô tô siêu sang giảm 32,96%, ô tô không sang trọng giảm 21,91%, trong khi ô tô sang trọng giảm 13,35%. Về tỷ lệ doanh số, ô tô sang trọng vẫn là thế lực chủ đạo, chiếm tỷ lệ ổn định 90,84%.

Cụ thể, trong top 10 thương hiệu, chỉ có hai thương hiệu (Lexus, Toyota) ghi nhận tăng trưởng dương, trong đó Lexus bán tổng cộng 148.500 chiếc, trong khi Toyota bán 28.100 chiếc.

Ô tô nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang của Ý giảm giá 71.000, BMW giảm 50%, ô tô nhập khẩu đang vật lộn sinh tồn!

Các thương hiệu như Land Rover, BMW, Audi và Mercedes đều ghi nhận mức giảm khác nhau, trong đó Porsche giảm mạnh, doanh số xuống 33,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trước đây, danh tiếng của xe nhập khẩu đã trở nên không còn hấp dẫn như trước. Nguyên nhân chủ yếu là do xe điện nội địa đã tạo ra tác động thay thế mạnh mẽ đến thị trường xe nhập khẩu năng lượng mới, cùng với áp lực kinh tế gia tăng. So với các mẫu xe liên doanh có chi phí thấp hơn và khả năng thích nghi cao hơn với thị trường, xe nhập khẩu trở thành lựa chọn đầu tiên bị bỏ rơi.

Ô tô nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang của Ý giảm giá 71.000, BMW giảm 50%, ô tô nhập khẩu đang vật lộn sinh tồn!

Việc ô tô nhập khẩu liên quan đến chi phí vận chuyển, thuế và các yếu tố khác thường dẫn đến giá bán cao hơn, vì vậy mà giá cả trông đang “không kiểm soát”. Trên thực tế, trong những năm gần đây, nhiều dòng xe nhập khẩu đã bắt đầu giảm giá nhằm đối phó với tình trạng sụt giảm doanh số.

Ô tô nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang của Ý giảm giá 71.000, BMW giảm 50%, ô tô nhập khẩu đang vật lộn sinh tồn!

Lấy Lexus ES, mẫu xe bán chạy nhất làm ví dụ, phiên bản 2023 giá đề xuất là 315.900 NDT, một trang website cho thấy giá đã giảm xuống còn 210.000 NDT, giảm 105.900 NDT. Theo thảo luận của nhiều chủ xe trên mạng, các mẫu xe của Lexus đều có giảm giá từ 50.000 đến 80.000 NDT, so với việc tăng giá bán xe trước đây thì giờ đây đã “thật hơn”.

Ô tô nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang của Ý giảm giá 71.000, BMW giảm 50%, ô tô nhập khẩu đang vật lộn sinh tồn!

Ngoài “vua doanh số” Lexus, mẫu Alfa Romeo Tonale 2025 mới ra mắt cũng tỏ ra rất nhiệt tình, giá hướng dẫn được điều chỉnh thành 199.800 – 235.800 NDT. So với mẫu cũ, phiên bản mới đã giảm trực tiếp 71.000 NDT, giá xe chưa đến 200.000 NDT có thể mua được chiếc Alfa, có vẻ như xe nhập khẩu cũng có giá trị sử dụng hợp lý.

Ô tô nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang của Ý giảm giá 71.000, BMW giảm 50%, ô tô nhập khẩu đang vật lộn sinh tồn!

Còn một trường hợp nổi bật hơn đến từ BMW IX, phiên bản 2023 xDrive40 có giá hướng dẫn 746.900 NDT, với giá cho vay thực tế chỉ 395.000 NDT. Phiên bản 2023 xDrive50 có giá hướng dẫn 846.900 NDT, giá cho vay thực tế chỉ 450.000 NDT. Với ưu đãi gần 50%, có thể thấy áp lực mà xe BMW nhập khẩu đang phải chịu.

Ô tô nhập khẩu chỉ có Lexus tăng trưởng? Xe sang của Ý giảm giá 71.000, BMW giảm 50%, ô tô nhập khẩu đang vật lộn sinh tồn!

Hiện nay, ô tô nhập khẩu dường như chỉ còn hai lựa chọn, một là tìm kiếm hướng đi mới như nội địa hóa; lựa chọn thứ hai là giảm giá để cung cấp giá trị sử dụng, nhưng phương pháp này rõ ràng không bền vững và chỉ có thể coi như là nỗ lực sinh tồn. Tiếp theo, cạnh tranh trong nước sẽ tiếp tục gia tăng, ô tô nhập khẩu sẽ đi đâu về đâu?