Gần đây, một tin tức về việc Porsche có thể ngừng bán ô tô điện tại thị trường Trung Quốc đã thu hút sự chú ý và thảo luận rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô. Một số phương tiện truyền thông đưa tin rằng trong thời gian diễn ra Triển lãm Ô tô Thượng Hải năm 2025, Giám đốc điều hành Porsche, Oliver Blume, đã tiết lộ rằng “trong vòng hai đến ba năm tới, Porsche có thể ngừng bán ô tô điện tại thị trường Trung Quốc.” Ngay khi thông tin này được công bố, nó đã nhanh chóng dấy lên nhiều suy đoán từ thị trường và người tiêu dùng về lý do cũng như tác động của động thái này đến chiến lược thị trường trong tương lai.
Đối mặt với tin đồn này, vào sáng ngày 29 tháng 4, Porsche đã nhanh chóng phản hồi, khẳng định đây là một sự hiểu nhầm. Trong thông cáo báo chí, hãng nhấn mạnh: “Kể từ đêm qua, đã có một số tin đồn về việc Blume đã nói rằng Porsche có thể ngừng bán xe điện, nhưng đó là thông tin không chính xác. Porsche sẽ tiếp tục kiên định thúc đẩy quá trình điện hóa tại Trung Quốc và cũng sẽ nhanh chóng cung cấp các giải pháp số hóa sản phẩm trong nước.”
Nguồn hình ảnh: Porsche
Thực tế, sự biến động trong doanh thu của Porsche tại Trung Quốc đã trở thành bối cảnh quan trọng dẫn đến sự phình to của tin đồn này. Dữ liệu cho thấy, doanh số bán hàng của Porsche tại Trung Quốc trong năm 2024 đã giảm 28% so với cùng kỳ năm trước, chỉ còn 79.283 xe; trong quý đầu tiên của năm nay, doanh số giảm 42%, chỉ đạt 9.471 xe. Mức giảm doanh số lớn như vậy rõ ràng đã cảnh báo về sự phát triển của Porsche tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, phân tích sâu về nguyên nhân thất bại không phải do sự hấp dẫn của mẫu xe 911 nổi tiếng giảm đi, mà là do không thể đối phó hiệu quả với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các thương hiệu Trung Quốc trong thị trường ô tô điện đầy cạnh tranh.
Trong những năm gần đây, thị trường ô tô điện của Trung Quốc đã có sự tăng trưởng bùng nổ, các thương hiệu nội địa nhanh chóng nổi lên và chiếm lĩnh một lượng lớn thị phần nhờ vào những lợi thế về đổi mới công nghệ, cập nhật sản phẩm và nhận thức thị trường. Từ việc ứng dụng rộng rãi các hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh cao cấp, đến những bước đột phá trong công nghệ pin lâu dài và sạc nhanh, cho đến sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế cá nhân hóa và chi phí hiệu quả, các thương hiệu ô tô điện của Trung Quốc đã thể hiện sức cạnh tranh mạnh mẽ trên nhiều phương diện.
So với đó, các thương hiệu ô tô hạng sang truyền thống như Porsche đang đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình chuyển đổi điện hóa liên quan đến tốc độ cập nhật công nghệ, sự thích nghi của sản phẩm với thị trường trong nước và kiểm soát chi phí.
Mặc dù đối mặt với khó khăn, nhưng Porsche không hề lùi bước mà tích cực điều chỉnh chiến lược và thúc đẩy quá trình chuyển đổi điện hóa. Hãng tiết lộ rằng mẫu xe điện hoàn toàn mới của Porsche sẽ là chiếc Cayenne hoàn toàn điện. Đồng thời, Porsche cũng cam kết tăng tốc trong việc cung cấp các giải pháp số hóa sản phẩm tại địa phương, nhằm phù hợp hơn với môi trường hệ sinh thái kỹ thuật số độc đáo ở thị trường Trung Quốc, nâng cao trải nghiệm người dùng và tăng cường sức cạnh tranh của thương hiệu tại thị trường Trung Quốc.
Trong hơn hai mươi năm qua, Porsche đã giành được sự ưa chuộng của nhiều người dùng trung thành tại thị trường Trung Quốc nhờ vào gene xe thể thao độc đáo và chất lượng sản phẩm vượt trội. Hiện nay, trước sự tác động của làn sóng điện hóa, Porsche lựa chọn tiếp tục phát triển bền vững tại thị trường Trung Quốc. Quyết tâm thúc đẩy quá trình điện hóa của hãng không chỉ liên quan đến sự phát triển tương lai của thương hiệu mà còn sẽ có ảnh hưởng sâu sắc đến cấu trúc cạnh tranh của thị trường ô tô hạng sang toàn cầu. Trong tương lai, liệu Porsche có thể đảo ngược tình thế trong lĩnh vực điện hóa và phục hồi vinh quang tại thị trường Trung Quốc hay không, điều này thật đáng mong đợi.