Xu hướng của các công ty ô tô | OEM Trend
Tập đoàn GAC: Thông qua cuộc họp của Nhóm lãnh đạo công tác tự lái ô tô thông minh tại Khu hợp tác sâu giữa Quảng Đông và Macao, dịch vụ Robotaxi của Xiaoqi đã được cấp phép thí điểm trên toàn khu vực, đánh dấu một bước quan trọng trong việc triển khai dịch vụ Robotaxi tại Hengqin.
Truyền thông tài chính: Theo thông tin, mẫu xe điện hoàn toàn mới hợp tác giữa Audi và Tập đoàn SAIC sẽ thay đổi biển số, sẽ không treo biểu tượng “bốn vòng” đặc trưng của Audi. Quyết định này là do những cân nhắc về hình ảnh thương hiệu. Về vấn đề này, Tập đoàn SAIC, Audi Trung Quốc và Audi SAIC đều đã xác nhận, cả ba bên đều cho biết: “Hiện tại chưa có thông báo chính thức nào được công bố.”
Chủ tịch Kinh doanh giải pháp ô tô thông minh Huawei, Yu Chengdong: Kế hoạch đầu tiên cho xe hưởng thụ S9 sẽ chính thức bắt đầu giao hàng vào ngày 7 tháng 8. Xe hưởng thụ S9 được trang bị radar laser 192 kênh, có thể phát hiện khoảng cách lên tới 250 mét, sẽ ra mắt HUAWEI ADS 3.0, thực hiện kết nối toàn cảnh vào mọi thời gian, thông minh đối phó với các tình huống giao thông phức tạp. Tính đến tháng 8 năm 2024, tổng quãng đường lái xe thông minh đạt 460 triệu km, gấp đôi so với 220 triệu km vào tháng 5.
Nissan: Doanh số bán hàng tại khu vực Trung Quốc tháng 7 đạt 47,102 xe, bao gồm cả ô tô chở khách và xe thương mại nhẹ. Doanh số tháng 7 năm 2024 của Dongfeng Nissan (bao gồm các thương hiệu Nissan, Venucia và Infiniti) là 44,101 xe. Doanh số bán trong lĩnh vực xe thương mại nhẹ (Nissan Zhengzhou) là 3,001 xe. Tính từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2024, tổng doanh số bán hàng của Nissan tại khu vực Trung Quốc, bao gồm cả ô tô chở khách và thương mại nhẹ, là 386,399 xe.
Yueda Kia: Doanh số tháng 7 đạt 22,156 xe, tăng 39.9% so với cùng kỳ năm trước, doanh số tháng thứ hai liên tiếp vượt 20,000 xe; sản xuất ô tô trong tháng 7 là 21,400 xe, tăng 41.7%; từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2024, tổng doanh số đạt 131,745 xe, tăng 66.5%; tổng sản xuất đạt 127,160 xe, tăng 115.5%.
Các công ty linh kiện | Phần Enterprises
Chủ tịch CATL, Zeng Yuqun: Huawei mạnh về số liệu (số), BAIC mạnh về kinh nghiệm sản xuất ô tô (lý), CATL mạnh về công nghệ điện hóa học (hóa). Ba bên hợp tác, kết hợp tốt số liệu, lý thuyết và hóa học, có thể tự tin vượt qua mọi thử thách.
Tập đoàn Continental: Ban giám đốc điều hành đã quyết định đánh giá chi tiết thêm về việc tách nhóm ô tô sau khi xem xét chiến lược. Sau khi đánh giá chi tiết, ban giám đốc điều hành sẽ đưa ra quyết định về vấn đề tách nhóm vào quý IV năm 2024. Sau khi được ban giám đốc điều hành và hội đồng giám sát phê duyệt, kế hoạch tách và niêm yết nhóm ô tô sẽ được đưa ra bỏ phiếu tại đại hội cổ đông thường niên của Tập đoàn Continental vào ngày 25 tháng 4 năm 2025. Nếu được phê duyệt, kế hoạch này sẽ hoàn tất trước cuối năm 2025. Công việc chuẩn bị cho việc tách đang được tiến hành. Là một phần của quá trình tái cấu trúc, các tập đoàn lốp xe đã có lãi và ContiTech sẽ ở lại dưới tên Tập đoàn Continental. Cấu trúc này cũng sẽ là một phần của đánh giá chi tiết. Hội đồng giám sát của Tập đoàn Continental đã đưa ra quyết định từ ban giám đốc điều hành trong cuộc họp.
Tập đoàn Jingneng: Công ty TNHH Tập đoàn Năng lượng Bắc Kinh đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Huawei Technologies Co., Ltd, hai bên sẽ khám phá các con đường hợp tác hiệu quả liên quan đến trí tuệ nhân tạo, nền tảng cơ sở dữ liệu số, nhà máy điện thông minh, hợp tác ngành năng lượng mới và đào tạo nhân tài kỹ thuật số.
Công ty Xiangxin Technology: Khách hàng B là khách hàng chiến lược quan trọng của công ty, hiện công ty chủ yếu cung cấp các bộ phận cấu trúc thân xe điện và các bộ phận khác cho công ty B; công ty cũng cung cấp các bộ phận cấu trúc pin, khung ghế, bộ phận lái thông minh cho công ty Liễu.
Tập trung vào kinh tế sản xuất | Industrial Economy
Sở giao dịch chứng khoán Bắc Kinh: Công bố thông báo “Chuyển nhượng cổ phần GAC Aion”. Trong thông báo, đối tượng thu hút đầu tư là China Cinda, nhưng không đề cập đến tỷ lệ cổ phần GAC Aion dự kiến chuyển nhượng, cũng như yêu cầu đối với danh tính nhà đầu tư, thời gian công bố từ ngày 1 tháng 8 năm 2024 đến ngày 22 tháng 1 năm 2025. Thông báo cũng nêu rõ rằng GAC Aion đang chuẩn bị cho công việc IPO tại Hồng Kông, các công việc chuẩn bị cho việc niêm yết hiện đang được tiến hành theo đúng tiến độ.
Tỉnh Phúc Kiến: Hiện một mẫu xe Tesla Model Y “TSL6480BEVAR0” đã vào danh sách “Siêu thị trực tuyến mua sắm”, đây là mẫu xe dẫn động cầu sau (phiên bản tiêu chuẩn) có màu xám sao, theo trang web chính thức của Tesla, giá đề xuất của mẫu xe này là 249,900 nhân dân tệ, vào ngày 4 tháng 7 năm nay, Tesla Model Y đã được đưa vào danh sách mua sắm xe của chính phủ tỉnh Giang Tô.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc: Trong tháng 6, tổng số ô tô nhập khẩu đạt 61,000 chiếc, giảm 2.5% so với tháng trước và giảm 2.4% so với cùng kỳ năm trước; tổng giá trị nhập khẩu là 3.53 tỷ đô la Mỹ, tăng 4.7% so với tháng trước và giảm 6.3% so với năm trước. Từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2024, tổng số ô tô nhập khẩu đạt 332,000 chiếc, giảm 4.1% so với năm trước; tổng giá trị nhập khẩu là 18.64 tỷ đô la Mỹ, giảm 13.9% so với năm trước.
Truyền thông tài chính: Doanh thu quý 2 của Lucid đạt 200.6 triệu đô la Mỹ, vượt dự báo của các nhà phân tích là 185.8 triệu đô la Mỹ; số lượng xe giao hàng trong quý 2 là 2394 chiếc, cao hơn dự báo là 1999 chiếc; lỗ điều chỉnh trước thuế và lãi suất trong quý 2 là 647.6 triệu đô la Mỹ, trong khi dự báo là lỗ 560.9 triệu đô la Mỹ; lỗ mỗi cổ phiếu trong quý 2 là 0.34 đô la Mỹ, so với cùng kỳ năm trước là lỗ 0.40 đô la Mỹ; Quỹ đầu tư công Saudi Arabia (PIF) cam kết bổ sung 1.5 tỷ đô la Mỹ, số tiền này sẽ giúp công ty có đủ thanh khoản để duy trì hoạt động ít nhất đến quý 4 năm 2025.
Tình hình chính sách | Policy Situation
Ủy ban phát triển và cải cách, Bộ năng lượng và Cục dữ liệu ba cơ quan: Ban hành “Kế hoạch hành động tăng tốc xây dựng hệ thống điện mới (2024-2027)”. Hoàn thiện quản lý quá trình phân phối lưới điện. Hướng dẫn các địa phương tiến hành phân tích tác động kết nối điện từ nguồn năng lượng mới, xây dựng cơ chế công bố định kỳ và cảnh báo về công suất kết nối mạng lưới điện. Tại những tỉnh có quy mô phát triển xe điện lớn, tổ chức nghiên cứu khả năng kết nối các cơ sở sạc xe điện. Nâng cao khả năng kết nối lưới điện của cơ sở sạc năng lượng mới và xe điện. Tăng tốc hoàn thiện hệ thống định mức và quản lý chi phí của các dự án lưới phân phối, hoàn thiện thiết kế mô-đun, lựa chọn tiêu chuẩn hóa và xây dựng tiêu chuẩn hóa, nhằm cải thiện hiệu quả xây dựng các dự án lưới điện và chất lượng an toàn. Tăng cường liên kết và tương tác giữa xe điện và lưới điện. Tận dụng tài nguyên lưu trữ điện từ xe điện, phát triển sạc thông minh có trật tự. Hỗ trợ phát triển tương tác giữa xe, cột sạc, trạm và lưới điện, nghiên cứu hoàn thiện chính sách giá điện theo thời gian sạc cho xe điện, khám phá cơ chế giá xả, thúc đẩy xe điện tham gia vào hệ thống điện.