Vào ngày 26 tháng 8 theo giờ địa phương, Thủ tướng Canada Justin Trudeau đã thông báo sẽ áp thuế 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc trong một cuộc họp nội các kín. Mức thuế này sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10 năm nay. Bao gồm cả xe hơi điện hoàn toàn và xe lai, cũng như xe thương mại và xe buýt đều nằm trong phạm vi áp dụng thuế. Hiện tại, Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi chính đáng của các doanh nghiệp Trung Quốc. Đại sứ quán Trung Quốc tại Canada cũng bày tỏ sự không hài lòng mạnh mẽ và phản đối việc làm này của phía Canada.
Ngoài xe điện, Canada cũng sẽ áp thuế 25% đối với thép và nhôm sản xuất tại Trung Quốc. Trudeau cho biết chính phủ Canada đang xem xét các biện pháp liên quan khác, trong đó có việc áp thuế đối với chip và pin mặt trời sản xuất tại Trung Quốc, nhưng hiện tại ông chưa tiết lộ thêm chi tiết.
Mục đích chính của việc Canada thông báo áp thuế cao đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc là để phối hợp với chính sách thương mại gần đây được Liên minh Châu Âu và Hoa Kỳ công bố.
Thực ra, từ ngày 24 tháng 6, chính phủ Canada đã thông báo bắt đầu một cuộc điều tra và nghe ý kiến kéo dài 30 ngày để thảo luận về các biện pháp chính sách khả thi nhằm bảo vệ công nhân ngành ô tô và ngành công nghiệp xe điện của Canada.
Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden vào tháng 5 năm nay đã thông báo sẽ tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc gấp bốn lần lên 100%, đồng thời tăng thuế đối với chip và pin mặt trời gấp đôi lên 50%, và áp thuế 25% đối với các mặt hàng khác như pin lithium-ion.
Về phía Liên minh Châu Âu, vào tháng 9 năm ngoái đã thông báo bắt đầu cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Không lâu trước ngày 20 tháng 8, Liên minh Châu Âu đã công bố tỷ lệ thuế mới được điều chỉnh: BYD 17.0%, Geely 19.3%, SAIC Motor 36.3%, các doanh nghiệp khác tham gia điều tra chống trợ cấp 21.3%, và các doanh nghiệp không tham gia điều tra 36.3%.
Đáng chú ý, trong thông báo mới nhất, Liên minh Châu Âu đã đặc biệt quy định thuế suất riêng cho Tesla là 9%. Hiện tại, Trudeau vẫn chưa xác nhận liệu có miễn thuế cho các mẫu xe Tesla xuất khẩu từ nhà máy Thượng Hải hay không, nhưng các quan chức chính phủ Canada nói với Reuters rằng mức thuế 100% cũng áp dụng cho Tesla. Tesla hiện là doanh nghiệp duy nhất bán xe điện sản xuất tại Trung Quốc tại Canada.
Mặc dù Tesla chưa công bố bất kỳ dữ liệu nào cho thấy việc xuất khẩu từ Thượng Hải sang thị trường Canada, nhưng theo mã nhận dạng xe VIN có thể xác định, kể từ nửa đầu năm 2023 đã có các mẫu Model 3 và Model Y xuất khẩu từ nhà máy Thượng Hải đến cảng Vancouver của Canada.
Mặc dù Canada không phải là quốc gia sản xuất lớn theo truyền thống, nhưng vẫn đứng thứ 12 thế giới về sản xuất ô tô. Theo dữ liệu chính thức của Canada, năm công ty ô tô quốc tế bao gồm Stellantis, Ford, General Motors, Toyota và Honda có sản lượng sản xuất hàng năm vượt quá 1.4 triệu chiếc ô tô tại Canada, với giá trị sản xuất ô tô vượt quá 12.5 tỷ CAD, tạo ra 117,000 việc làm trực tiếp. Các công ty phụ tùng như Magna, Linamar và Martinrea đều là doanh nghiệp nổi tiếng trong nước.
Trong lĩnh vực xe điện, Canada đang nỗ lực định vị mình là một phần quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu. Để củng cố trung tâm sản xuất, Canada đã ký kết các thỏa thuận trị giá hàng tỷ CAD với các nhà sản xuất ô tô châu Âu trên mọi khía cạnh của chuỗi cung ứng, dựa trên nguồn lithium dồi dào trong nước.
Các điểm nhấn quan trọng bao gồm việc Tập đoàn Volkswagen đầu tư 7 tỷ USD xây dựng nhà máy sản xuất pin năng lượng tại tỉnh Ontario, và Tập đoàn Stellantis hợp tác với LG Energy Solutions để xây dựng nhà máy pin NextStar trị giá 5 tỷ USD. Chính phủ liên bang Canada và tỉnh Ontario lần lượt cung cấp giảm thuế hoặc trợ cấp trị giá 13 tỷ CAD và 15.9 tỷ CAD cho Volkswagen và Stellantis.
Hiện tại, Đại sứ quán Trung Quốc tại Canada đã bày tỏ sự không hài lòng mạnh mẽ và ra sức phản đối việc làm này của phía Canada.
Người phát ngôn của Đại sứ quán Trung Quốc tại Canada cho biết: “Các hành động của phía Canada là biểu hiện điển hình của chủ nghĩa bảo hộ thương mại và chính trị, đi ngược lại với các quy định của WTO, không phù hợp với lập trường mà phía Canada tự cho là người ủng hộ thương mại tự do toàn cầu và nỗ lực đối phó với biến đổi khí hậu. Hành động này sẽ phá vỡ hợp tác kinh tế bình thường giữa Trung Quốc và Canada, gây tổn hại đến lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp Canada, không thuận lợi cho việc chuyển đổi xanh của Canada và nỗ lực toàn cầu trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, hoàn toàn là hành động tự hại. Phía Trung Quốc sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các doanh nghiệp Trung Quốc.”
Phát ngôn viên của Bộ Công Thương hôm nay đã trả lời câu hỏi của phóng viên về việc Canada dự kiến áp dụng các biện pháp hạn chế đối với xe điện và hàng hóa khác từ Trung Quốc, cho biết: “Phía Canada bỏ qua sự thật và quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới, không xem xét việc Trung Quốc đã nhiều lần nghiêm túc can thiệp, phớt lờ sự phản đối và khuyến cáo từ nhiều bên, quyết tâm hành động một cách độc lập. Phía Trung Quốc đối với điều này vô cùng bất mãn và kiên quyết phản đối.” Phía Trung Quốc đã nhiều lần nhấn mạnh, sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện và các ngành công nghiệp khác của Trung Quốc là dựa trên những lợi thế so sánh của chính mình và là kết quả của sự cạnh tranh mở. Xe điện Trung Quốc được người tiêu dùng toàn cầu, bao gồm cả Canada, hoan nghênh, và cũng đã đóng góp lớn cho cuộc chiến toàn cầu chống biến đổi khí hậu và chuyển đổi xanh.
Hành động này của phía Canada sẽ làm rối loạn chuỗi cung ứng toàn cầu, nghiêm trọng phá hủy hệ thống kinh tế và các quy định thương mại toàn cầu, và gây thiệt hại nghiêm trọng tới quan hệ kinh tế thương mại Trung – Canada, tổn hại đến lợi ích của các doanh nghiệp hai nước, ảnh hưởng đến phúc lợi của người tiêu dùng Canada, và làm suy yếu nỗ lực chuyển đổi xanh của Canada và các nỗ lực toàn cầu đối phó với biến đổi khí hậu.
Phía Trung Quốc kêu gọi phía Canada ngay lập tức sửa chữa những hành động sai trái. Phía Trung Quốc sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để kiên quyết bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các doanh nghiệp Trung Quốc.