Theo báo chí quốc tế, các chuyên gia di động của S&P Global dự đoán rằng doanh số xe điện thuần ở toàn cầu vào năm sau sẽ đạt 15,1 triệu chiếc, tăng 30% so với năm trước, chiếm 16,7% tổng doanh số xe hơi toàn cầu. Mặc dù số liệu doanh số xe điện thuần toàn cầu cho năm nay vẫn chưa được công bố, nhưng ước tính doanh số xe điện thuần toàn cầu trong năm nay sẽ đạt 11,6 triệu chiếc, với thị phần đạt 13,2%.
Nguồn hình ảnh: S&P Global Mobility
Cùng lúc đó, nghiên cứu cho biết, tốc độ tăng trưởng doanh số xe điện vào năm sau ở các khu vực khác nhau sẽ có sự chênh lệch lớn và sẽ chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố, bao gồm chính sách xe điện của chính phủ, thuế và các khoản khuyến khích xe điện, cũng như mức độ phát triển hạ tầng sạc.
Tại thị trường Ấn Độ, doanh số xe điện vào năm sau dự kiến chỉ chiếm 7,5% tổng doanh số xe hơi ở Ấn Độ, nhưng tốc độ tăng trưởng được dự đoán sẽ rất nhanh, với mức tăng 117% so với năm trước.
Tại thị trường Mỹ, doanh số xe điện vào năm sau dự kiến sẽ tăng 36% so với năm trước, chiếm 11,2% tổng doanh số xe hơi của Mỹ. Điều này sẽ phần lớn phụ thuộc vào việc Tổng thống tiếp theo của Mỹ, Donald Trump và đội ngũ của ông có hủy bỏ chính sách tín dụng thuế cho xe điện hay không, cùng với việc có áp thuế đối với xe hơi sản xuất bên ngoài Mỹ hay không.
Tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới là Trung Quốc, doanh số xe điện dự kiến vào năm sau sẽ chiếm gần 30% thị phần xe hơi của Trung Quốc, với mức tăng trưởng 20%. Đồng thời, doanh số xe điện tại Trung Quốc dự kiến sẽ lần đầu tiên vượt qua xe động cơ đốt trong vào năm sau, giúp hoàn thành mục tiêu mà chính phủ Trung Quốc đã đặt ra cho năm 2035, tức là đến năm 2035, doanh số xe điện phải chiếm 50% tổng doanh số xe mới bán ra ở thị trường Trung Quốc. Các nhà phân tích tuyên bố rằng “sự tăng trưởng doanh số xe điện Trung Quốc là không thể ngăn cản”, nhưng các thương hiệu nội địa có thể sẽ đối mặt với thách thức về tình trạng cung vượt cầu và cạnh tranh giá cả khốc liệt.
Bên cạnh đó, với việc người tiêu dùng Trung Quốc chuyển sang các thương hiệu nội địa, các nhà sản xuất ô tô từ Châu Âu, Nhật Bản và Mỹ, những người đã thống trị thị trường Trung Quốc cách đây vài năm, đang đối mặt với tình huống doanh số giảm mạnh. Tại thị trường Trung Quốc, năm 2020, xe hơi nước ngoài chiếm 64% tổng doanh số xe mới bán ra, nhưng đến năm 2024, tỷ lệ này đã giảm mạnh xuống còn 37%.
Được biết, tại thị trường Đức, nhu cầu xe điện cũng bị ảnh hưởng do chính phủ Đức hủy bỏ trợ cấp cho xe điện, dẫn đến doanh số xe điện năm nay kém khả quan. Tuy nhiên, nghiên cứu dự đoán rằng doanh số xe điện ở Tây Âu và Trung Âu sẽ tăng 43% so với năm trước, với thị phần vượt quá 20%, mặc dù chính phủ Pháp và Tây Ban Nha có thể sẽ cắt giảm trợ cấp cho xe điện vào năm 2025.