Theo báo cáo từ Bloomberg, nhà sản xuất pin Hàn Quốc LG Energy Solution Ltd. đang chậm lại trong kế hoạch xây dựng nhà máy liên doanh với General Motors tại Michigan, Mỹ do nhu cầu xe điện giảm và các công ty nước ngoài lo ngại về sự thay đổi chính trị tại Mỹ.
Báo cáo từ Bloomberg cũng cho biết, LG Energy Solution đang “điều chỉnh tốc độ đầu tư tổng thể” và “tìm kiếm các phương án vận hành linh hoạt” cho nhà máy liên doanh. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là công ty sẽ ngừng xây dựng nhà máy tại Mỹ. Được biết, LG Energy Solution và General Motors đã bắt đầu xây dựng nhà máy liên doanh tại Michigan vào năm 2022, cam kết đầu tư khoảng 2,6 tỷ đô la Mỹ và dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào nửa đầu năm tới.
Vào đầu tháng này, Giám đốc điều hành LG Energy Solution, Kim Dong Myung, cho biết bây giờ là lúc để điều chỉnh tốc độ đầu tư và kêu gọi nhân viên cân nhắc cách nâng cao tính linh hoạt và hiệu quả đầu tư.
General Motors đã lên kế hoạch thành lập ba nhà máy với LG tại Mỹ để nhận được các khoản tín dụng thuế. Tuy nhiên, công ty cũng đang hạ dự báo về thị trường xe điện. Tuần trước, Giám đốc điều hành General Motors, Mary Barra, cho biết công ty không thể đạt được mục tiêu sản xuất 1 triệu xe điện vào năm 2025.
Nguồn hình ảnh: LG Energy Solution
Khi nhu cầu xe điện của người tiêu dùng giảm, doanh số bán hàng của các nhà sản xuất pin toàn cầu cũng đang giảm, LG Energy Solution không phải là nhà sản xuất pin duy nhất lo ngại về tình trạng chi tiêu vốn và nhu cầu pin suy yếu. Vào đầu tháng này, Giám đốc điều hành Samsung SDI cho biết, sự chậm lại của nhu cầu đồng nghĩa với “một cuộc khủng hoảng mới.” Samsung SDI đã cam kết thành lập hai nhà máy với Stellantis tại Kokomo, Indiana và một nhà máy khác với General Motors tại tiểu bang này.
Nhà sản xuất pin lớn thứ ba của Hàn Quốc, SK On, cũng đã tuyên bố vào trạng thái khẩn cấp sau khi thua lỗ lớn trong quý đầu tiên. Công ty mẹ SK Innovation đang xem xét các kế hoạch để củng cố năng lực cạnh tranh của SK On, bao gồm việc hợp nhất các hoạt động. SK On có hai nhà máy tại Georgia và có kế hoạch xây dựng một nhà máy liên doanh với Hyundai tại tiểu bang này. Công ty cũng dự kiến sử dụng vốn từ chính phủ Biden để xây dựng thêm ba nhà máy với Ford, trong đó hai nhà máy ở Kentucky và một nhà máy ở Tennessee, nhưng do doanh số xe điện giảm, Ford đã hoãn xây dựng một nhà máy ở Kentucky.
Đối với các doanh nghiệp Hàn Quốc, cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ sắp tới là một rủi ro lớn khác. Trước đó, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đưa ra Đạo luật Giảm Đ inflación, khuyến khích các công ty sản xuất xe điện tại Mỹ và tìm cách giảm sự phụ thuộc vào các công ty Trung Quốc. Sau khi đạo luật được đưa ra, nhiều công ty đã đầu tư mạnh mẽ vào Bắc Mỹ. Tuy nhiên, gần đây, cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump đã chỉ trích chính sách xe điện của Tổng thống Biden trong bài phát biểu đề cử của mình và hứa hẹn sẽ hành động phản đối những chính sách này ngay trong ngày đầu nhậm chức.
Vào tháng 6, một báo cáo từ Viện Nghiên cứu Kinh tế và Thương mại Hàn Quốc cho biết nếu có bất kỳ thay đổi nào đối với Đạo luật Giảm Đ inflación sau cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ, các nhà sản xuất pin Hàn Quốc có thể sẽ cắt giảm kế hoạch đầu tư của mình tại Mỹ.