Theo báo cáo của Reuters, do doanh số xe điện tại thị trường Thái Lan không đạt như kỳ vọng, nhóm nhà sản xuất ô tô lớn tại Thái Lan gồm các công ty từ Trung Quốc và Nhật Bản đã yêu cầu chính phủ gia hạn thời gian sản xuất theo các biện pháp khuyến khích để đạt được mục tiêu sản xuất xe điện đã đề ra.
Trước đó, các biện pháp khuyến khích xe điện của chính phủ Thái Lan đã thành công trong việc thu hút các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD và Great Wall Motor đầu tư hơn 1,44 tỷ USD vào việc xây dựng cơ sở sản xuất tại Thái Lan, biến Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất xe điện ở khu vực Đông Nam Á.
Tuy nhiên, với doanh số xe điện đang chậm lại (một phần nguyên nhân là do ngân hàng Thái Lan siết chặt yêu cầu cho vay xe), Hiệp hội xe điện Thái Lan (EVAT) đang yêu cầu chính phủ cho thêm thời gian để đạt được mục tiêu sản xuất xe điện trong các chương trình khuyến khích chính cho ngành ô tô. Đây là một phần của các biện pháp rộng lớn hơn mà ngành xe điện Thái Lan thực hiện để đối phó với doanh số thấp hơn mong đợi.
Chủ tịch Hiệp hội xe điện Thái Lan và Phó Tổng Giám đốc của công ty SAIC CP (liên doanh giữa Tập đoàn SAIC và Tập đoàn Charoen Pokphand Thái Lan) Suraj Sangsnit cho biết đang cố gắng thương lượng với chính phủ Thái Lan để kéo dài thời gian sản xuất một chút.
Theo kế hoạch EV 3.0 của chính phủ Thái Lan, các công ty được hưởng ưu đãi thuế cho xe điện và các hỗ trợ khác trong năm nay phải sản xuất lượng xe điện tương đương với số lượng xe điện nhập khẩu từ năm 2022 đến 2023. Nếu bỏ lỡ thời hạn cuối cùng này, nhiệm vụ của họ sẽ trở nên khó khăn hơn vào năm sau, vì theo kế hoạch, mỗi xe điện nhập khẩu vào năm sau, họ cần sản xuất 1,5 xe điện để bù đắp.
Suraj Sangsnit cho biết các doanh nghiệp lớn của Trung Quốc tích cực thúc đẩy ngành ô tô Thái Lan chuyển đổi sang xe điện bao gồm BYD, MG Motor thuộc Tập đoàn SAIC và Great Wall Motor.
Đối với thông tin trên, BYD và Great Wall Motor vẫn chưa đưa ra phản hồi về yêu cầu bình luận từ Reuters. Trước khi nhận được chỉ đạo từ nội các mới của Thủ tướng Thái Lan Paetongtarn Shinawatra, ông Narit Therdsteerasukdi, thư ký của Ủy ban Đầu tư Thái Lan (BOI) chịu trách nhiệm về chương trình khuyến khích xe điện, đã từ chối bình luận.