Xu hướng xe hơi | OEM Trend
Tập đoàn FAW Jiefang: Xe tải ý tưởng Xingyu nhằm xác thực động cơ hybrid chuyên dụng và hộp số do Jiefang tự phát triển, hệ thống quản lý năng lượng tự phát triển của Jiefang, cùng với kế hoạch tiết kiệm năng lượng cho toàn bộ hệ thống xe. Các công nghệ liên quan dự kiến sẽ được sản xuất hàng loạt trên các mẫu xe tải hạng nặng của Jiefang vào năm 2025.
SAIC Volkswagen: Doanh số tháng 8 đạt 100.000 chiếc, tăng 13% so với tháng trước; tổng doanh số từ tháng 1 đến tháng 8 gần 700.000 chiếc. Về xe新能源, trong tháng 8, SAIC Volkswagen đã bàn giao 14.130 xe mới, tăng 23,3% so với cùng kỳ năm trước. Về phía SAIC Audi, tổng doanh số trong 8 tháng đầu năm gần 25.000 chiếc, tăng 92,8% so với năm trước. Trong số đó, mẫu A7L đã bán được 18.000 chiếc, tăng 148,6%.
Tập đoàn Dongfeng: Tổng doanh số ô tô từ tháng 1 đến tháng 8 đạt 1.198.200 chiếc, giảm khoảng 7,1% so với năm trước. Công ty mẹ, Tập đoàn Ô tô Dongfeng, có tổng doanh số ô tô trong cùng kỳ là 1.582.800 chiếc, tăng khoảng 8,7%. Công ty con, Công ty Cổ phần Ô tô Dongfeng, tổng doanh số đạt 102.500 chiếc, tăng khoảng 5,2%.
Jiangling Motors: Đã hợp tác sâu sắc với WeRide để phát triển xe tải nhẹ tự động hoàn toàn đầu tiên trong nước mang tên RoboVAN, đã nhận được giấy phép thử nghiệm không người lái từ xa và đang tiến hành thử nghiệm thương mại tại khu vực Quảng Châu.
Toyota: Đưa ra kế hoạch giảm mạnh sản xuất xe điện, điều chỉnh dự báo sản lượng toàn cầu năm 2026 xuống còn 1 triệu chiếc, thấp hơn khoảng 30% so với dự báo doanh số ban đầu cùng năm. Toyota đã thông báo quyết định này cho các nhà cung cấp linh kiện. Theo kế hoạch mới, mục tiêu của Toyota là sản xuất hơn 400.000 chiếc xe điện vào năm 2025 và tăng gấp đôi sản lượng vào năm tiếp theo.
Tờ Caijing: Elon Musk đã thảo luận về việc chia sẻ giao dịch doanh thu tương lai của Tesla với xAI. Theo thỏa thuận đề xuất, công ty khởi nghiệp này sẽ cung cấp công nghệ trí tuệ nhân tạo cho Tesla để đổi lấy một phần doanh thu phần mềm của Tesla. Musk trên nền tảng mạng xã hội đã phản hồi rằng thông tin không chính xác. Tesla đã học hỏi rất nhiều từ các cuộc thảo luận với các kỹ sư của xAI, điều này đã giúp thúc đẩy việc hiện thực hóa FSD không giám sát, nhưng không cần phải nhận được bất kỳ giấy phép nào từ xAI.
Doanh nghiệp linh kiện | Parts Enterprises
Tin tức Jiemian: Sharp, tự hào nổi tiếng về màn hình LCD và các linh kiện điện tử khác, đã chọn thử nghiệm tham gia vào thị trường xe điện đang tăng trưởng nhanh khi lĩnh vực kinh doanh chính của họ sụt giảm. Sharp cho biết công ty muốn biến EV thành trụ cột doanh thu mới. Công ty sẽ trình làng xe điện ý tưởng đầu tiên mang tên “LDK+”. Mẫu xe khái niệm mới được phát triển dựa trên hợp tác của Sharp với Foxconn và công ty khởi nghiệp xe điện ở Nhật Bản, Folofly, sử dụng nền tảng xe điện mà Foxconn cung cấp, hiện đang tuyển thêm nhiều đối tác hợp tác.
Zhengqiang Co., Ltd.: Sản phẩm chính của công ty bao gồm cụm khớp lái chéo, phích cắm và trục chéo, đã được ứng dụng cho các xe điện của BYD, Seres, NIO, Xpeng và nhiều thương hiệu khác.
Shanghai Yanpu: Gần đây đã nhận được một lô thông báo dự án mới từ khách hàng, dự kiến sẽ tạo ra khoảng 2,352 tỷ nhân dân tệ doanh thu. Các dự án này bao gồm cụm khung ghế ô tô, linh kiện dập và một số doanh nghiệp sản xuất xe nổi tiếng khác. Thời gian sản xuất hàng loạt dự kiến từ tháng 7 năm 2024 đến tháng 2 năm 2025, với vòng đời dự kiến từ 4-6 năm.
Tờ Caixin: Một sự cố cháy xe điện Mercedes vào tháng 8 đã làm chấn động Hàn Quốc. Chính phủ Hàn Quốc gần đây yêu cầu các công ty ô tô phải công khai thông tin về pin nguồn. Theo phát ngôn viên của Bộ Đất đai và Giao thông Hàn Quốc, pin nguồn trên chiếc xe điện bốc cháy là của Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. Một người đại diện trong bộ phận quan hệ nhà đầu tư của công ty này cho biết hiện vẫn chưa có kết quả, tất cả đều chờ vào kết quả công bố (cuộc điều tra) từ Mercedes. Về thời gian công bố kết quả, người này cho biết không chắc chắn, nhưng có thể sẽ sớm. Về việc các biện pháp mới của Hàn Quốc nhằm ngăn chặn cháy xe điện có ảnh hưởng đến công ty hay không, người này cho biết cần xác nhận xem sự cố trên liên quan đến pin của công ty hay vấn đề về xe trước khi bàn luận về tác động.
Tập trung cho sản xuất | Industrial Economy
Cục Thống kê Quốc gia: Vào tháng 8, so với cùng kỳ năm trước, giá các sản phẩm tiêu dùng công nghiệp không bao gồm thực phẩm đã chuyển từ tăng 0,7% trong tháng trước sang giảm 0,4%, trong đó giá xăng đã giảm 2,7% so với mức tăng 5,3% trong tháng trước; giá ô tô chạy bằng nhiên liệu giảm 6,4%, mức giảm có phần mở rộng.
Hiệp hội Liên minh Xe hơi: Trong tháng 8, xuất khẩu xe chở khách (bao gồm cả xe nguyên chiếc và CKD) đạt 413.000 chiếc, tăng 24% so với năm trước, và tăng 9% so với tháng trước; từ tháng 1 đến tháng 8, tổng xuất khẩu xe chở khách đạt 3.040.000 chiếc, tăng 30%. Xuất khẩu xe chở khách chạy bằng năng lượng mới trong tháng 8 đạt 99.000 chiếc, tăng 23,7% và tăng 7,6% so với tháng trước. Chiếm 24% tổng xuất khẩu xe chở khách, không thay đổi so với cùng kỳ năm trước. Các doanh nghiệp xuất khẩu tốt trong tháng 8 bao gồm: BYD (30.451 chiếc), Tesla Trung Quốc (23.241 chiếc), SAIC Passenger Cars (5.128 chiếc), Chery Automobile (4.472 chiếc).
Tờ Trung Quốc Ô tô: Gần đây, các công ty Nhật Bản như Toyota, Nissan, Subaru, Mazda và Panasonic đã thông báo, đến năm 2028, tổng đầu tư sẽ đạt khoảng 1.000 tỷ yen (tương đương khoảng 50 tỷ nhân dân tệ) để nâng công suất sản xuất pin lithium trong nước từ 85 GWh lên 120 GWh. Để thực hiện điều này, Bộ Kinh tế Nhật Bản sẽ cung cấp tổng cộng gần 350 tỷ yen trợ cấp chính phủ, tương đương 1/3 số tiền đầu tư.
Công ty chứng khoán CITIC: Trong quý II năm 2024, nhu cầu xe trong nước đã có sự suy giảm, nhưng xuất khẩu tăng trưởng nhanh chóng, giữ ổn định về tổng thể. Nhìn về nửa cuối năm, hiệu ứng của chính sách “đổi cũ lấy mới” sẽ được thể hiện, nhu cầu trong nước dự kiến sẽ được nâng cao hơn nữa, tăng trưởng ngành sẽ diễn ra tích cực. Khu vực linh kiện trong quý II năm 2024 bị ảnh hưởng tiêu cực bởi sự tăng giá hàng hóa và cước vận chuyển, nhưng dự kiến sẽ có sự cải thiện trong quý III năm 2024, và sự giải phóng lợi nhuận sẽ có khả năng diễn ra nhanh chóng. Đề xuất theo dõi: ① Cơ hội cấu trúc trong lĩnh vực xe ô tô; ② Các công ty dẫn đầu trong lĩnh vực xe thương mại đang có tiềm năng lợi nhuận lâu dài khi chu kỳ tăng trưởng; ③ Các công ty linh kiện trong quá trình mở rộng toàn cầu; ④ Các công ty xe hai bánh có lợi thế trong việc nâng cấp sản phẩm và mở rộng ra nước ngoài.
Tianyancha: Công ty TNHH Hệ thống buồng lái thông minh Faurecia (Wuhu) đã được thành lập. Công ty này do Faurecia (Trung Quốc), Công ty TNHH Công nghệ Chery Wuhu và Quỹ đầu tư Jiuchuang Wuhu cùng góp vốn.
Tình hình chính sách | Policy Situation
Ủy ban phát triển và cải cách thành phố Thượng Hải và nhiều bộ khác: Công bố “Thông báo về việc thực hiện quyết sách thúc đẩy đổi mới tiêu dùng, hỗ trợ công việc liên quan về việc đổi cũ lấy mới cho xe năng lượng mới trong thành phố”. Từ ngày thông báo này được phát hành đến ngày 31 tháng 12 năm 2024, đối với các cá nhân có đủ điều kiện theo các yêu cầu trong条款 4 của “Phương thức thực hiện khuyến khích mua sắm và sử dụng xe năng lượng mới trong thành phố Thượng Hải” (Thượng Hải Phủ văn quy định [2023] số 25), các cá nhân có thể yêu cầu cấp hạn mức biển số xe năng lượng mới trong các tình huống sau: ① Người dùng cá nhân sở hữu cùng lúc xe đăng ký là xe khách không kinh doanh và xe năng lượng mới có hạn mức biển số riêng trong thành phố Thượng Hải (dưới đây gọi là “xe khách năng lượng mới”) đang chuyển nhượng hoặc loại bỏ xe khách năng lượng mới của mình và mua một chiếc xe điện mới thông qua chương trình đổi cũ lấy mới. ② Người dùng cá nhân sở hữu hai chiếc xe khách năng lượng mới trở lên đăng ký trong thành phố, chuyển nhượng hoặc loại bỏ xe khách năng lượng mới của mình và mua một chiếc xe điện mới thông qua chương trình đổi cũ lấy mới. Các tình huống khác khi người tiêu dùng xin cấp hạn mức biển số xe năng lượng mới sẽ vẫn được thực hiện theo các quy định trong “Phương thức thực hiện khuyến khích mua sắm và sử dụng xe năng lượng mới trong thành phố Thượng Hải”.
Phó giám đốc Ủy ban phát triển và cải cách tỉnh Quảng Đông, Giám đốc Cục Năng lượng Vũ Đạo Văn: Dự kiến đến năm 2025, doanh thu của cụm ngành năng lượng mới của tỉnh Quảng Đông sẽ đạt 1.000 tỷ nhân dân tệ, giá trị gia tăng vượt quá 200 tỷ nhân dân tệ, hình thành cụm ngành năng lượng mới dẫn đầu quốc gia và đẳng cấp thế giới. Tỉnh Quảng Đông sẽ nắm bắt cơ hội phát triển năng lượng số, tăng cường nghiên cứu công nghệ cốt lõi, đẩy mạnh thúc đẩy công nghệ trong các lĩnh vực năng lượng mới, lưu trữ năng lượng tiên tiến và năng lượng số, nỗ lực đóng góp vào việc thực hiện mục tiêu “đôi carbon” của toàn quốc.