Tuần này, có sự kiện lớn nào xảy ra trên thị trường xe điện?
Xiaomi nhận được giấy phép sản xuất ô tô độc lập.
Vào ngày 12 tháng 7, trang web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã công bố danh sách sản phẩm mới trong bản tin về các doanh nghiệp và sản phẩm sản xuất xe cơ giới trên đường, trong đó có bốn mẫu xe điện mang thương hiệu “Xiaomi”. Tên công ty cũng được ghi là “Công ty TNHH Công nghệ Ô tô Xiaomi”.
Nguồn hình: Thông báo của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin
Ngoài ra, trong danh sách các doanh nghiệp sản xuất xe mới được phê duyệt cùng thời điểm, có Công ty TNHH Công nghệ Ô tô Xiaomi, được chú thích là doanh nghiệp sản xuất ô tô điện mới.
Điều này có nghĩa là Xiaomi đã có giấy phép sản xuất ô tô độc lập, và tên công ty sản xuất đã được đổi từ Bắc Kinh Ô tô sang Xiaomi. Thêm vào đó, đã có thông tin từ truyền thông cho biết tên gọi cuối của xe Xiaomi sẽ được chuyển từ “Bắc Kinh Xiaomi” sang “Xiaomi”.
Nhận xét của Gazoo: Từ việc phát hành xe đầu tiên đến khi nhận được giấy phép, tốc độ của Xiaomi thật sự ấn tượng.
Polestar phản hồi tin đồn sa thải.
Vào ngày 9 tháng 7, có thông tin cho rằng Polestar Technology (Trung Quốc) sẽ tiến hành cắt giảm khoảng 30% nhân viên vào cuối tháng 9, chủ yếu ảnh hưởng đến nhân viên ở phía cung cấp. Nhà máy tại Thành Đô đã ngừng hoạt động, sản xuất đã được chuyển sang Chongqing và nhà máy Geely, văn phòng tại Thượng Hải cũng sẽ thu hẹp diện tích.
Đối với điều này, Polestar Technology đã phản hồi với truyền thông rằng thông tin trên đều không đúng sự thật, trong khi trụ sở mới tại Ninh Ba thực sự đang được chuẩn bị.
Polestar Technology cho biết công ty sẽ thiết lập một dự án trụ sở tại Ninh Ba, bao gồm trung tâm nghiên cứu và phát triển, trung tâm hoạt động, trung tâm mua sắm, trung tâm bán hàng, và trung tâm giao hàng. Việc chuẩn bị cho trụ sở mới liên quan đến việc điều chỉnh cơ cấu tổ chức, di dời đội ngũ và một số thay đổi nhân sự liên quan.
Cùng lúc, những thay đổi nhân sự do việc chuẩn bị cho trụ sở mới tại Ninh Ba không ảnh hưởng đến nhà máy Polestar Thành Đô, mà là một phần trong điều chỉnh kế hoạch bố trí doanh nghiệp từ trước, đã hoàn thành vào năm ngoái.
Nguồn hình: Polestar
Tuy nhiên, đáng chú ý là tình hình doanh số của Polestar so với các thương hiệu mới nổi nội địa vẫn còn một khoảng cách nhất định.
Hiện tại, Polestar đã phát hành bốn mẫu xe, bao gồm Polestar1, Polestar2, Polestar3, và Polestar4, với tổng doanh số trong năm 2023 đạt 54.600 chiếc, không đạt mục tiêu đã đề ra là 60.000 chiếc.
Tại thị trường Trung Quốc, doanh số của Polestar năm ngoái chỉ đạt 1.100 chiếc, có sự khác biệt lớn so với quy mô sản xuất trong nước; hiện tại, Polestar đang tiến hành một loạt cải cách hoạt động trong nước, có thể phục hồi doanh số thương hiệu hay không còn cần thị trường đưa ra câu trả lời.
Nhận xét của Gazoo: Hãy để thời gian xác thực tin đồn.
Bắc Kinh Ô tô công bố điều chỉnh nhân sự: Đai Kháng Vĩ tiếp quản vị trí Chủ tịch, Trương Quốc Phú được thăng chức làm Tổng Giám đốc.
Vào ngày 9 tháng 7, Bắc Kinh Ô tô đã tổ chức cuộc họp công bố điều chỉnh cán bộ, truyền đạt quyết định về việc điều chỉnh các lãnh đạo chủ chốt của Bắc Kinh Ô tô. Ông Lưu Vũ, nguyên Phó Tổng Giám đốc Bắc Kinh Ô tô và Chủ tịch Bắc Kinh Ô tô đã không còn kiêm nhiệm chức vụ Chủ tịch Bắc Kinh Ô tô; Ông Đai Kháng Vĩ, nguyên Bí thư Đảng ủy Bắc Kinh Ô tô và Tổng Giám đốc đã được thăng chức làm Phó Kỹ sư trưởng Bắc Kinh Ô tô, đồng thời giữ chức Chủ tịch Bắc Kinh Ô tô; Ông Trương Quốc Phú, nguyên Phó Bí thư Đảng ủy và Tổng Giám đốc đã được thăng chức làm Bí thư Đảng ủy, Tổng Giám đốc Bắc Kinh Ô tô; Ông Lưu Quan Kiều, nguyên Bộ trưởng Bộ Kinh doanh và Quản lý của Bắc Kinh Ô tô được chuyển sang làm Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Tổng Giám đốc Bắc Kinh Ô tô, chủ yếu phụ trách lĩnh vực marketing.
Những điều chỉnh nhân sự trên có nghĩa là Trương Quốc Phú đã trở thành người lãnh đạo mới của Bắc Kinh Ô tô. Theo thông tin, Trương Quốc Phú đã từng đảm nhiệm nhiều chức vụ tại Bắc Kinh Foton, Công ty Bộ phận Ô tô Bắc Kinh Hải Na Châu, và Bắc Kinh cổ phần. Từ năm 2019, ông đã giữ các vị trí như Phó Tổng Giám đốc phụ trách Bắc Kinh Off-road, Phó Tổng Giám đốc thường trực Bắc Kinh cổ phần, Tổng Giám đốc Bắc Kinh Off-road, và Phó Tổng Giám đốc thường trực Bắc Kinh Ô tô. Ông có nhiều kinh nghiệm phong phú trong lĩnh vực marketing, kế hoạch sản phẩm và chuỗi cung ứng linh kiện.
Bắc Kinh Ô tô cho biết đợt điều chỉnh nhân sự này là một động thái trọng yếu trong việc Bắc Kinh tiếp tục tăng cường sự nghiệp tự chủ, tập trung hỗ trợ sự phát triển của thương hiệu Jiayu.
Nhận xét của Gazoo: Là một thương hiệu xe hơi cao cấp do Bắc Kinh Ô tô xây dựng, Jiayu đã có dấu hiệu hồi phục doanh số trong năm nay.
Volkswagen cộng tác với QuantumScape để phát triển pin rắn.
Vào ngày 11 tháng 7, Volkswagen đã ký một thỏa thuận với công ty khởi nghiệp QuantumScape của Mỹ nhằm tăng tốc độ sản xuất pin rắn và đưa chúng vào nhiều loại xe hơn.
Theo thông tin do cả hai bên công bố, bộ phận pin PowerCo của Volkswagen sẽ nhận giấy phép sản xuất hàng loạt các tế bào pin dựa trên công nghệ QuantumScape, nhưng phải đáp ứng các điều kiện về tiến bộ công nghệ và thanh toán một số khoản phí bản quyền. Thỏa thuận này đã thay thế việc thành lập một liên doanh trước đó giữa hai bên.
Nguồn hình: Tập đoàn Volkswagen
Được biết, PowerCo có thể sử dụng công nghệ QuantumScape để sản xuất lên đến 40 GWh pin mỗi năm và có thể mở rộng lên tới 80 GWh, đủ để đáp ứng nhu cầu pin của khoảng 1 triệu xe điện mỗi năm.
Giám đốc điều hành PowerCo Frank Blome cho biết: “Công nghệ QuantumScape đang trong giai đoạn quan trọng, và chuyên môn, nguồn lực và nhà máy toàn cầu của PowerCo sẽ giúp họ thực hiện sản xuất hàng loạt một cách suôn sẻ.” Cả hai bên sẽ hợp tác phát triển một sản phẩm có khả năng mở rộng và tích hợp sản phẩm đó vào một dòng xe nào đó của Tập đoàn Volkswagen.
Nhận xét của Gazoo: Chuyển từ kế hoạch liên doanh sang hợp tác công nghệ cho thấy con đường sản xuất hàng loạt pin rắn đang gặp nhiều khó khăn.
Xinh Vọng Đạt và Lý Tưởng ra mắt gói pin thứ 100.000.
Vào ngày 10 tháng 7, Xinh Vọng Đạt và Lý Tưởng đã cùng nhau ra mắt gói pin thứ 100.000 tại cơ sở Ninh Ba của Xinh Vọng Đạt, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hợp tác của hai bên, cho thấy năng lực sản xuất và khả năng thương mại hóa sản phẩm trong lĩnh vực năng lượng mới đã nâng lên một tầm cao mới.
Nguồn hình: Xinh Vọng Đạt
Chủ tịch Lý Tưởng, Mã Đông Huy, đã nhấn mạnh cam kết hợp tác với Xinh Vọng Đạt trong việc phát triển các sản phẩm có tính cạnh tranh trong ngành, nhằm giải quyết hiệu quả hơn những mối quan tâm của chủ xe về quãng đường đi và an toàn pin.
Dữ liệu cho thấy tính đến ngày 30 tháng 6 năm 2024, tổng số xe được Lý Tưởng giao là 822.345 chiếc, trong đó pin do Xinh Vọng Đạt cung cấp chiếm khoảng 12,5% tổng số pin của Lý Tưởng.
Ngoài Xinh Vọng Đạt, mạng lưới cung cấp pin của Lý Tưởng cũng bao gồm các nhà cung cấp nổi tiếng như Ninh Đức Thời đại và Năng lượng Băng châu.
Nhận xét của Gazoo: Hợp tác giữa Xinh Vọng Đạt và Lý Tưởng một lần nữa khẳng định mối quan hệ cùng có lợi giữa nhà cung cấp và các doanh nghiệp sản xuất ô tô.