Diễn đàn Quốc tế Phát triển Ngành Ô tô Trung Quốc (gọi tắt là “Diễn đàn Ô tô Teda”) lần thứ 20 được tổ chức từ ngày 29 tháng 8 đến ngày 1 tháng 9 năm 2024 tại Khu mới Bờ biển Thiên Tân. Diễn đàn do Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Ô tô Trung Quốc, Hội Kỹ sư Ô tô Trung Quốc, Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Trung Quốc và Tòa soạn Báo Ô tô Trung Quốc đồng tổ chức, với sự hỗ trợ đặc biệt từ Ủy ban Quản lý Khu Phát triển Kinh tế Kỹ thuật Thiên Tân và sự hợp tác của Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Nhật Bản, Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức, Liên minh Sáng tạo Ngành Công nghiệp Pin Ô tô Trung Quốc, Liên minh Dữ liệu Lớn Quốc gia Ô tô Điện. Tại diễn đàn năm nay, với chủ đề “Hai mươi năm đồng hành, cùng nhau hướng tới tương lai”, các diễn giả quan trọng sẽ tham gia thảo luận sâu rộng.
Tại Hội nghị Cấp cao diễn ra vào ngày 31 tháng 8 với chủ đề “Hai mươi năm bước lên hành trình mới, đổi mới dẫn dắt lợi thế mới”, ông Vương Viễn Lực, CTO của Tập đoàn Ô tô Trường Thành, đã có bài phát biểu với tiêu đề “Lợi thế phát triển ngành công nghiệp mới dưới sự điều khiển của đổi mới”.
Ông Vương Viễn Lực, CTO của Tập đoàn Ô tô Trường Thành
Dưới đây là nội dung phát biểu:
Kính thưa các vị lãnh đạo và đồng nghiệp,
Xin chào buổi chiều! Tôi rất vinh dự được mời làm diễn giả trong dịp kỷ niệm 20 năm thành lập Diễn đàn Ô tô Teda và chia sẻ một số kinh nghiệm phát triển của Tập đoàn Ô tô Trường Thành.
Hiện nay, Trung Quốc đã liên tiếp 9 năm giữ vị trí số 1 thế giới về sản xuất và tiêu thụ ô tô điện, tỷ lệ thâm nhập của năng lượng mới trên thị trường nội địa đã đạt cao mới, tháng 7 đã vượt qua 50%, vượt xa các thị trường khác trên thế giới. Tốc độ xuất khẩu nước ngoài tăng trưởng mạnh mẽ, trong 7 tháng đầu năm nay, Trung Quốc đã xuất khẩu 3.26 triệu xe, tăng 28.8% so với cùng kỳ năm trước. Tập đoàn Ô tô Trường Thành cũng ghi nhận thành tích xuất khẩu ấn tượng, với doanh số bán hàng nước ngoài đạt 239.000 xe, tăng 58.8% so với năm trước. Tập đoàn ô tô Trường Thành và ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang tiến bước vững vàng, tăng tốc toàn cầu. Năm ngoái tại Diễn đàn Ô tô Teda, tôi đã đề cập đến quan điểm toàn cầu hóa của Tập đoàn Ô tô Trường Thành, đó là ô tô Trung Quốc phải ra thế giới, cần xây dựng hình ảnh thương hiệu công nghệ cao, chất lượng cao và thân thiện với môi trường, không để sản phẩm Trung Quốc trở thành đồng nghĩa với giá thấp và chất lượng kém. Tôi sẽ báo cáo cho các bạn theo bốn khía cạnh sau.
Thứ nhất, dựa vào hệ sinh thái rừng, tích hợp sâu chuỗi công nghiệp.
Trong giai đoạn đầu của cuộc cách mạng ngành ô tô, Tập đoàn Ô tô Trường Thành đã nhận thức rằng, cạnh tranh trong lĩnh vực ô tô điện thông minh không chỉ là cuộc chiến giữa các doanh nghiệp mà còn là cuộc chiến sinh thái. Hệ thống chuỗi công nghiệp rất phức tạp, và để xây dựng lợi thế tiên phong, cần phải tạo ra một hệ sinh thái chuỗi công nghiệp tốt. Hệ sinh thái rừng của Tập đoàn Ô tô Trường Thành là một hệ thống có trung tâm là xe hoàn chỉnh, hoàn thiện các công nghệ liên quan đến tự động hóa, năng lượng mới, nhằm đạt được sự tương tác giữa nhiều loài và tiến hóa liên tục.
Dựa vào hệ sinh thái rừng, có thể đạt được sự tích hợp hiệu quả các nguồn lực bên trong và bên ngoài tập đoàn, phá vỡ rào cản tổ chức và hình thành cơ chế phối hợp mạnh mẽ và ổn định giữa nội bộ và bên ngoài. Nó cũng có thể đạt được chia sẻ dữ liệu, tài nguyên và thông tin, với mục tiêu phục vụ cho xe hoàn chỉnh, hợp tác cùng thắng và đồng tạo giá trị. Tập trung vào lĩnh vực tự động hóa và năng lượng mới, tự nghiên cứu và sản xuất các hệ thống chính như động lực và khung gầm, phát triển thiết kế cabin thông minh và phần mềm/phần cứng lái thông minh, xây dựng chuỗi công nghiệp năng lượng tương lai, tạo ra một bố trí toàn diện tiên phong ngành.
Đồng thời, cam kết phát triển bằng thái độ hòa nhập mở, thực hiện sự liên kết giữa chuỗi công nghiệp từ hạ nguồn đến thượng nguồn. Tập đoàn Ô tô Trường Thành tích cực tham gia hợp tác sinh thái, hợp tác với hơn 500 đối tác sinh thái trong các lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, thiết kế và sản xuất chip, và internet của xe.
Thứ hai, lấy đổi mới công nghệ làm nền tảng, xây dựng lợi thế công nghệ hàng đầu.
Tập đoàn Ô tô Trường Thành không chỉ hoàn thiện hệ thống mà còn rất chú trọng đến việc đổi mới công nghệ liên tục. Trong nửa đầu năm 2024, số lượng bằng sáng chế được công bố của Tập đoàn Ô tô Trường Thành đạt 3.625, số lượng bằng sáng chế được cấp phép đạt 2.071, đứng đầu trong số các tập đoàn ô tô tư nhân ở Trung Quốc; trong lĩnh vực ô tô điện, số lượng bằng sáng chế công bố đạt 1.369, số lượng bằng sáng chế cấp phép đạt 911, đứng đầu trong các công ty ô tô ở Trung Quốc; trong lĩnh vực tự động hóa, số lượng bằng sáng chế công bố đạt 667, đứng đầu trong các tập đoàn ô tô tư nhân.
Tập đoàn Ô tô Trường Thành đã có bố trí sâu rộng trong công nghệ cốt lõi và chuỗi công nghiệp năng lượng mới, xem xét sự khác biệt về điều kiện địa lý, sự không đồng đều trong phát triển cơ sở hạ tầng và nhu cầu của người tiêu dùng trên toàn cầu, xác định chiến lược phát triển theo hướng các công nghệ động lực đa dạng như hybrid, điện thuần và năng lượng Hydro.
Về công nghệ hybrid: chúng tôi đã phát triển các mô hình kiến trúc khác biệt cho các lĩnh vực cụ thể, mở rộng dải sản phẩm công nghệ, đáp ứng nhu cầu của các khách hàng khác nhau. Hệ thống Hi4, phù hợp với người dùng xe gia đình, cấu trúc bao gồm hybrid, nhiều cấp và mô tơ điện trục trước và sau. Dựa trên tư duy người dùng, hệ thống động lực Hi4 mang lại sự kết hợp giữa tiêu thụ năng lượng thấp và động lực cao, đồng thời tính năng dẫn động bốn bánh có thể thực hiện an toàn hơn trong điều kiện đường phức tạp như mưa, tuyết và băng. Đối với người dùng off-road, chúng tôi đã thiết kế hệ thống Hi4-T, sử dụng cấu trúc dẫn động bốn bánh không phân tách, kết nối vật lý qua trục truyền động trung tâm, cho phép đồng bộ tuyệt đối tốc độ trục trước và sau, đồng thời có mô men xoắn lớn ở tốc độ thấp, với tốc độ chậm nhất dưới 2,7 km/h khi đạt mô men xoắn tối đa, vô cùng an toàn và đáng tin cậy trong các tình huống off-road như leo đồi và cứu hộ.
Về động cơ điện: chúng tôi đã triển khai cầu điện từ 100 đến 400 kW, đáp ứng nhu cầu của các phiên bản nhiều công suất của các mẫu xe hạng A đến D. Trong lĩnh vực bán dẫn, chúng tôi cũng đang tích cực phát triển công nghệ cầu toàn diện thế hệ mới có thể phát huy hiệu suất ưu việt của chip SiC, giảm thiểu tổn thất năng lượng và tăng cường độ tin cậy cũng như tuổi thọ của hệ thống.
Về pin: chúng tôi xây dựng nền tảng pin ngắn có hiệu suất nhóm, khả năng sạc nhanh và tính năng an toàn hệ thống dẫn đầu trong ngành. Với quy trình sản xuất “bay gấp”, hiệu suất trên mỗi tấm đã tăng hơn 200%, tốc độ đạt tới 0,125 giây/tấm.
Về năng lượng Hydro: chúng tôi đã xây dựng mô hình phát triển chuỗi ngành tích hợp “sản xuất, lưu trữ, vận chuyển, cung cấp”, với khả năng tự phát triển và sản xuất quy mô cho toàn bộ hệ thống động lực Hydro và các linh kiện cốt lõi. Các sản phẩm chính bao gồm hệ thống pin nhiên liệu, hệ thống lưu trữ Hydro trên xe, sản phẩm Hydro lỏng và các linh kiện cốt lõi như stack pin nhiên liệu, màng điện cực, bình lưu trữ Hydro thế hệ IV, với nhiều công nghệ và chỉ tiêu hiệu suất đạt trình độ quốc tế tiên tiến và đã được cấp chứng nhận bởi các chứng chỉ quốc tế liên quan.
Trong lĩnh vực tự động hóa, Tập đoàn Ô tô Trường Thành luôn giữ tâm trung tâm trải nghiệm người dùng, với mục tiêu làm cho người dùng luôn hài lòng. Chúng tôi cam kết phát triển hệ thống giao thông thông minh AI, nhằm mang lại trải nghiệm người dùng tối ưu với các yếu tố “lái an toàn, sử dụng thoải mái, vui vẻ độc đáo”. Để đạt được điều này, chúng tôi đã nâng cấp hai mô-đun công nghệ cốt lõi là cabin thông minh và lái thông minh.
Về cabin thông minh: Chúng tôi tự nghiên cứu toàn bộ hệ thống không gian thông minh thế hệ thứ ba Coffee OS 3, dưới sự hỗ trợ mạnh mẽ của AI, thông qua mô hình lớn giọng nói và mô hình nhận thức không gian Space GPT, tích hợp nhiều loại dữ liệu để thực hiện các nhiệm vụ cụ thể, từ đó tạo ra tương tác tự nhiên hơn và nhận thức không gian chính xác hơn, nhằm cung cấp trải nghiệm dịch vụ không gian thông minh chất lượng tốt cho người dùng. Cabin có năm đặc điểm: “đẹp, dễ sử dụng, thú vị, âm thanh hay và thông minh”. Cabin nổi bật về trải nghiệm tương tác, tốc độ, hỗ trợ hệ sinh thái, cũng như đạt trình độ dẫn đầu trong ngành, với tổng điểm kiểm tra hiệu suất trên xe Antutu đạt 1.11 triệu, liên tiếp đứng đầu trong các tháng 7 và 8. Đồng thời, chúng tôi là công ty đầu tiên hợp tác với Dirac, tiên phong hoàn thành công nghệ chuyển đổi âm thanh động stereo sang âm thanh vòm trên xe.
Về lái thông minh: Tập đoàn Ô tô Trường Thành phát triển mô hình lái thông minh tích hợp SEE, chế tạo hệ thống NOA toàn cảnh thành phố không cần bản đồ chính xác, có khả năng ứng phó chính xác với các điều kiện đường phức tạp, nâng cao hiệu suất và sự thoải mái khi lái xe, thực sự thực hiện trải nghiệm lái xe “nhìn thấy vật, rõ con đường, hiểu con người”. Giải pháp lái thông minh cấp cao Coffee Pilot Ultra không cần bản đồ chính xác, kết nối toàn cảnh từ lái xe đến đỗ xe và từ cao tốc đến nông thôn, thực sự có thể “mở đường là có thể lái, có chỗ là có thể đỗ”. Đây là hệ thống lái tự động đầu tiên ở Trung Quốc dựa trên mô hình lớn. Chúng tôi cũng đã tổ chức trực tiếp ở các thành phố như Bảo Định, Trùng Khánh, Thành Đô và Thâm Quyến. Hiệu quả trực tiếp rất tốt, với tỷ lệ thành công khi rẽ tại giao lộ tiêu chuẩn > 95%, tỷ lệ thành công chuyển làn và tăng/giảm tốc trong toàn cảnh > 98%, tỷ lệ thành công khi vào/ra bến > 99%. Đồng thời, thực hiện NOA không có sự giám sát trong toàn cảnh, đã làm cho sản phẩm lần đầu tiên trình diện đã rất ấn tượng, và bắt đầu giao hàng từ phiên bản thông minh Blue Mountain.
Với sự phát triển của ô tô điện thông minh, độ điện hóa và thông minh của hệ thống khung gầm cũng đang ngày càng tăng. Chúng tôi tích hợp các chức năng điều khiển từ ba hướng ngang, dọc và thẳng đứng, quy hoạch toàn diện các công nghệ mới cho khung gầm thông minh, tích hợp các công nghệ mới như EMB, lái điện, lái trục sau và giảm xóc phụ động. Thực hiện điều khiển phối hợp đa bộ truyền động cho khung gầm và tối ưu hóa đồng bộ nhiều mục tiêu, mở rộng giới hạn an toàn hiệu suất toàn xe, tạo ra hệ thống khung gầm thông minh an toàn, ổn định và thoải mái.
Ngoài ra, Tập đoàn Ô tô Trường Thành còn tích cực đầu tư vào vật liệu thân thiện với môi trường và carbon thấp, luôn kiên định với triết lý phát triển bền vững “tái sử dụng, tái tuần hoàn”. Chúng tôi phát triển các vật liệu năng lượng sạch, vật liệu tiêu thụ năng lượng thấp, vật liệu tái chế và vật liệu sinh học để xây dựng nền kinh tế tuần hoàn xanh; hiện tại, chúng tôi đã hoàn thành hơn 30 dự án tích trữ công nghệ vật liệu carbon thấp.
Thứ ba, với hệ thống nghiên cứu và phát triển, kiểm chứng toàn cầu, tạo ra sản phẩm chất lượng cao.
Tập đoàn Ô tô Trường Thành có nhiều năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển ô tô hoàn chỉnh, từ năm 1998 đã thành lập nhiều tổ chức nghiên cứu và phát triển kỹ thuật. Hiện tại tại Trung Quốc, chúng tôi đã thiết lập các tổ chức nghiên cứu và phát triển tại 9 thành phố như Bắc Kinh, Thượng Hải, Thiên Tân, Thành Đô, Đại Liên và Thâm Quyến. Trên toàn cầu, chúng tôi đã thành lập các chi nhánh nghiên cứu và phát triển tại 7 quốc gia như Đức, Ấn Độ, Nhật Bản, Brazil và 13 khu vực, tập trung xây dựng năng lực nghiên cứu và phát triển địa phương, phục vụ cho sự phát triển và kiểm nghiệm sản phẩm địa phương.
Trong việc phát triển phần cứng, chúng tôi đã đầu tư hơn 5 tỷ nhân dân tệ để xây dựng một trung tâm kỹ thuật với khả năng phát triển và kiểm nghiệm hiệu suất hàng đầu thế giới, sở hữu hơn 1.400 loại thiết bị thử nghiệm, với hơn 2.000 khả năng thử nghiệm trong các lĩnh vực như an toàn, khí thải, NVH, độ tin cậy và độ bền, điện tử và điện khí, tự động hóa.
Chúng tôi cũng đã xây dựng nhiều bãi thử tổng hợp và bãi thử nhiệt độ cao, lạnh, bao gồm hơn 100 loại bề mặt đường tiêu chuẩn, có thể thực hiện các bài thử nghiệm định chuẩn trong các điều kiện môi trường cực đoan. Ngoài ra, chúng tôi còn có bãi thử thông minh cho xe và đường, được trang bị hơn 200 loại thiết bị tình huống, có thể开展 nghiên cứu phát triển hệ thống giao thông thông minh, hệ thống hỗ trợ người lái.
Để bảo đảm sản phẩm đáp ứng nhu cầu đa dạng của các thị trường toàn cầu, chúng tôi kiên trì theo đuổi triết lý phát triển toàn cầu, từ giai đoạn thiết kế phát triển đầu tiên đã xem xét các yếu tố như nhiệt độ, độ cao, loại nhiên liệu, thói quen lái, và các nhu cầu đặc thù, để thực hiện kiểm chứng địa phương. Hiện tại, chúng tôi đã tích lũy được hàng triệu km dữ liệu kiểm chứng thực tế ở nước ngoài, có khả năng phát triển hệ thống và sản phẩm đáp ứng điều kiện địa phương và phù hợp với quy định toàn cầu.
Cuối cùng, kiên trì chiến lược sinh thái ra thế giới, tạo ra hệ thống cạnh tranh mạnh mẽ hơn.
Mặc dù xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đang tăng nhanh, nhưng so với các cường quốc ô tô truyền thống như châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, độ nhận thức và lòng trung thành thương hiệu của các thương hiệu Trung Quốc trên thị trường toàn cầu vẫn cần cải thiện. Chúng tôi kiên trì “ra thế giới sinh thái”, tức là khi đưa sản phẩm toàn cầu, đồng thời đưa “nghiên cứu – sản xuất – cung ứng – bán hàng – dịch vụ” ra toàn cầu, đây cũng chính là chiến lược quốc tế hóa lâu dài của chúng tôi.
Chúng tôi cho rằng từ khóa của quá trình quốc tế hóa hôm nay có thể được tóm gọn trong “bốn đổi mới mới”. Thứ nhất, năng lực sản xuất địa phương hóa, chúng tôi thực hiện “đôi cánh” trong và ngoài nước, tạo thành bố trí sản xuất toàn cầu “10+3+N”; Thứ hai, kinh doanh bản địa hóa, Tập đoàn Ô tô Trường Thành đã thiết lập văn phòng địa phương hoặc công ty con 100% vốn tại 8 khu vực nước ngoài lớn như Liên minh Châu Âu, ASEAN, Mỹ Latinh, thu hút nhiều nhân tài bản địa, với nhóm bản địa làm nòng cốt điều hành, giúp Tập đoàn Ô tô Trường Thành vào sâu vào thị trường bản địa và thực hiện hoạt động quản lý theo quy định địa phương; Thứ ba, thương hiệu xuyên văn hóa. GWM là một công ty toàn cầu, chúng tôi mong muốn mang đến thị trường quốc tế không chỉ là năng lực sản xuất địa phương hóa và kinh doanh bản địa hóa, mà còn là tái cấu trúc văn hóa và hòa nhập thương hiệu xuyên văn hóa, kết hợp triết lý “có dung lượng là lớn” của Trung Quốc với văn minh công nghiệp hiện đại; Thứ tư, đảm bảo an toàn chuỗi cung ứng. Tập đoàn Ô tô Trường Thành thông qua hợp tác chiến lược, phát triển địa phương, hợp tác với các đối tác để xây dựng một liên hiệp sinh thái, tỷ lệ tích hợp dọc của linh kiện trên 70%.
Trên đây là một số suy nghĩ của chúng tôi về cách tạo ra lợi thế phát triển mới thông qua đổi mới. Đồng thời, chúng tôi cũng kêu gọi những thương hiệu Trung Quốc đã và đang bước ra thế giới, hãy tự giác tự kiểm soát, giữ vững nguyên tắc kinh doanh, chủ động đảm nhận trách nhiệm và nghĩa vụ của doanh nghiệp Trung Quốc, cùng nhau tạo dựng sức cạnh tranh quốc tế cho ô tô điện Trung Quốc, để thương hiệu Trung Quốc thực sự trở thành thương hiệu toàn cầu. Với hình ảnh ô tô Trung Quốc dẫn đầu về công nghệ, đổi mới công nghệ, chất lượng cao, độ tin cậy cao, thân thiện với môi trường và carbon thấp, nằm sâu trong thị trường nước ngoài, cung cấp sản phẩm và dịch vụ tốt hơn cho người dùng toàn cầu!
Cảm ơn các bạn!