Theo thống kê từ nguồn tài nguyên xe điện, trong tháng 8, doanh số bán xe tải logistics năng lượng mới của nước ta đạt 42.576 chiếc (không bao gồm xe tải hạng nặng logistics và xe bán tải), tăng 43,68% so với cùng kỳ năm trước và tăng 8,77% so với tháng trước. Về phân khúc mô hình, trong tháng 8, doanh số bán xe tải năng lượng mới đạt 17.398 chiếc, tăng 6,8% so với tháng trước, doanh số bán xe tải nhẹ và xe tải nhỏ năng lượng mới đều tăng, trong khi doanh số xe tải vi tính có chút biến động, trong đó:
Doanh số bán xe tải nhẹ năng lượng mới đạt 8.795 chiếc, tăng 12,94% so với tháng trước, chiếm 20,66% doanh số bán xe tải logistics năng lượng mới trong tháng 8;
Doanh số bán xe tải nhỏ năng lượng mới đạt 4.569 chiếc, tăng 6,78% so với tháng trước, chiếm 10,73% doanh số bán xe tải logistics năng lượng mới trong tháng 8;
Doanh số bán xe tải vi tính năng lượng mới đạt 3.988 chiếc, giảm 4,55% so với tháng trước, chiếm 9,37% doanh số bán xe tải logistics năng lượng mới trong tháng 8.
Xe tải nhẹ: xa lộ giành ngôi vương / Foton đứng thứ hai, BYD quay trở lại top 10
Thị trường xe tải nhẹ năng lượng mới trong tháng 8 chủ yếu tập trung ở 10 doanh nghiệp đứng đầu, tổng doanh số của TOP 10 đạt 7.349 chiếc, chiếm 83,56% thị phần của phân khúc này.
Trong tháng 8, xa lộ tiếp tục giữ ngôi vương trong thị trường xe tải nhẹ năng lượng mới, đạt thành tích 8 tháng liên tiếp. Sản phẩm xe điện nổi bật của họ, xa lộ Star H8E, đã vượt mốc 2.000 chiếc bán ra trong tháng 8, chủ yếu được tiêu thụ tại 30 tỉnh như Quảng Đông, Chiết Giang, Tứ Xuyên, vẫn là sản phẩm xe tải nhẹ năng lượng mới bán chạy nhất trong tháng.
Foton đứng thứ hai với doanh số 1.286 chiếc, tăng 69,21% so với tháng trước, là doanh nghiệp có mức tăng doanh số lớn nhất trong phân khúc xe tải nhẹ tháng 8, chủ yếu tiêu thụ tại Bắc Kinh, Quảng Đông, Tứ Xuyên và nhiều tỉnh khác.
Đứng thứ ba là Yutong với doanh số 731 chiếc, tăng 6,87% so với tháng trước.
Tổng thể, trong tháng 8, thứ hạng doanh số bán các thương hiệu xe tải nhẹ năng lượng mới không có sự thay đổi rõ rệt, chỉ BYD commercial cars quay trở lại top 10 trong tháng này. Tháng 8, BYD commercial cars bán được tổng cộng 295 chiếc, tăng 18% so với tháng trước, chủ yếu tiêu thụ tại Quảng Đông, Tứ Xuyên, Chiết Giang; Foton, FAW, xa lộ và BYD commercial cars có mức tăng trưởng rõ rệt so với tháng trước, Dongfeng trong phân khúc xe tải nhẹ năng lượng mới có sự phát triển không mạnh mẽ như đầu năm.
Xe tải nhỏ: xa lộ giành ngôi vương / Kaiyi đứng thứ hai, Nanjing King Long tăng 200%
TOP 10 doanh số bán xe tải nhỏ năng lượng mới trong tháng 8 đạt tổng cộng 4.195 chiếc, chiếm 91,81% thị phần của phân khúc này.
Xa lộ thương mại năng lượng mới đứng đầu về doanh số bán xe tải nhỏ năng lượng mới. Trong tháng 8, có 2 mẫu xe tải nhỏ được bán, tổng doanh số đạt 1.277 chiếc, chiếm 29,84% thị phần của phân khúc, trong đó, xa lộ phong nhã F3E với doanh số 1.246 chiếc, xứng đáng là mẫu xe tải nhỏ bán chạy nhất trong tháng, chủ yếu tiêu thụ tại Hà Nam, Quảng Đông, Giang Tô và các khu vực khác.
Kaiyi năng lượng mới đứng thứ hai về doanh số bán xe tải nhỏ năng lượng mới, chỉ bán một mẫu xe nhỏ X7, tổng doanh số 939 chiếc, là mẫu xe tải nhỏ bán chạy thứ hai trong tháng 8, chiếm 21,94% thị phần, chủ yếu tiêu thụ tại Giang Tô, Hà Nam, An Huy và các khu vực khác.
Dongfeng nhẹ đứng thứ ba về doanh số bán thương hiệu, trong tháng 8 có 3 mẫu xe tải nhỏ bán ra, trong đó, Kaiput EV180 là mẫu xe tải nhỏ được ưa chuộng nhất của Dongfeng, chủ yếu tiêu thụ tại Quảng Đông, Tứ Xuyên, Hà Nam.
Tổng thể, doanh số bán xe tải nhỏ năng lượng mới trong tháng 8 chủ yếu tập trung ở 10 doanh nghiệp hàng đầu, cụ thể là ba thương hiệu đứng đầu vẫn là xa lộ, Kaiyi và Dongfeng, ba thương hiệu này chiếm một nửa thị phần; Nanjing King Long trở lại top 10 sau 3 tháng, dựa trên mẫu xe K10L của họ; Thị trường xe tải nhỏ năng lượng mới khá ổn định.
Xe tải vi tính: xa lộ giành ngôi vương, Kaiyi đứng thứ hai, Changan Kai Cheng tăng 36,05%
Doanh số xe tải vi tính năng lượng mới TIO10 trong tháng 8 tổng cộng đạt 3.613 chiếc, chiếm 90,60% thị phần của phân khúc này.
Trong doanh số bán xe tải vi tính năng lượng mới tháng 8, xa lộ thương mại năng lượng mới lại tiếp tục giành ngôi quán quân, là thương hiệu xe tải vi tính bán chạy nhất, chiếc xa lộ Star F1E với doanh số 1.284 chiếc, trở thành mẫu xe tải vi tính được ưa chuộng nhất, các thành phố bán chạy gồm có Thạch Gia Trang, Thâm Quyến;
Kaiyi năng lượng mới đứng thứ hai, tổng doanh số đạt 551 chiếc, tăng 4,16% so với tháng trước, các thành phố bán chạy gồm có Triều Châu, Báo Định;
Foton đứng thứ ba về doanh số bán thương hiệu, tổng doanh số đạt 392 chiếc, chủ yếu tiêu thụ tại Chiết Giang, Hà Bắc, Sơn Đông.
Tổng thể, tổng doanh số bán xe tải vi tính năng lượng mới giảm so với tháng trước, chủ yếu do doanh số sản phẩm của các nhà sản xuất xe đều giảm ở mức độ khác nhau, tuy nhiên, xa lộ vẫn chiếm giữ ngôi quán quân với lợi thế tuyệt đối, rất mạnh mẽ; từ các số liệu thống kê cho thấy, xe tải vi tính năng lượng mới chủ yếu được tiêu thụ tại các khu vực như Quảng Đông, Hà Bắc, Chiết Giang, Sơn Đông, phổ biến nhất ở các thành phố loại hai và ba.
Tóm tắt
Tổng thể, thị trường xe tải năng lượng mới tháng 8 không có sự biến động lớn so với tháng trước, xa lộ tiếp tục đứng đầu trong ba phân khúc thị trường, là ông lớn trong ba phân khúc này; Kaiyi nổi bật trong thị trường xe tải vi tính nhỏ năng lượng mới, cạnh tranh giữa Foton và Dongfeng ngày càng gia tăng. Từ góc độ các thành phố bán chạy, xe tải vi tính nhỏ năng lượng mới đang nhanh chóng thâm nhập vào các thị trường xe tải logistics truyền thống ở Hà Bắc, Hà Nam, Sơn Đông, xu hướng chuyển đổi từ dầu sang điện càng rõ rệt hơn.