Theo Reuters, BYD đang triển khai trạm sạc xe điện tại Nhật Bản và tăng cường nỗ lực tiếp thị cùng các biện pháp khuyến khích khách hàng nhằm nâng cao doanh số bán hàng tại thị trường Nhật Bản. Đến cuối năm 2025, BYD sẽ mở 100 cửa hàng tại Nhật Bản, và mỗi cửa hàng sẽ được trang bị một trạm sạc nhanh.
Để thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng Nhật Bản và nâng cao nhận thức về thương hiệu, BYD đã cung cấp mức giảm giá cho 1.000 người mua đầu tiên của mẫu xe mới nhất, đồng thời mời nữ diễn viên và người mẫu Nhật Bản Masami Nagasawa làm đại diện quảng cáo.
Lâu nay, nhu cầu về xe điện tại Nhật Bản khá yếu, và năm nay, chính phủ Nhật Bản đã thay đổi cách tính trợ cấp cho xe điện, dẫn đến việc giảm trợ cấp cho các hãng xe như BYD, điều này đã gây ra lo ngại về chủ nghĩa bảo hộ của chính phủ Nhật.
Hiện tại, BYD cung cấp 3 mẫu xe tại Nhật Bản: mẫu đầu tiên là BYD Yuan PLUS (được gọi là “Atto 3 SUV” ở nước ngoài), có giá 4,5 triệu yên (khoảng 30.996 USD), năm nay chính phủ Nhật đã giảm gần một nửa trợ cấp cho mẫu xe này từ 650.000 yên xuống còn 350.000 yên; mẫu thứ hai là xe sedan Seagull, phiên bản dẫn động bánh sau có giá 5,28 triệu yên và đủ điều kiện nhận trợ cấp 450.000 yên; mẫu thứ ba là Dolphin, có giá khởi điểm 3,63 triệu yên và được hưởng trợ cấp 350.000 yên.
Nguồn ảnh: BYD
So với đó, SUV của Nissan và Toyota vẫn có thể nhận được trợ cấp cao nhất là 850.000 yên, các mẫu xe Tesla bán tại Nhật Bản cũng nhận được trợ cấp tương đương hoặc cao hơn.
Vào tháng 2 năm ngoái, BYD đã mở cửa hàng triển lãm đầu tiên tại Nhật Bản, và tính đến nay đã bán được hơn 2.500 chiếc xe. Hiện nay, BYD đã sở hữu hơn 30 cửa hàng tại Nhật Bản.