Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, dữ liệu thị trường mới nhất cho thấy trong tháng 2 năm nay, hai thương hiệu thuộc tập đoàn sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai – Hyundai và Kia, đã có thành tích nổi bật trên thị trường ô tô điện Hàn Quốc. Nhờ vào mô hình xe có giá trị cao, doanh số mạnh mẽ đã tiếp tục mở rộng thị phần và thu hẹp không gian hoạt động của các thương hiệu ô tô nhập khẩu.
Được biết, trong tháng 2 năm nay, tổng thị phần của Hyundai và Kia trên thị trường ô tô điện Hàn Quốc đã tăng lên 70,4%, so với 60,1% trong cùng kỳ năm ngoái; trong khi đó, thị phần của các thương hiệu ô tô nhập khẩu trên thị trường ô tô điện Hàn Quốc đã giảm từ 34,9% xuống còn 26,4%.
Đà tăng trưởng này chủ yếu được hưởng lợi từ việc bán chạy của hai mẫu xe điện compact hàng đầu của Hyundai và Kia. Trong tháng 2, doanh số xe điện của Hyundai tại thị trường Hàn Quốc đạt 5,346 chiếc, gần gấp tám lần so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, doanh số mẫu xe IONIQ 5 đạt 1,473 chiếc, và mẫu Casper Electric cũng vượt qua con số 1,000 chiếc.
Doanh số của Kia cũng không kém phần nổi bật, với doanh số xe điện tại thị trường nội địa Hàn Quốc đạt 4,666 chiếc vào tháng trước, gần gấp bốn lần so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, doanh số của SUV compact Kia EV3 chiếm tới 50% tổng doanh số xe điện của Kia trong tháng, trở thành sản phẩm bán chạy nhất của hãng, đồng thời đứng đầu danh sách doanh số xe điện tại Hàn Quốc trong tháng.
Kia EV3; Nguồn ảnh: Ô tô Kia
Các chuyên gia trong ngành ô tô phân tích rằng, lý do chính giúp hai thương hiệu ô tô nội địa Hàn Quốc là Hyundai và Kia có khả năng mở rộng thị phần thị trường nội địa liên tục là bởi họ cung cấp các lựa chọn sản phẩm có tính cạnh tranh về giá hơn. Một giám đốc điều hành của một công ty xe hơi cho biết: “Trong giai đoạn chuyển tiếp khi ô tô điện chưa được phổ biến rộng rãi, người tiêu dùng có sự nhạy cảm rất cao đối với giá cả. Nhưng các thương hiệu ô tô nhập khẩu rất khó để cạnh tranh có hiệu quả với Hyundai và Kia về giá.”
Lấy mẫu Kia EV3 làm ví dụ, mẫu xe này có thể đạt được quãng đường hơn 500 km chỉ với một lần sạc, và sau khi được trợ giá, giá bán thấp hơn 40 triệu won Hàn Quốc (khoảng 27,500 đô la Mỹ). Ngược lại, hiện tại chưa có thương hiệu ô tô nhập khẩu nào có thể cung cấp sản phẩm cùng hiệu suất trong mức giá tương đương.
Đáng chú ý là, trong những năm gần đây, Tesla đã tạo ra cơn sốt trên thị trường ô tô điện nhưng thị phần của hãng này trên thị trường ô tô điện Hàn Quốc lại giảm rõ rệt. Dữ liệu cho thấy trong tháng 2 năm nay, thị phần của Tesla tại thị trường ô tô điện Hàn Quốc giảm xuống còn 15%, giảm 6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia trong ngành ô tô thường cho rằng tốc độ làm mới dòng sản phẩm của Tesla là lý do chính dẫn đến sự giảm sút doanh số của hãng.