Vào ngày 26 tháng 12, Tập đoàn GAC đã chính thức ra mắt thế hệ thứ ba của robot hình người thông minh – GoMate, cũng là robot hình người đầu tiên trong ngành. Sự kiện này diễn ra chưa đầy một tháng sau khi thế hệ thứ hai của robot thông minh xuất hiện trước công chúng vào đầu tháng này.
Góc chụp tại sự kiện ra mắt GoMate, hình ảnh từ: Viện Nghiên cứu GAC
Việc các hãng xe tham gia vào lĩnh vực robot hình người không phải là điều mới mẻ. Kể từ khi ngành công nghiệp robot hình người bùng nổ, nhiều hãng như BYD, Xiaopeng, Chery, Dongfeng, và Changan đã tham gia vào cuộc đua này.
Vậy, đối với Tập đoàn GAC, logic đứng sau việc ra mắt sản phẩm mới này là gì? Và họ nên hoạch định lâu dài như thế nào để “ôm trọn” cơ hội trong lĩnh vực này?
Phát triển tự chủ làm nền tảng
Sau khi Xiaopeng ra mắt robot hình người iron vào đầu tháng 11, Tập đoàn GAC đã trở thành hãng xe thứ hai trong nước công bố robot hình người tự phát triển.
Theo thông tin, GoMate là một robot hình người kích thước đầy đủ, với 38 khớp tự do và ứng dụng cấu trúc di động với bánh xe biến đổi đầu tiên trong ngành, khéo léo kết hợp hai chế độ bánh xe.
Tại sự kiện, GoMate thể hiện khả năng kiểm soát chuyển động chính xác, định vị điều hướng chính xác và khả năng ra quyết định linh hoạt tự động, cho thấy khả năng kháng nhiễu, ổn định và độ tin cậy cao.
Robot hình người thế hệ thứ ba của GAC, hình ảnh từ: Viện Nghiên cứu GAC
Robot thông minh thế hệ thứ hai của GAC, hình ảnh từ: Viện Nghiên cứu GAC
Nhiều hãng xe đã tham gia vào lĩnh vực robot hình người, và cách tiếp cận chủ yếu là đầu tư, hợp tác phát triển hoặc tự phát triển. Tập đoàn GAC chọn cách thứ ba. Về phần cứng, GoMate đã hoàn toàn tự phát triển các thành phần cốt lõi như tay cơ, động cơ và bộ điều khiển.
Ngoài ra, Tập đoàn GAC đã xây dựng một nền tảng hệ thống có chi phí thấp và hiệu suất cao, giúp GoMate đáp ứng nhu cầu về hiệu suất cao và chi phí thấp của người dùng, tạo ra sự cạnh tranh trên thị trường.
Được biết, GoMate còn tích hợp thuật toán lái xe tự động hoàn toàn dựa trên hình ảnh mà GAC tự phát triển, mang đến nhiều đặc điểm nổi bật như khả năng định vị tự động. Điều này bao gồm cấu trúc thuật toán FIGS-SLAM, cho phép robot chuyển từ trí thông minh bề mặt sang trí thông minh không gian; việc ứng dụng mô hình lớn đa phương thức trên đám mây giúp robot phản ứng nhanh chóng với mệnh lệnh giọng nói phức tạp từ con người; và với công nghệ tái tạo cảnh 3D-GS cùng công nghệ điều khiển từ xa ngập tràn thông qua kính thực tế ảo, GoMate có thể tự lập kế hoạch hành động và thu thập dữ liệu hiệu quả; công nghệ SLAM trong mọi bối cảnh trong nhà và ngoài trời đảm bảo độ chính xác định vị cm cho robot; trong các tình huống động, GoMate cũng có khả năng phát hiện và cảm nhận sự thay đổi vật cản trong phạm vi trăm mét nhờ công nghệ tránh chướng ngại vật tự động nhạy bén.
Nhờ vào sự hỗ trợ của pin thể rắn toàn phần của Tập đoàn GAC, GoMate có khả năng hoạt động liên tục trong 6 giờ, đảm bảo robot hoạt động xuất sắc trong những nhiệm vụ dài hoặc khi khám phá môi trường.
Ngay từ đầu năm 2022, Viện Nghiên cứu GAC đã bắt đầu nghiên cứu phát triển robot hình người thông minh. Không thể phủ nhận rằng hệ thống phát triển tự chủ, quản lý chuỗi cung ứng và kinh nghiệm tiếp thị mà Tập đoàn GAC tích lũy qua quá trình phát triển lâu dài đã cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho việc phát triển, sản xuất và phát triển thị trường cho robot thông minh.
Theo thông tin, từ khi bắt đầu nghiên cứu phát triển robot hình người, Tập đoàn GAC đã chủ yếu dựa vào chuỗi công nghiệp trưởng thành của xe điện liên kết thông minh, chia sẻ chi phí nghiên cứu phát triển thông qua việc sử dụng các thành phần như chip trên xe và cảm biến laser, đồng thời phát triển với tiêu chuẩn cấp cho xe, đảm bảo chất lượng cao trong khi nâng cao hiệu suất.
Nền tảng ứng dụng là điểm khởi đầu
Hiện nay, các cơ quan nhà nước và chính quyền địa phương đang chú trọng vào lĩnh vực robot thông minh. Ngày 11 tháng 12, Hội nghị công tác kinh tế trung ương đã đề ra rằng cần tăng cường nghiên cứu cơ sở và giải quyết các công nghệ cốt lõi, vào những dự án công nghệ lớn, tiến hành hành động “Trí tuệ nhân tạo +”, nuôi dưỡng các ngành công nghiệp tương lai.
Vào tháng 5 năm nay, Văn phòng Chính phủ tỉnh Quảng Đông đã ban hành “Một số biện pháp về việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong hàng ngàn lĩnh vực”, đề xuất thúc đẩy phát triển đổi mới robot thông minh, đẩy nhanh nghiên cứu và sản xuất các sản phẩm như bộ não máy, chân máy, cơ thể máy và các sản phẩm chung, và thúc đẩy sản xuất và ứng dụng robot hình người cùng robot thông minh.
Hình ảnh từ: Viện Nghiên cứu GAC
Cùng với việc tăng nhiệt độ của lĩnh vực này, nhiều hãng xe đã đẩy nhanh tốc độ tham gia. Ví dụ, tại sự kiện đầu tiên của “AI Talk” vào năm 2024, CEO của Li Auto, Li Xiang tuyên bố họ 100% sẽ phát triển robot hình người. Theo tin tức từ truyền thông, bộ phận thứ mười lăm của BYD đã thành lập một đội ngũ chuyên phát triển robot hình người, trưởng bộ phận trực tiếp phụ trách dự án này là Luo Zhongliang.
Điều đáng chú ý là trong xu hướng hội nhập ngành công nghiệp lớn, robot thông minh có khả năng phát huy vai trò quan trọng trong sản xuất ô tô, dịch vụ bán hàng, đem lại hiệu suất sản xuất cao hơn, chất lượng sản phẩm tốt hơn và khả năng cạnh tranh thị trường mạnh mẽ hơn cho các hãng xe.
Hiện tại, các hãng xe đã công bố robot hình người, sản phẩm robot hình người của họ hầu hết đều được ưu tiên sử dụng trong nhà máy ô tô của chính họ. Ví dụ, Xiaopeng Iron đã “nhập trường” vào nhà máy thông minh của Xiaopeng, tham gia vào quy trình sản xuất của mô hình P7+ của Xiaopeng.
Theo kế hoạch của Tập đoàn GAC về GoMate, đến năm 2025 sẽ thực hiện sản xuất hàng loạt các linh kiện tự phát triển để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường và chủ động triển khai ứng dụng mẫu tổng thể tại các dây chuyền sản xuất và khu công nghiệp của các nhà máy GAC Trường Hải và Aion; đến năm 2026 sẽ thực hiện sản xuất hàng loạt nhỏ và dần dần mở rộng đến quy mô sản xuất lớn.
Ngoài ra, trưởng nhóm nghiên cứu robot của Tập đoàn GAC, Zhang Aimin, cũng cho biết robot hình người thông minh của GAC không chỉ có tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong các lĩnh vực an ninh, chăm sóc sức khỏe, thị trường ô tô hậu mãi và còn có thể nâng cao hiệu quả làm việc và khả năng của con người, mà còn được ứng dụng trong các lĩnh vực logistics, giáo dục và nhiều tình huống khác, cung cấp dịch vụ thông minh và tiện lợi hơn cho cuộc sống con người.